FredrikE24

Kan hente dette på Søndag om du har mulighet!

Gianelli 50 anlegg på denne? Motor tett og fin?

Var en Passat W8 der jeg bodde før, sto i barnehagen hvor det ble levert unger og greier Tøff bil!!

Prøvd Waze?

Det må jeg si Ragnar! Gjort et godt stykke arbeid her! hehe interiøret er sikkert verdt mere i løssalg enn hele bilen M10n er vel ganske hardfør vil jeg tro! Er det 6 kant 8mm bolter i medbringerne på denne? Har selv umbrako på min! Diffen skal visst tåle ganske mye ethhjulspinning før den kvelder sålenge alt rundt holder

Vår E39 ruster på bakluka og lista under bakluka ruster midt på, ellers er den ikke spesielt plaget med rust! Den rusta som er der kom på et blunk!

Liker føret! Mercedesen er visst god på å ta seg fram! Her har jeg akkurat kjørt gjennom 40-50cm med snø som hadde føyka, brøyta seg igjennom så snøen kom opp på frontruta

Var dette noe snillt da??

Har kjørt Isuzu D-Max med automat og 3 liters turbodiesel på 170 hk. Flyttet greit på seg, grei å kjøre. Kan dra temmelig tungt Ligger ikke så ille i pris

Lånte en 116i engang med slik nøkkel. Ble litt overrasket

Årsmodell? 124 karroseriet kanskje? S124, stasjonsvogn, W124 Sedan og C124 coupe, R124 er vel cab

Skal senkes bak, har bare ikke kommet sålangt Forran subber det i skjermene støtt og stadig så det holder forran

Sto ikke langt unna der hvor bilen ble stjålet fra på Bogerud i Oslo. Bilen sto pent parkert med låste dører, rattet var sagd i stykker for å få unna rattlåsen og tenningslås var ødelagt.

Synes du om senken forran? Lesjøfors, skulle senke 40mm.. Slapp bilen nedpå etter fjørbytte.. Må jo ha senket minst 60mm..

Bilen er kommet til rette

Huff satt på skiboksen vi hadde liggende på merca.. Stygg som rakkern, men utrolig stille i høy fart, merka vel egentlig ikke at den satt fast på taket mht. støy!

GM/Opel har vel alltid laget slike biler som autobahn cruisere! Se på denne filmen 220km/t og 2800rpm om jeg ikke så helt feil på nåla i 6. gir. 2:45 ut i filmen. Senatoren familien engang hadde bare også preg av svært høy giring. I 140-150 lå man på ca. 2500 rpm. Automat med lock-up funksjon i både 3. og 4. gir!

Synd det er søndag, ellers skulle jeg vært å handlet en eske MokkaMenner

Du mener ikke det? Sett deg i den Civicen og kjør over en lengre periode så vil du HATE forhjulstrekk. Kjører forhjulstrekker hver eneste dag på jobb og jeg rett og slett hater det..

men da må jo en 528ia bruke mye mere? siden en 520 ia bruker 0,7-0,8? eller har det ikke så mye og si? Jeg vil mener at en 528iA bruker ca. det samme. En B28 motor i en E39 jobber mye bedre enn en B20 som tidvis føles undermotorisert sammen med automaten. Girer ofte ned ved en minste lille motbakke, føler at man jager litt på bilen, presser litt. En 528 vil jeg tro at ikke oppleves slik. Regner med at denne har litt bunndrag, noe som er helt fraværende på 520n

Stemmer nok ganske bra som Fredrik sier! Har bare 520iA 97 å referere til og denne er relativt tørst på bykjøring! På landeveien kryper den ned på 0,7-0,8

Kjedelig å ikke kunne stole på bilen sin, ved at den plutselig ikke starter! Foreslår at alarmen fjernes!

Helt riktig Har hatt mange ting på E24n min som bare løser seg selv ved bruk På S124n min har bakruteviskeren blitt bedre og bedre Hmm kom nettopp hjem fra byn, hvordan kan en jente bli overbevist om at jeg er fra Hedmark ved at jeg snakker breit Oslo østkant dialekt? Hun smelta..

Kan vel i at bilen er passe lav nå! Ute å testkjørte en tur igår

Defa alarmer har en lei tendens til dette, erfaringsmessig lever de sitt eget lille liv når det går noen år! I Mercedesen min er det også alarm, men denne er originalmontert fra Mercedes. Denne by-passet jeg med et nytt system slik at jeg får fjernkontroll på sentrallåsen.