FredrikE24

Det er nok neppe nødvendig

Absolutt en kommende klassiker! Har noen bekjente som har Supra av den varianten der, samt Celica Supra, det største problemet (allerede) er tilgang på nye slitedeler og andre ting. Selv har jeg vokst opp med Opel og synes klassisk Opel er morro Skjønner meget godt hvorfor du titter på Toyota Disse Toyotaene kjører bra, men det optimale hadde mulig vært den noe "undervurderte"/bortglemte Honda NSX! Riskoker er i og for seg greit nok, de har et litt annet fokus enn hva tyskerne hadde på samme tid, japanske biler er gjerne kjent for simple og gjennomprøvde løsninger og lav vekt. Skikkelig morobiler kan være! Mazda sin RX serie, feks. RX-3 og første utgave av RX-7 gikk for å være sportsbiler i middelklassen den gang de var nye, men her hadde man altså bladfjæring bak..! En venn av familien hadde RX3 i sin tid, han er av den smågale varianten, og tror nok noen så litt rart på han da han kom ryggende i typ 60 km/t på vei til butikken en dag på landeveien med turtelleren dunkende mot turtallsperra(om det var noen). Fordelen med å ha BMW som en klassiker en kan ta vare på, er helt enorm deletilgang.. Selv til min gamle BMW som i neste år runder 40 år, kan man fremdeles bestille små interiørdetaljer, selv i den sære grønnfargen som jeg hadde i den i starten..! Prøver man å kjøpe dørliste-klips til en Audi/VW som runder 10-12 år, så har man allerede da problemer.. Må gjerne kjøpe hele lista ny til blodpris. Samtidig er BMW fra 70- til starten av 90-tallet noe spesielt! Mercedes-Benz kjører det samme som med BMW når det gjelder deletilgang, men dessverre begynner det fort å koste mye penger etterhvert som tredjepart ikke ser det nødvendig å distribuere deler. Skulle jeg kjøpt en klassiker å kose meg med, så er jeg søren ikke sikker, Opel, Mercedes-Benz eller BMW? Søren ikke sikker! Drømmer stadig om en ny E24, men samtidig.. Mercedes-Benz 500E/E500 er noe helt utenom det vanlige! E24 blir nesten litt vel vanlig i forhold!

Jepp, ikke unormalt, hadde en runde med slike da en i nabolaget var litt vel redd for å få fremmede innpå seg. Så for å kunne ha vektertjeneste i området, så må man ha nok abonnenter. Det var en kamp som varte i godt og vel et kvarter før han gikk. Her i huset har man alarm, og det en svært god en..

Ny E-klasse på trappene.. Tjaa.. Hva skal man si om interiøret da? Instrumentene er ok, men jeg vet ikke med resten Eksteriøret er en krympet S-klasse i bunn og grunn, ingenting interessant å melde der Et til av dashboardet.. Kan ikke si jeg liker den rare kanten oppå dashen..

I år tenkte jeg å gjøre det enkelt med julegaver. Gå på Ebay, kjøpe 10pk. Old Spice deodorant eller parfyme og pakke dem inn. Hva er så Old Spice? Ikke mange på min alder som har hørt om det før, men det har jeg, og originalen lukter temmelig sterkt! Tidligere år kjøpte jeg en halv pall med slike kakebokser(nordkak.se) man gjerne selger på dørene for en god sak. Jeg kjøpte en halv pall av noen som solgte, og gav bort til alle venner og kjente og støttet samtidig en god sak. En annen jul kjøpte jeg en mengde LedLenser lykter jeg fikk et billig parti av.. Juleshopping trenger ikke være vanskelig Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Jeg er av typen som er ensformig, det føles trygt, godt og jeg liker lyden, men har B&W også innomhus, og det er noe helt annet enn Klipsch, kommer nesten ann på humøret, B&W er nok svært mye bedre i mellomtone-området. Så jeg er vel nesten en fanboy, jeg vet om det, men prøver å fortrenge det å stille meg objektiv. Skal sies at jeg liker et knippe andre merker, Elac, System Audio og Tannoy for å nevne noen, men rockefoten man får av Klipsch på middels volum er vanedannende. En dag kommer jeg meg vel over det hele og går for noe helt annet. Kvasi er vel personen her inne man bør forhøre seg med, jeg vingler, og har ikke nok erfaring med ulike merker.. Rett og slett fordi jeg ikke har hørt mange kombinasjoner.

Klipsch og Onkyo er en kombinasjon jeg har observert at svært mange er fornøyde med, men som du nevner, en receiver er langt fra enkel. Selv klarer jeg meg fint med en volumknott og en kanalvelger(som faktisk er direktekoblet). Kjøpte noen Klipsch-høyttalere av en fyr som hadde Onkyo og dette var i mine ører god match. Yamaha er også mange fornøyde med til Klipsch, veldig ofte brukes det receivere i et typisk hjemmekino-oppsett, ikke erfaring med de integrerte, så tør ikke uttale meg om det. Når det gjelder bruktkjøp så får man alltid mer av det gode for samme pris som nytt utstyr, og jeg har vel aldri handlet i butikk noen gang selv. Primare I30 bør jo være en vinner i prisklassen. Dog er det litt mer enn 5000kr, men ser man på nyprisen så får du mye for pengene her. Etter noen raske nettsøk med kombinasjonen Klipsch og Primare I30 får jeg som vanlig en drøss med meninger, noen svært overbevisende om dette er perfekt, andre mener dette ikke er bra. I Klipsch-tråden på Hifisentralen, vet jeg at mange er veldig fornøyd med Primare. Jeg har selv aldri hørt kombinasjonen og bør være svært forsiktig med noen anbefalinger, men jeg tenkte Primare med en gang du nevnte prisklassen. Jeg lurer på om en tur til Soundgarden muligens bør gjøres for en lytt. Lyd er så veldig individuelt, her jeg bor så synes jeg personlig Klipsch Heresy III låter skikkelig fett og er ordentlig morro å høre på, mens en annen her, synes ikke det overhodet. RF83 og RF7 har også vært innom, RF7 har jeg nå, og jeg synes det låter flott, og det synes personen som ikke liker H III også. Gjengangeren med Klipsch RF serien er skrikende diskanthorn, dette går alltid igjen på hifisentralen og dessverre så er det ofte slik at en forsterker-kombo kan drepe gleden og all morro de har å by på. Så er det også sånn at mange overdriver, og at både romstørrelse og innredning spiller inn. Jeg sitter per idag med elektronikk mange mener er helt på viddene (ICE-power forsterkere), jeg synes det funker bra, til tross for at svært mange påstår at diskanthornene skriker med den kombinasjonen. Jeg tenker nok også at Hi-Fi interesse handler mye om bytting av komponenter, og at hver og en har sine grunner og meninger for hobbyen sin del.

Min første tanke er at Harman/Kardon er en dårlig match med Klipsch Reference, og særlig i de lavere prisklasser. Jeg ser nok en forsterker som kan fungere svært bra, og det er Primare I22, innebygget DAC og bør kunne drive RF52 bra, RF52 er i mine øyne en høyttaler som serverer enormt med lyd for lite penger Håper du er fornøyde med de! Primare I22 er(typisk nok) over gitt pristak, men brukt bør det være mulig å nærme seg 5000kr i det minste. Når det gjelder NAD, C-serien opplever jeg ikke som noen god match, har en C352 og prøvde den på et par RF82 en gang. Hifisentralen melder også om mye av de samme tingene jeg opplevde, men M-serien til NAD skal visst passe bra, men da snakker vi om en helt annen pris. En effektforsterker som kanskje kan passe er Parasound A23, har en slik i benken i stua og er 19" bred(standard). Mange mener det passer RF-serien bra, har selv prøvd det, men har ikke kommet med noen konklusjon akkurat. Du bør kunne få tak i en A23 brukt til under 5000kr, gjerne 4000kr. Men da mangler du DAC og har behov for å ha en forforsterker, evt. en DAC tilkoblet med volumkontroll på DACen. Min Parasound A23 driver et par Klipsch Heresy III, det fungerer den faktisk veldig bra til, dog er Heresy III en liten rakker med et diskanthorn som er enklere å temme. Kombinasjonen effektforsterker + DAC med volumkontroll bør man kanskje ha i tankene, men Klipsch og Hegel, har jeg selv ikke prøvd, men ikke alle er like fornøyd med det. Enda et forslag er å prøve en Sonos Connect:AMP, det byr på mange muligheter. HFK bør kunne gi deg 30 dagers åpent kjøp på en slik. Koster vel rundt 4000kr ny. Primare I22 http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=64666911&searchclickthrough=true&searchQuery=Primare Hi-Fi er i og for seg mye meninger og preferanser, det er svært få som faktisk får prøvd ut kombinasjoner av utstyr, må isåfall være de som faktisk jobber i slike forretninger som kan gi de beste svarene. Nå spørs det hvor mye energi man ønsker å legge i å finne den perfekte forsterker, men en prøvelytting bør absolutt gjøres. Soundgarden fører både Klipsch og Primare I22, kanskje du kan få med en Primare I22 på hjemlån fra Lørdag ettermiddag til Mandag morgen feks.?

Foretrekker helt klart original dimensjoner når det kommer til hjul, selv om litt størrelse og bredde gjør mye for utseende sin del. På en annen side, en gammel BMW med Mtechnik understellet, og noen flotte BBS hjul med moderat bredde(8") med Michelin PilotSport dekk, det var moro å kjøre med Det er allikevel en god følelse å sette på originaldimensjoner igjen, til tross for langt mindre moro gjennom svingene.

Det begynte igrunn med denne "stasen" på skrivebordet, hjemmebygg med kretskort fra en videregående skole og komponenter plukket fra komponentskuffen hjemme. Trafoen lå på gulvet under skrivebordet et sted. Dette var vel i 2006/2007, da gikk jeg i 9-10. klasse på ungdomskolen. Så ble det slik; Gutterom anno 2006.. Skal vel sies at CRT-monitorene var avleggs, men ble avløst samme år. Man kan skimte en NAD C352 der borte. Så en ny hjemmebygget sak, 20watt IC amp med uregulert strømforsyning og ikke mange bitene Kunne vært litt mer strigla oppi der, men men. Så begynte ting å vokse.. Veien videre ble brå, solgte alt pga. manglende interesse, gikk så et par uker, så var interessen tilbake, og det mer enn noen gang Når jeg tenker etter, så kan det nok være fare for at jeg best liker å kose meg med komponenter, bygging og denslags og kanskje ikke er så skrekkelig opptatt av musikk til enhver tid. Det varierer, men jeg liker å fikle og reparere ting.

Må jo ha nok lyd? Vi får se hvor lenge alle disse CV høyttalerne får lov til å være i hus, teller pr. idag 12 par gulvstående høyttalere i hus. Av CV er det DC10, to par DC12, to par DC15, et par VS120 og et par A123. Lydplanker og små bose-systemer(låter ikke bra) kommer nok aldri i min bolig, til det er interessen for dette for stor. Går jeg inn i en leilighet med naboer tett rundt blir det nok et par potente stativ-høyttalere istedefor

Å starte bilen en gang i uka går jo sikkert bra, men det har ingen hensikt. Å småstarte en motor ute i kulda utvikler en hel del kondens, både i eksos og i motor. Har besiktiget en del biler hittil og på samtlige biler som har spesifikt kjørt svært korte etapper av gangen har gjerne litt majones under oljepåfyllingslokk. Det går sikkert fint og alt det der, men allikevel, jeg liker ikke å fremprovosere sånt. Eksosanlegget får jo mengder med vann etterhvert og det kan ruste raskere Har hatt båt med forholdsvis store dieselmotorer i, og der lar man motorene stå vinteren igjennom med ny olje og filtre, kun varmkjørt på ny olje et par ganger før de vekkes til livet igjen på våren med brask og bram Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Starte bilen jevnlig finnes det vel ingen fordeler med. Skal bilen startes jevnlig, bør den også brukes i samme momanget. Motoren klarer fint å stå en vinter.. Skift olje og filter og kjør den varm før lagring, en glippe på vinduet og en slik fuktabsorberings"bøtte", koble fra batteri så klarer den seg fint til våren Lot min BMW stå 4 vintre uten start hele vinteren igjennom som regel. Da snøen gikk og saltingen opphørte seg gikk jeg bare inn i garasjen og vrei om tenningen, startet som det skulle vært dagen etter den ble parkert Hørte mye snakk om inntørkede pakninger, firkantede hjul etc. Av andre.. Jeg erfarte at dette er uttalelser fra folk som ikke har erfaring med å la bilen stå vinteren over, men gjerne har sine glupe ideer. Sette bilen på klosser er en god tanke, men strengt tatt er vel alle foringer tightet til med normal vekt på hjula.. Skal man flisespikke så er jo ikke det helt bra å la understellet henge vinteren igjennom med påfølgende påkjenninger på foringer..

Jeg tør ikke Tapatalk'e Bimmers i offentlighet, synes det bør fjernes Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Linselys og mer amerikaniserte og kanskje litt mer integrerte i den sammenheng, støtfangere kom med den aller siste faceliften som kom i 86 mener jeg på, og fram til produksjonen opphørte Et forsøk på en mer moderne look, men som du nevner så er kanskje ikke skjermbuene helt matchende for disse elementene!Min favoritt generelt, er modellen som kom i 83, men liker best bakparten fra den første modellen. Jeg hadde selv en ombygd 630CS, nummer 351 av de produserte fant jeg vel ut av. Det er ingen annen bil jeg føler meg så vel i som i den, og i fargen Brilliantrot, så var den stadig et blikkfang i trafikkbildet på godt og vondt Disse første ruster som kjent så det holder, og av en eller annen grunn var det en salig blanding av UNF tommegjenger og millimeter om hverandre på hele bilen, men mest på karosseritilstøtende deler. En del av delene i min bil var merket med Mercedes-Benz delenummer, typisk fra 116. Hiver med et bilde og da, nå som jeg er i det emosjonelle hjørnet! Felgene er totalt flykrasj, men å kjøpe felgene jeg ville ha lå langt bak i prioriteringslista. Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Knipset på et uheldig tidspunkt, men begynner å bli alvorlig langt mellom disse! Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Gi gass, og her er det viktig å se fremover og holde fokus Man må se muligheten som kommer snikende og sette pris på kunnskapen man tilegner seg. Som dere sikkert har skjønt, ettersom det har vært hakk i plata fra min side i snart 4 år, så er jeg også i studier, men nå går det endelig mot slutten. Har et halvt år igjen og disse fire årene har gått fort!! Det begynner virkelig å klø etter å få etablert seg, få sitt eget sted å bo, kjøpe møbler jeg har lyst på(jeg er nok ikke helt den storhandleren på Ikea), finne to serviser + et kaffeservis å spare på, glass til ulike formål, sølvtøy(sær interesse i disse dager kanskje?).. Få gleden av å tweake med Hi-Fi tilbake og som "premie" ønsker jeg på sikt å ta motorsykkel-lappen. Jeg driver som smått med jobbsøking om dagen, og søknaden for "drømmejobben" innenfor jernbane sendes senest på Onsdag Bilinteresse er helt klart tilstede, den forsvinner nok ikke med det første, men jeg har nok på disse fire årene blitt flinkere til å glede meg over andres, og særlig venners interesse for bil. Så har jeg stått som teknisk og mekanisk bistående hele veien. Jeg må nok innse at min drøm om en ny BMW E24, er noe man kan se langt etter i tiden fremover også, men man vet aldri. Jeg glemmer aldri heller min gamle E24.. Har et bilde av den på veggen ved arbeidsbordet, blir aldri lei av å se på den Ingen tvil om at det er disse bilene som er noe for meg. I mellomtiden så blir det nok å bytte ut 124n i en ny sliter, E39 av seneste årgang for eksempel. Er det noen råd jeg kan komme med, så er det å motivere seg selv til å jobbe jevnt gjennom hele perioden. Det er nok en del i slekta som har blitt imponert over at selv jeg kunne få dette til, men det har ikke vært så enkelt å jobbe med dette i så mange timer som det etterhvert har blitt. I studentmiljøet har jeg nok vært den "ensomme" ulven i flokken, men bruk det for alt det er verdt dersom det funker for deg, for meg funker ikke dette så bra da jeg til tider streber etter framdrift. Blir ofte litt vel mye prat og lite faglige diskusjoner eller drøftinger. Blir til at jeg sitter hjemme og studerer på egenhånd istedefor. I prosjekt-sammenheng blir det selvsagt noe helt annet.

Det er luksus med løftebukk og helt klart noe som kan gjøre alt enklere. Jeg har selv ikke det, alle kunne klart tenkt seg det, det gjelder meg og, men med mitt behov så kan man ikke forsvare å gjøre plass til dette. Gikk til innkjøp av en ordentlig stor jekk som kan jekke høyt, og noen store verkstedbukker(3 tonn) til å sette under bilen. Har mange timer i den garasjen og det holder for meg plenty hvertfall. Har byttet bærearmer, et lass med foringer, hjullager, løftet ut og inn girkasser mm. Jeg er selv 194 høy på strømpelesten og har man et slett gulv og et rullebrett så er hvertfall jeg godt fornøyd. Fordelen med bukk er at man kan gjøre alt stående, det kan fort bli noen turer opp og ned fra gulvet, og det å løfte ut en automatkasse krever jo litt planlegging, men klarte meg godt ved hjelp av en hjelper og jekken. Å sette bilen på bukker tar meg ikke mer enn 5-10 minutter. Jekker på et punkt forran, og et punkt bak, så er det bare å sette bukkene under, skal man noe høyere kan man legge klosser under i tillegg. Har funnet ut at dersom man har det lunt og godt og kan skru i t-skjorte midt på vinteren i 22 grader varm garasje så går det meste En kamerat har sakseløfter, men jeg klarer ikke helt å se fordelen om man skal jobbe på undersiden av bilen, så er den vanskelig å få flyttet på dersom man skal bruke gulvet til noe annet.

Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Alkohol er helt greit det, sålenge man har et sunt forhold til bruken Heller alkohol enn alle andre rusmidler mange putter i seg i en eller annen form! Jeg liker å smake på forskjellige ting, men unner meg sjeldent noe til vanlig. Blir jo typisk bare på nyttårsaften og ferie i Kroatia.. I Kroatia går det gjerne i Øl og hvitvin som tørstedrikke, vanner gjerne ut vinen også. Når kvelden faller på og man drar på barer og nattklubber går det for det meste i ulike sprittyper, tequilla, vodka og ulike blandinger.. Bartendere liker å lage show, men få som kjøper "dyrt" så er gøy å bestille ting som brenner, da blir det ofte skikkelig god stemning Etter middag spaserer vi gjerne ned til sentrum og tar en Irish Coffee og en dessert, ulike likører, brandy, cognac og grappa.. Alt ettersom Folk kan gjerne være avholds for min del, men da skal de ikke kritisere meg for å kose meg med en tynn en i festlige lag eller litt likørdrikke eller cognac til kaffen Sånn røffelig regnet bruker jeg mye mer penger på kaffe enn alkohol på et år, slutter jeg å konsumere kaffe, så tror jeg allikevel ikke det vil gjøre store utslaget på hva som blir igjen til annet Kaffe kjøper jeg i Sverige, handler fort 10kg kaffe i slengen og har en stund Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Kommende Kybernetikkingeniør da? Her må jeg ha alle muligheter åpne, ferdig til våren

Jobbsøking er for meg ganske nytt, mine tidligere jobber har bare kommet helt av seg selv uten at jeg har behøvd å løfte en finger.. Ettersom det er et drøyt halvår til jeg er ferdig med studiene(endelig) kan man si, så har jeg begynt å plukke opp potensielle stillingsannonser. Det er krevende å skrive gode søknader, og i tillegg legge ved en CV som passer hver enkelt annonse. Har nå endelig fått en basis-modell av CVen klar, etter en drøy uke lang prosess. Har tatt noen dager pause og tatt det igjen for å kunne lettere finne dårlige formulering og uviktige ting, men nå føler jeg at ting er på plass. Helga blir nok brukt til å skrive søknader. Skal bli spennende å se om det napper noe sted Jeg er ikke spesielt glad i å la ting gå over til det tilfeldige når det gjelder slike ting. Esset i ermet er muligens fagbrevet jeg har i bunn, det teller jo bare positivt, men spørs hvor mye. Jeg er også glad for at jeg har klart å holde et snitt på 45 timer med studier pr. uke i løpet av snart 4 år Skal bli godt å faktisk sette kunnskapen ut i livet, og arbeidet man gjør ikke bare gagner en selv og sitt eget hode, men at det kan gjøre en forskjell for en liten del av samfunnet eller noe sånt Det er det jeg går og føler mest på akkurat nå.

Det er et side-by-side Whirlpool-skap.. Fulgte med boligen og det hangler å går Er kun første døgnet du dropper jord først når det blir kaldt funker det som bare fy Joda, pakningen må jo byttes, men jeg skulle gjerne sluppet å måtte vente med å få varmtvann til jeg har kjøpt pakningen fra Oso Tok ut kolben og det var så lite fukt at man knapt kunne kjenne/se det Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Når er det faktisk svært sjeldent å ha kombi-vern på samtlige kurser og er heller ikke et must. Har det selv på alle kurser, men det sto installert fra før fra Moeller sine Xpole serie. Disse vernene er irriterende følsomme, en bitteliten jordstrøm så slår det ut. Har hatt dårlig pakning på VV.bereder, så det har blitt småfuktig inni kolben. Man merker jo ikke noe til at vernet har slått ut før om morgenen da tanken har rukket å bli kald. Så når man fyrer opp kjøleskapet etter avvising og vask så slår det ut, trikset er da å plukke av fronten på stikket Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Mener det bestemt var stoff ombord! En på samme kontor som meg, hadde en slik i stasjonsvogn også, den var hvit med treverk-sider Står også en på Alna.