FredrikE24

Sitter på hotellet i Klagenfurt, tatt et forfriskende bad i "Lake Wörthersee", kan absolutt anbefales! Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Den har en vifte i fronten som fyrer igang ved 105 grader på vannet, fortsetter tempen å stige og øker til 115 grader økes turtallet på både motor og elektrisk vifte, samt at AC skrues av og vifte i bilen settes på stilling 3 av seg selv. Dessverre har ikke vanntempen ruslet over 90 grader enda og kokepunktet ligger på 130 grader. Rødfeltet begynner på 125 grader. Bilen er lastet med to personer, en kompressorkjøleboks, en Supermotardsykkel, bagasje for 20 dager på to mann og diverse verktøy, reservedeler, mopeddeler og husartikler som skulle ned til huset. Bilen er stappfull rett og slett Ligger man i 30 varmegrader og kjører på så blir alle deler varme, mye varmere enn hva man kan oppnå på norske veier. Derfor er friske oljer og ny kjølevæske viktig før man legger utpå tur. Jeg kunne sikkert droppe å åpne panseret hver gang jeg har mulighet, men jeg ser på det som greit å gjøre når man brenner seg på lufta som oser av den når man stopper. Mulig du ikke tenker på det, men jeg synes det kan være lurt å få luft rundt når man stanser slik at varmen kan stige opp. En gjeng tyskere flokket seg rundt den igår, synes det var dritkult gjort å legge ut på tur og ønsket oss god tur videre. Har sett 6 andre 124r på turen, alle som tyske Taxier, 5 i Hamburg og en i München, E300 Diesel alle seks. Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Kun for å lufte ut litt, ting blir varmt og godt når man banker oppover og nedover i 160+ i alpene, hittil ingen tegn på kjøleproblemer. Har ikke oljeforbruk, ikke vannforbruk, ikke går den varm, går som et lokomotiv og ikke soter den. Lite drivstoff i høye hastigheter bruker den også.

Ankom Klagenfurt i Østerrike nettopp. Flott hotell, stille og rolig, 31 varmegrader as we speak, har jeg klart turen fint så langt uten AC så hæler jeg resten! Imorgen ankommer jeg Vodice i Kroatia Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Fyller AC gass gratis i Norge, men fikk aldri rulla meg til det Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Fremme i München nå! Vært litt av en etappe i dag fra Hamburg ! Temperaturene har ligget på mellom 32 og 34 varmegrader. Jeg rakk ikke å fylle gass på AC før tur! Blir derfor greit varm på en slik etappe! Bilen har prestert perfekt og har vist seg å gå som et uvær, dagens spontane toppfart ble 180 km/h. Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Hepp! Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Deilig på sjøen nå, 27 kts på en ferje er ikke verst! 4 timers reise fra Larvik til Hirtshals! Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

På tur til Kroatia nå, hurtigbåten til Hirtshals. Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

La den ned uten tank, satte den opp inni bilen. Kroatia i morgen! Blir vel no bilder her etterhvert.

Det stemmer også, common rail diesel som kom i MB 210, forøvrig en meget flott sak! Om også den eventuelt "suger bigtime" i Rexton vet jeg ikke. Saken med OM602 er at de går for å være meget holdbare, derfor syntes jeg det var rart at kameraten ramset opp feil jeg aldri har hørt om forekommer på 250D i 124 evt. 190D 2.5 Turbo, derfor har jeg tankene om kopiering/lisensproduksjon.

Det er såvidt jeg vet ingen direkte Mercedes motor som sitter i rexton, men en slags lisensproduksjon/kopi. Motoren er en OM602(250D sugis fra 124) med et økt motorvolum på 2.9 liter. En kamerat har jobbet ved en forhandler som hadde disse på verksted, og de skulle visstnok suge bigtime! Jeg trodde at disse kom med den senere OM602.982(som sitter i 290 TurboDiesel), ble overrasket da jeg fant ut at det var den gamle høvelbenken som satt i 124 som ble brukt.

Da vi hadde firehjulstrekk i fem år, så satte vi oss ordentlig fast en del ganger, nåharr vi alle rwd igjen og har ikke hatt store problemene. Lagt på kjetting en gang! Er flott helt til det virkelig stopper Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Billån synes jeg er litt galskap, synes det er litt ille at man som 18 åring skal gjøre noe slikt. Hver sin lyst, jeg har også lyst på ny bil, banken har penger, men sunn fornuft sier at jeg ikke bør. Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Var og tittet på den på Lørdag da jeg overleverte noen deler jeg hadde til den. Han som kjøpte den har både ambisjoner og kunnskap til å ta vare på den, så det blir bra! Den har forfalt mye bare på et år til tross for ingen bruk overhodet og lagring i tørr garasje... Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Veldig enkelt prinsipp, har egentlig lurt på når dette skulle komme! Jeg synes slike løsninger kunne fint vært benyttet på vanlige apparater som krever lading i hverdagen som vi begir oss med. Nokia har vel en telefon som lades på samme måte? Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Gamle bilen min får kjærlighet Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Fredag om en uke er jeg i Hamburg med Merca! Gleder meg!! Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Er det fast montasje? Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Da er det godt å jobbe på et datarom(datasenter/serverrom) med god kjøling! Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Tja, har aldri vasket bilen med berøring jeg så tar det hele med et smil! Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Er bilinteressert, sist jeg vasket bilen, var i påsken Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Står 2.0TDI på min Caverion Caddy er forøvrig en bil som tilhører samme avdeling som meg det der Caverion var YIT før, byttet navn 1. Juli ifjor.Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

6,7 liter på 100km og ikke 10km Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk