FredrikE24

Igrunn ikke, men kan det være noen bånd som er brent tro? Jeg har ikke stor peiling på automatkasser, jeg vet bare at olja ikke skal lukte dritt og at den skal være tilnærmet opprinnelig farge.. Bytta olje og filter på Merca her forrige uke, etter godt over 300 000km på samme olja, så var den fremdeles rød og fin!

En kompis hadde en Seat Ibiza 1.0 med forgasser som sin førstebil, den har likhetstrekk med Polo, 50 hester. Synes denne gikk veldig fint jeg for å være såpass "slapp" skal sies at toppfarten var 140 km/t og jeg brukte halvtank fra Moss til Oslo med den en gang.. Dvs. klampen i bånn hele veien. Ellers gikk den på eim av bensin bare Perfekte økonomibil.. Damekjørt, 115 000km, 19 000kr i innkjøp, kjørte på bilen 80 000km og kastet den etterpå, byttet bremseklosser forran, that's it.

Dette gikk min gårsdag ut på.. Bytte registerkjede på Mercedesen, det gikk med god hjelp! Litt usikker på om strammern ble riktig klargjort før montering(fyllte den med olje..). Motoren gikk flere timer igår etterpå og folk jeg har truffet som kjenner bilen godt mente den gikk jevnere, jeg vet ikke helt jeg altså.. Det skal sies at kjedet hadde strukket seg, og at innsprøytningstidspunktet/dieselpumpa drives av kjede, dette kan jo ha en positiv innvirkning med nytt kjede.

Den girolja var ikke så pen

Det kan se slik ut ja, og tja, kan ikke si jeg synes avbildede sykkel var så pen Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Etter hva jeg kan huske ble VAG modeller rundt dette årstall koblet omvendt fra fabrikk og ble etterhvert koblet om ved import/klargjøring hos VW, om dette var tilfelle i 1997(altså omkobling ved innføring) vet jeg ikke, men har det vært slik i bilen til hermanoo90 hele tiden, så kan det tenkes.. Da familien fikk sin første Passaten i 98 var det hvertfall gjort stort nummer ut av at det var byttet om hos det som nå heter Møller Logistikk ved klargjøring av bilen.

mm! Ser bra ut Nytern! Skal selv gyve løs på registerkjedebytte imorgen på Mercedesen, så får vi håpe på en sprekere og jevnere gange på motoren, kjedene på disse motorene bruker å ryke på 5-600 000km så det er vel på tide å få gjort noe med dette.. Dieselpumpas innsprøytningstidspunkt angis med registerkjede også, så det er greit at det ikke er altfor strekt

Setet er faktisk behagelig å sitte på, lykta gjør hele sykkelen, og kåpa er stor og varm å sitte bak, noe som er praktisk.. Jeg har kjørt nok supermotard til å ha lært at man går konstant med "frosne" lår om man kjører en del.. Kåpe er godt å ha! Man får den forøvrig i variant uten kåpe også.. Jeg synes den er litt bøs.. Snakk om en sykkel som man kan ha mye glede av og ikke gråte så mye over en velt til 15 lapper

Kall meg gjerne sær, men sykkelen jeg ville kjøpt idag er en gammel haug alle vennene mine synes er grisestygg.. Jeg synes den har sin sjarm, og jeg liker alt som er gammelt og enklelt, disse går som et uvær, gode bremser, stiv og fin ramme, litt tunge dog Motorene er skuddsikre og sykkelen er bra bygget. Hva som ser bra ut og ikke bryr jeg meg lite om.. Stor og fin kåpe man kan sitte bak! Pris? alt fra 10 000kr til 20 000kr

Oh yes! http://bil.aftenposten.no/bil/99_2-prosent-av-bilene-ble-registrert-uten-feil-61976.html#.UwZiWXn48eX Når det gjelder Cars&Coffee blir det garantert! Jeg kommer dersom MB får komme i år, da stiller jeg godt i ratklassen Ifjor var det ikke mange med kaffe, jeg satt på campingstoler forran bimmern og nøt kaffe fra thermos jeg Så følte jeg meg litt gammel når jeg synes musikken ikke hadde noe der å gjøre.. Også den fæle syremusikken da 1-serie i kompaktklassen, men E-klasse i storbilklassen og det er segmentet sitt

Uansett hva folk sier negativt om 212, jeg tar ikke det så seriøst. Jeg synes de er flotte på alle måter! Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

For min del spiller det liten rolle annet enn at jeg har gledet meg til å runde 500 000km.. Nå vet jeg jo ikke hvor langt over 500 000km bilen faktisk har gått! Men jeg må nesten bare forholde meg til km.stand jeg faktisk vet.. På nyere er det vel en datamaskin tilkoblet bilens systemer som må til! En lur ting kan være å sjekke km.stand ved ulike Eu kontroller og ved feks. import. Dersom bilen er import fra feks. Tyskland, har Statens Vegvesen et register hvor bilen ligger inne med full dokumentasjon med bilder av alt mulig på bilen.

Min bil er fra 1994, så mekanisk telleverk på denne.. Jeg byttet speedometerklokke fordi jeg byttet til en differensial med annen utveksling, trengte derfor ny speedometerklokke for å få korrekt fartsvisning. Jeg justerte fram speedometeret på det jeg fikk med differensialen, og da jeg tok ut klokka i instrumentet som originalt sitter i bilen så fantes det tydelige spor på at ting har blitt rørt på etter at speedometeret forlot samlebåndet på VDO For å justere tilbake km. må man forsiktig banke ut en aksling som holder styr på tallene, denne banker man ut 2-3 mm gjennom et plastikkhull slik at man får lagt akslingen til side, på den måten holden den ikke igjen tallene. Og for at akslingen ikke skal skli gjennom har de på fabrikken klemt endene flate. Man kan derfor tydelig se at noen har banket akslingen gjennom dette plastikkhullet en gang før. Dette er ikke noe man gjør for noe annet enn å justere på km. stand Med akslingen ute kan man rotere tallskivene fritt til ønsket km.stand, også setter man pinnen på plass. Det er så enkelt at selve operasjonen tar bare noen minutter..

Jeg passerer 500 000km på klokka før sommeren med min, men dessverre kan det se ut som speedometeret også er skrudd tilbake tidligere Bilen har forøvrig vært varebil inntil 2008

Man ser enkelte uten drosjetrekk eller skinn som har gått det, et stykke imellom, men det forekommer. Er ofte selgere etc. som kjører veldig langt som har denne km.standen. Såvidt jeg vet ble bla. min bil pendlet med tur-retur Trondheim noen ganger i uka iløpet av et halvt år En i slekta som egentlig ikke er i slekta, er selger og har kjørt Mercedes rundtom i Norge de siste 20 årene Der går det noen kilometer At det sjelden finnes BMWer som har gått over 300 000km, tror jeg har mer med at km. er skrudd tilbake på de fleste, er jo ganske rart at det skal være på kanten til 300 000km omtrent på hver eneste slitne E36/E46. Så er 550 000km en god del over 300 000km også.. faktisk hele 250 000km

Og nå er den gamle annonsen fjerna totalt

I mitt tilfelle så er det VAG eiere som har herpa låsen på bakluka mi 5 eller 6 ganger ved å smelle igjen luka med rennafart.. Andre med en litt mer stødig hånd.. Antar at det kommer av at man på VAG smeller igjen bakluka så lyktene sprekker og skiltet ristes av

Har softclose på 124n.. Iforigårs var 5. eller 6. gang jeg har hatt fra hverandre låsen til bakluka grunnet enkelte av mine passasjerer ikke forstår til tross for at jeg har fortalt dem 100 ganger før de siste 2 årene om at man skal legge luka nedtil også lukker den seg selv.. Joda, dette går fint sålenge jeg står og ser på. Så går jeg feks. inn i gangen for å bære inn varer/stæsj og hører bakluka mi smeller igjen så det synger etter!!! Hører jeg bare noe roping sånn som dette:"Unnskyld Fredrik...! Jeg glemte det visst...". Noen ganger så skal de opptre som sure og irriterte fordi de vet at jeg vil kommentere bakluka i det de lukker den og at "Jeg er jo ikke dum heller", kan det noen gang komme i retur. Min oppfatning er at det er VAG-mennesker som bedriver slik praksis, mens MB og BMW har de siste 20 åra tenkt ut at slitasje på en bakluke blir redusert betraktelig dersom man lager denne mekanismen slik, og at man da legger luka nedtil.. Alle som smeller i min luke har Audi eller VW som sitt yndlingsmerke.. Han ene er flink gutt da han har hatt E39 Touring og forstår seg på kvalitet..

Denne annonsen lå ute til 50 000 blanke kroner de første dagene, så redusert til 40, så 30 og nå 25 000kr http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=46728662&searchQuery=flappy+bird

Tiden flyr! Husker den tiden! Var 18 år og fikk lappen i Mai det året! Den får sitt stell, den ser mildt sagt stygg ut, men man skal ikke skue disse bruksbørsene på hårene Det er ærligheta selv! De som prøver min bil, eller sitter på blir svært overrasket over komfort og kjørbarhet, for den ser igrunn ut som noe som er klart for dynga.. Det dreier seg om å bytte det som trengs å byttes, så varer ting utrolig lenge. "Synd" at styggheten ikke kommer så godt med på bilder.. Skulle nesten detaljfotografert den for å faktisk vise hvor rusten den er Etter hva jeg har skjønt har din kriger igrunn bare startet og gått? Jeg har hatt mine hjullagerhavarier som har ført til stans, men det er vel det eneste også.. Noe jeg tar på min kappe grunnet uerfarenhet med hva slags lyd slike ting faktisk lager Også er jeg avhengig av å fikse ting(som ikke har med stål og lakk å gjøre).. Edit: MB-Entusiastklubb ja

Stemmer det! Du hadde en rød(?) 318i Touring?

Det er en så herlig følelse Kjenner meg igjen der!

Nye biler er krøkkete Hadde det vært en eldre bil hadde det tatt vesentlig kortere tid.. Skiltlys ble faktisk prøvd, men fikk det ikke til å gå noe strøm der gitt Tror nok jeg tok sikringen dersom lysbryter sto på og jeg kjørte strøm fra Merca rett på, så går det greit med strøm noen øyeblikk der.. Batteriet var steindødt så.. Det andre skiltlyset blinka/lyste i kanskje 2 sekunder, så var det stopp Da jeg fikk stikki en skrutrekker med startkabel klemt på, så kom det noen fine "lysbuer" hehe

Måtte hjelpe en "jomfru" i nøden idag, hadde reist bort fra bilen i en uke med lyset på Låsene i dørene funka ikke, hun hadde klart å knekke en nøkkel i den ene låsen etc. Trengte bilen gjorde hun også.. Så da var det å sanke sammen noe utstyr og få jekka den opp forran.. Fikk lagt strøm på startern fra undersiden, så fikk hun åpna den med fjernkontrollen.. Nye biler sier jeg bare..

I nedoverbakke? Med nye diffen så kan man vel være så heldig å passere 200km/h, jeg har ikke prøvd! På flata er akselerasjonen fantastisk fra 90-140km/h(140km/h er faktisk den hastigheten som bilen trives absolutt best.. :S), men ved ca. 150km/h bråstopper det :S Så kan man sitte i bilen, bytte sang på radioen, se på klokka, prate litt med sidemannen, sjekke speedometer, quadruppel-sjekke at man har fjøla i bunn, skifte låt på radioen nok en gang fordi Bee Gees ikke er så veldig stas.. Se på speedometeret, og der hadde man 160 Vi kan ta et dragrace en dag det passer Shattered, jeg tror du vil bli overrasket på hvor hissig på grøten Stjernegris kan være, hun er litt beskjeden, men i enkelte tilfeller så var henne raskere enn E39 530DAT På motorveikjøring så siger den såvidt fra Subaru Forester med 2 liters boxeren(marginalt)