FredrikE24

Lønner seg å kjøpe dieselbil uten turbo i utgangspunktet!

Råkjører hver dag, med andre ord klampen i bånn, verken lapp eller høyt drivstofforbruk er i fare som følge av dette

Byttet til nytt speedometer grunnet ny diff, justerte til riktig km.stand selvfølgelig, og det gamle speedometeret viste tydelige tegn på at noe hadde vært fikset på der før, så skal ikke se bortifra at bilen har gått mye lengre Når det gjelder Mercedes og km.stand, så er det ikke så mange som bryr seg om det(ved kjøp).. Stort sett BMW eiere som er opphengt i dette tallet 486 329km + noen km til jeg ikke vet

Samme fikk også min mor, kjøpte seg lettsykkel og brukte til jobb, og liten lastebil kunne hun også brått kjøre..

Det er vel et år siden jeg ikke ønsket å være medlem lenger, og det var vel under en slags snuoperasjon i klubben og ting har garantert blitt bedre! Uansett synes jeg det ikke fantes noen klubb-ånd på Østlandet, få treff pr. år med veldig fokus på show and shine. Man måtte vel bruke halve året på å forberede bilen for treffet Jeg skal huske på det Jås MB Klubben lokallag Oslo har ukentlige treff i Oslo med pølser og prat. Det er hyggelig og det blir lite stemmesedler på mest strøkne bil etc. Det går mer i prat om Mercedes mens man inntar høye smørbrød og trekker pølser i et fast lokale Jeg føler hvertfall at det er mer verdt pengene sånn sett. At jeg kommer til å bli et medlem av BMWCCN igjen tviler jeg ikke på, for det er hos BMW min interesse ligger(dog ikke nyere modeller enn E39/E46). Det er nok vanskelig å finne et fast lokale for klubbens lokallag som man kan være på en gang i uka, men hos MBE så går dette knirkefritt..

Har 5 BMW produkter i husholdningen og et Mercedes produkt som skal ha delene sine, så er ikke helt der det ligger, det ligger i rabattene klubben kan gi på både BMW og Mercedesdeler. MB klubben hadde 861 medlemmer i Desember ifjor, så er ingen filleklubb. Pensonister tja.. Kanskje? Medlemsansvarlig er dog ikke pensjonist Haha, den siste spissfindigheten var ikke ment som noe annet enn "uskyldig" morro

Jeg ønsker ikke være medlem av den klubben lenger, ting tok altfor lang tid, aldri svar, aldri noe brev, Fahrfreude kom ikke regelmessig.. Da jeg meldte meg inn i MB Entusiastklubb tok det 3 minutter og jeg hadde fått tilbakemelding fra medlemsansvarlig om at han allerede hadde registrert meg som medlem og alt i orden. Startpakke med medlemskort kom få dager etter.. Det kaller jeg klubb! Medlemsblader og stæsj kommer stadigvekk i posten sammen med rabatter hos deleutsalgssteder som forhandler både BMW og MB deler Jåleri , stor tilhenger av janteloven!

For min del er V8 maks av hva jeg er villig til å ha av antall sylindre.. Blir dobbelt opp av hver minste ting iforhold til en sekser.. =>Dobbelt så dyrt!

Synes E65 preface er litt tøff jeg, selvfølgelig, det var en svært stor overgang fra noe så vellykket som E38, men E65 var vel første modell med ny designer. Den vokser litt på deg

Sett en z1 irl? Den er noe for seg selv, dens sportslighet er nok enestående! Bygget på E30 med M20B25, liten, nett.. Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Kunne tenkt meg et treff på utsiden av Valle Hovin mens BMWCCN holder på der inne

Last ned Virtual Box, lag en partisjon på feks. 10GB og innstaller Windows, da kjører du XP virtuelt i et vindu, som det skulle vært et program! Da slipper du å sitte med gammel maskinvare

Støtter den.. Det funker som F...

Etter å ha byttet til korrekt speedometer til diffen jeg monterte i jula, så føles det som å kjøre i konstant nedoverbakke.. Bilen ble jo plutselig sprek

Tror jeg må ut å kappe taket jeg nå

Dvs. skatte av reisevei til og fra jobb? Eller snakker vi full pakke(fri km. diesel/bensin osv.)?

Werther, var det denne Miataen du taua ut en svart S124(Robkill og jeg) ut av grøfta med på Gardermoen en vinter? Mener å huske den lille råtassen, at den da hadde beige skinn. Merket meg det at dette ikke var en alminnelig MX-5 modell hvertfall Imponert over dens egenskaper ble jeg også!

Du har PM

Fant dette bilde på facebook, en tysker som har det som bilde øverst, dette må være din bil?

Her snakker vi vogn! http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=46652728&UX_EL_c=ad_selection_car&ecCategory=LOG_PROFILED_ADS_FRONT_CLICK_2&ecType=AD&counterId=LOG_PROFILED_ADS_FRONT_CLICK [-o< [-o< [-o<

Helt klart ikke ettermontert Ikke like kompakt og fin som den var i E28 og E30, men den sitter forøvrig på samme plass som i E23. Når du sier det så har du rett angående denne 4:3 skjermen i E38 Om Mazdaen ikke hadde kartmarkør hadde den ikke GPS, ergo er det kanskje ikke den første med satelittnavigasjon allikevel?

GPS systemet ble åpent for sivil bruk i 1993 ifølge flere kilder, selve systemet er gammelt og ble brukt i krigføring flere år før. Om denne Mazdaen kom med GPS fra start, så kan den ikke ha vært mye verdt dersom en skulle navigere noe sted uten sekstant og klar himmel

Om bilen ble introdusert i 1990, var nok ikke GPS innstallert før i 93 da det ble åpnet for sivilt bruk, da var det uansett en Mazda som hadde GPS integrert i bil først uansett

Antispinn kom allerede på W126 helt i starten av 80-tallet, Xenon var vel E32 i kombinasjon med projektorlinser, Check control hadde selv min gamle BMW fra 1976 Resten har jeg ikke noe forhold til. I 1994 når hvermansen ikke hadde hørt om GPS, drev far med et prosjekt på hans jobb som innebar flåtestyring av servicebiler med GPS som første firma i landet(Selvom OL på Lillehammer påstår de var først..) har du en konkret bilmodell/bilde av navigasjon i en BMW fra 1994? Var dette med GPS, eller kun kartmaskin? Vi satt noen år senere med håndholdt GPS fra Garmin(GPS 12) uten kart og syntes det var dritstas, tar jeg ikke feil var dette i 1996, det var fremdeles noe hvermansen visste lite om(dette på grunn av det var forbeholdt militæret og var derfor kryptert åpnet for sivil bruk 1993). BMW dro et sportslig preg ut av dieselmotoren allerede ved introduksjonen av 524td i E28! Når det gjelder idag, så har vel Audi et eller annet råskinn av en diesel som konkurrer i 24 timers løp?

Kommer litt ann på hvordan man ser det, typisk har disse tingene vært kjøling i setene, avansert luftfjøring(det begynner å bli virkelig avansert nå), softclose på dører(1994), adaptiv cruise osv. De siste årene. Sistnevnte kom de andre merkene med så tett etter at det er litt glemt. Kjøling i setene og massasje med glovarme "steiner" i setene er vel ikke noe alle veit at engang finnes.. At Mercedes har vært ledende på alle områder har de ikke vært, deres automatkasser er langtifra noen nyvinninger på 80 og 90-tallet På min kasse går det i alt 4 elektriske ledninger inn på kassa Disse har som oppgave å styre kickdown, samt gi ryggelys.. Det er det eneste..