FredrikE24

La oss si man kjøper fake BBS felger og setter på BBS merker på de. Vil noen påpeke det dersom de ser det? Og vil man kunne klare å se forskjell?

Et ganske interessant tema. Jeg vet om svært mange slike fartsdumper som er høyere enn 10cm garantert! Da skal det ut og måles senere idag

Du har vel noen bunnpanner liggende regner jeg med Får du ned bunnpanna uten noe hæssel eller må du trylle?

Jeg er student, og det er luksus med to biler til tross for at den ikke koster stort å eie, så synes jeg den fortjener en som kan få brukt den slik den fortjener! De som ønsker seg en E24 og som samtidig vil bruke den Fin bruksveteran Første årene jeg hadde den ble den brukt hver dag, siste året har det bare vært innimellom. Jeg har ikke lyst til å selge, men jeg tenker at en potensiell kjøper kan få ha det like hyggelig med den som det jeg har hatt! Siste to årene har den blitt tatt ut av vinterlagring, blitt skrudd litt på og omtrent stått stille store deler av sommerhalvåret i garasjen, synes den skal få lov til å bli kjørt og kost med

Det ser litt bunnpanne ut

Blir aldri lei denne fronten... Gruer meg til salget av den nå merker jeg

Da jeg jobbet ute hele vintern med snø til knæra stort sett hver dag, og regnvær og drit på sommern. Var sjuk maks en gang i året og da ble jeg alltid smittet av en eller annen. Helt klart at det har noe å si.. Går nå på skole og sitter inne i varmen hele tida, går ute i kulda fra tid til annen til og fra skolen bla. Har vært sjuk 3 ganger dette skoleåret

Anlegget kommer fra et firma i UK som heter "Fritz's Bits". Det er et firma som driver mye med ombygging og trimming av gamle Bimmere... Eksosen er designet som en oppgradering til E28 M5... Ble fin låt i Per Øivinds bil, er spent på om den blir like bra i min - turboen demper jo endel...

Har du den lyseblå delebilen enda? Har du listene til bakskjermene i tilfelle?

Ja, så dette jeg også, listene er ikke like heller, de er "gjæret" i motsatt vinkel i ene enden. Høggern var dødfødt, har ikke fått noe tilbakemelding fra Koed enda. Det koker nesten ned til å sette seg på gjerdet og vente til det dukker opp fra en eller annen bil

Da fattern importerte en BMW sykkel nylig så var tollskiltene ordnet på null tid! Var snakk om en halvtime. I Norge tok det 3 dager før alt av papirer og alt gikk i orden og skilter kunne hentes.

Skøyv pent side om side med en chippa 320d med E24n ut av et lyskryss på Marienlyst for en stund tilbake.. Jeg er så pus på clutchen så ble en veldig rolig start for min del i forhold til han som spant mange meter Var nok det korte turtallsregisteret med tilhørende giring som tok mye av skylden for at jeg fint skøyv ifra. En Mazda Mx-5 lå å cruisa med cabben nede en fredagskveld, kameraten gav meg tomler og applaus.. Det resulterte i masse lek og hastigheter tett innpå 200 En Plymouth Baracuda som ønsket å parkere både broren min sin E28 528i og meg i min bil på E6 engang.. Cudaen sleit med å få E28n til å miste taket Ellers så er det igrunn ikke så veldig mye mer som har vært i år mens jeg har kjørt Politiet stoppa meg jo 16. Mai av ingen grunn Har også litt av følelsen at folk forventer at en E24 skal sparke så voldsomt De er både "langbeinte" og trege i starten, M3er av nyere dato, amerikanere med store motorer, Honda V-tec og E28er prøver som oftest også å hevde seg. Disse gamle BMWene tror jeg sitter tett innpå generasjonen før meg, biler som ikke hvermansen hadde penger til og var det morsomste en kunne kjøpe. Det er mye av grunnen til at de begynner å få så mye oppmerksomhet uansett hvor man befinner seg. Skal prøve å filme på Aker Brygge en Lørdagskveld en gang mens bilen min står parkert på tomgang.. Flokker seg med folk rundt med en eneste gang

Synes en godt utstyrt E36 kan bli bra jeg! Jeg synes selve planen din for kjøp er god! Alt i tyskland kommer nok til å gå smertefritt! Er når man skal til og fra tollboden og vegvesenet du får litt hakeslepp over norskt styr og stell Du må nok hvertfall kjøre mellom biltilsynet og tollkontoret 2-3 ganger før alle papirer er på rett sted

Skal vi se, jeg fikk hjelp av en her på forumet en gang! Dyktig kar og jeg fikk et meget godt resultat! Gi meg noen minutter eDit: Jan Magnus[jan magnus] her på forumet tok min bil. Billig, strøkent arbeid!

Glad jeg bor på det høyeste punktet i området når jeg ser slike flombilder..

Hmm når man kjeder seg leker man med Photoshop.. Har akkurat kjøpt det, men jeg finnes ikke god og slurver fært.. men morro Idag Bamsebrakar som kjører Opel Kadett C på landeveien

Vann ødelegger alt på sin vei... Skal setene i min bil bli 100% å sitte i må de stoppes om da bilen jeg hentet det fra var full av vann.. Til og med handskerommet var fyllt med vann Hjullager, styresnekke, bremser, motor og alt som er der av lagere og alt.. Motor bør plukkes ned og bygges på nytt.. ja.. er masse jobb.. Tenningsanlegg nei.. Til tross for at det bare er ferskvann, så kommer det til å koste mye tid og penger på å få den bra igjen.

Slik jeg ser på bruksbil er at den bør være i god teknisk stand, trenger ikke se så bra ut, bare den kjører bra og ikke ruster på kritiske steder. Merca mi ser ut som en haug om dagen, men teknisk er den 100%. Gav 18 000,- for bilen, ikke verst for en 94 modell 300Diesel, men den ser jo der etter ut. Jeg har byttet en god del deler på den, men det visste jeg ville komme Dessverre har den sviktet meg to ganger på de årene jeg har hatt den, hjullagerhavari begge gangene, men hadde jeg vært mer observant kunne det vært unngått å bli ståendes langs veien langt hjemmefra. Selvfølgelig er ikke en 20-30 år gammel bil like driftsikker som en ny gjennomsnittlig, men kostnadene trenger ikke være store om man kan ta noe selv. Noe jeg er mer overrasket over er den snart 40 år gamle BMWn min med ukjent antall kilometer på baken, den har aldri sviktet langs veien.. Jeg har kjørt den utrolig mye uten feilslag noen gang. Siste som skjedde var at viskosekoblingen skar seg, men det hindret ikke videre kjøring og var enkelt å bytte.. Før det var det mellomaksellageret, men det gav bare en svak risting og jeg kunne fint kjøre mye lenger med den feilen.

Jeg tenker litt på den der kjøringen hvor man kjører med et smil om munnen og koser seg med papplyd i stereon og litt vindsus

Mitt råd er å ha E28n og bare kjøre og kose deg med den! Det er en billig bil å eie og kjøre med. Jeg er litt gammeldags når det gjelder bil. Kjører rundt i BMWn og den skrothaugen av en Mercedes, mens andre på min alder som er dårligere stilt enn meg økonomisk kjører nesten nye biler og koster på deler regelmessig. Er jo sikkert en prioriteringssak dog. Nå ble jeg jo student for et år siden så for meg nå er noe nytt kjøp av bil urealistisk. E28n gir masse kjøreglede, det gir ikke nyere biler

Kjøretøy: BMW M6 6CS/I Understellsnummer: WBAEE310501052819 Typegodkjenningsnummer: Årsmodell: 1986 Førstegangsreg.: Førstegangsreg: 19980603 Avregistreringsdato: 20130214 Importert: J Fra Understellsnummer: Karosseri: Personbil Karosseritype: Kjøretøygruppe: PB Farge: BLÅ Siste PKK: 20120622 Neste PKK: 20140131 MODELLEINFO Merke: BMW Modell: 6 Serie (E24) Typ: M635 Registreringsår: 1984-1989 TYPEINFO Karosserikode: E24 Motorkode: S38 Motoreffekt: 211kW ca. 286Hk MOTORDATA Drivstoff: Bensin Motorkode: Slagvolum: 3400 Effekt: 210 Enhet: Saknas CO2 utslipp: 0 dB: 1/min: Partikkelfilter: N/A KRAFTOVERFØRING Fremdrift: Antall aksler: 2 Antall aksler med drift: 1 Girkasse: MÅL OG VEKTER Egenvekt: 1500 Totalvekt: 1850 Maks aksellast foran: 950 Maks aksellast bak: 980 Lengde: 476 Bredde: 174 Sporvide foran: 0 Sporvide bak: 0 DEKKDIMENSJONER Dekk foran: 220/55 VR Hastighetsindeks foran: Lastindeks foran: TL Dekk bak: 220/55 VR Hastighetsindeks bak: Lastindeks bak: TL FELGDIMENSJONER Felg foran: 390TRX Felg bak: 390TRX Innpress foran: 0 Innpress bak: 0 TILHENGER- OG TAKLAST Tilhengervekt m/ brems: 0 Tilhengervekt u/ brems: 0 Vogntogvekt: 0 Lengde til kule: 0 Maks støttelast: 0 Maks taklast: 0

At man skal sitte å se på slikt i 2 og en halv time.. Jaja 20:20 er da litt festlig Hvem vil ikke se en dansende gorilla

En kompis kjørte også med dette mye på sin E46 facelift. Dette resulterte i sprekte glass på begge sider!

Jeg heter også Fredrik, jeg kjører som regel på originale dimensjoner. Felga på BMWn skal byttes ut med originale BMW felger med riktig bredde. Mercedesen har taxifjører med tilhørende høyde og original dim Liker dårlig senka biler og liker best originalt utseende

Tror jeg fant noen brukte hos Koed nå, skal høre med de først. Har sendt de mange mail nå og siste ble besvart med store bokstaver..