FredrikE24

Spiste nettopp en sjokoladebolle fra Meny med Bergene Melk, ti sekunder i microen og man har en god og varm bolle med smeltende sjokolade Godt

Det er morro å kjøre E24, får mye oppmerksomhet med en slik, bryter veldig i trafikkbildet

Har selv opplevd irritasjon med Snapdrive, til tross for at dette var for ca. 12 år siden. Modern hadde en Opel Senator A på Eu kontroll hos Snapdrive på Ryen i Oslo, før EU kontrollen rettet vi opp alle feil, store og små. Blant annet ble det byttet hjelpesnekke(en ganske omfattende jobb). Da bilen blir utlevert etter kontrollen påpeker de flere feil, blant annet hjelpesnekka(denne var byttet en uke i forveien). Husker ikke detaljene, men endte med at fadern måtte gå gjennom bilen med verkstedsjefen på kveldstid for å "bevise" at alt egentlig var i orden..

Dagens km.Stand på bruksøsa

Det er jo også en måte å fri på..

Ja, helt sikkert, slavesylinderen som sitter på venstre side av girkassa, med et rør tilkoblet samt luftenippel.

Smørenipler? hvor sitter disse?

Det vil da si at Relekontakten sitter mellom 30 og 87 (NO og COM)(Her sitter selve bryte funksjonen et relle har, 85 jorder du hvor som helst du vil, bare ikke over til en annen bil 86 er spenning du tilfører releet for at det skal trekke til(feks. en liten lask fra relleet som sitter for fjernlyset allerede) og lager kontakten mellom 87 og 30. Hvor mange watt er lysene du skal ha på? Tenker iforhold til strømtrekk og sikrings dimensjonering.

Da var det Elektrisk radioantenne på mercedesen igjen Må si det ser jævlig bra ut når man setter på tenninga og en 1,2 meter lang pisk stiger til værs

Har selv kjørt min bil titusenvis av kilometer, jeg har regna ut at det ligger på rundt 80 000 kjørte km på 2 år, da ble bilen brukt til alt og stort sett hele tiden. Da jeg begynte i læra gikk i starten all lønn til bensin til BMWn. Den har fungert over all forventning, byttet skiver og bremseklosser, bytta rotor, plugger, tennpluggkabler og innsugsbelg. Dempere forran, opplagring til mellomaksel og hardykobling. Diff foringen i bakkant av diff. Jeg har også totaltoverhalt dynamo. Jeg tror det stopper der.. Selvfølgelig har det blitt foretatt hyppige oljeskift underveis. Utenom det har det bare vært kosmetiske deler som har blitt byttet.

Hører på musikk rundt 5-6 timer hver dag, og det er alt mulig jeg velger utifra mine lister på Spotify mens jeg regner matte(studerer). Om jeg ikke gjør det så snurrer jeg igang vinylen Har invistert titusenvis i stereo så det må jo brukes!

Nå har det seg sånn at diffbrems er svært sjeldent på BMW generelt.. Har vel vært borti en E30 en gang med originalmontert diffbrems fra fabrikk. I utgangspunktet litt rart iforhold til hvilken kundegruppe de produserte bilene sine for på 70 og 80 tallet. Selv min E24, om man kjører hardt på svinga med den så pisker innerhjulet luft selv i svært høy hastighet, 7-serien som ikke en gang har stabilisatorstag bak er jo mye verre.. BMW E23 745i har vel dette som standard vil jeg tro. Er det noe som nesten alltid har diffbrems er det Opel modeller av de dyrere modellene. Mercedes i har ASD differensialer på de halvgamle bilene noe som fungerer godt. Har kjørt mye sidelengs med mors E36 316i på vinterstid og denne er leken som bare det selv uten diffbrems, men da jeg hadde en Senator B 3.0 CD med diffbrems en vinter er følelsen en helt annen og framkommeligheten øker, men minuset er når man skal ta igang på glatt, skjev og smal vei(når dette inntreffer samtidig ol.) så drar bilen seg til siden i ræva og man kan ofte komme litt uheldig ut om man ikke tenker seg om. Sladde med en bil med og uten diffbrems er natt og dag. BMW-Sofuz, ja det var min bil det ja Når det gjelder min nåværende bil som skal brukes til vintern er den såpass treig i girskiftet at sjansen for å lure inn en sladd i en pen sving er over før bilen har rukket å sette seg på rumpa og spinne

Hadde selv syntes det hadde vært kult med en E24 på vinteren, hadde nok selv gjort det om min hadde vært 100% rustfri og dermed tectylert, jeg har kjørt BMWn min på en kald desemberdag(rundt 15 minus) med hvit og flott snø overalt og det var en fin opplevelse!

Når jeg handler av en privatperson per post neste gang skal jeg kreve videobevis

Hvilket Fluke instrument snakker vi om? True RMS 177/179? har du calibreringspapirene?

Er vel deg detta da Markus?

Blir så forbanna når noen har vært så rasshøl å knekt av stjerna på panseret på Merca mi.. Unødvendig til de grader..

Bruker det på Merca, forbruket går ned bittelitt(+/- 0,1L per mil i snitt) Det er alt jeg har klart å få med meg, jeg har skiftet mellom Nitro og vanlig diesel annenhver gang

Fancy når man trykker på Ctrl og man slenger seg hit og dit i sakte film

Hvor har det blitt av prosjektdelen av forumet?

Ta også en titt i reservehjulsbrønnen, pleier å bli litt vann der med tett drenering.

Planer om å sko bilen med vinterdekk i år?

Hvor mange ben og armer har du igjen???! :

Her igår, fikk man operert på en ny stikkaksel på Stjernegris, så nå grynter den fornøyd på landets veinett igjen

Nå er det å låne til bil noe av det verste du kan gjøre økonomisk etter min mening. Bilen taper seg jo fortere enn det man vanligvis klarer å betale ned. En gammel kollega av meg lånte en betydelig sum på en bil som han bulka på bane(ingen forsikring) han har ikke penger til å reparere skadene på bilen, han betaler så et lån på en bil som ikke er verdt en dritt lenger, selger han den sitter han igjen med et lån. Bilen er så skadd at den ikke er brukbar. Så om man ikke sitter fint i det økonomisk, kjøp en bil man har råd til..