Er veldig fornøyd med min E39 men det er en ting som jeg synes er litt negativt og det er bagasjerommet. Et firkanta teppebelagt rom uten noe mulighet for og oppbevare ting og tang i på en forsvarlig måte. Er vant med biler med stor hjulbrønn der der var plass til masse ting. Vurderer og kaste ut reservahjulet for og få en plass der ting kan ligge stødig. Punkterer vel dagen etterpå
Da må du ikke gå for noe billig kopilykter som enkelte selger. Kjøp Hella men regn med mellom 8 og 10000 kr pr lykt, komplett. Du må nok regn med noe lednings arb men det er ikke så mye.
Hvist stemplet er så vanskelig og få tilbake som du sier så trengs det en overhaling. Om du skulle greie og tvinge bremseklossene på plass er det fare for at de blir liggene "på" når stemplene går så tregt helt inne. Prøv først og pumpe stemplene et stykke ut(ikke for langt)og så spraye rustløser innfor mansjetten. Kan jo hende at det hjelper.
Kan ikke skjønne at det skulle by på problemer. Det som er viktig er jo at toppen blir dratt til i riktig rekkefølge og met rett moment. Regner med at du skifter topp pakning sammtidig. Da er det viktig ved oppstart at motoren får gå opp på drifts temp og så avkjøles helt igjen. Dette for at limstoffet i topp pakninga skal få "sette" seg skikkelig.
Og skifte topp er en ganske så stor jobb. Det er mye som må plukkes fra toppen før den kan demonteres. Har gjort det et par ganger tidligere men aldri på en E39. Har du middels erfaring med skruving på bilmotorer så klarer du det. Det viktigste er og ha et system på de delene som du må demontere.
Her var det vel mer spørsmål om NÅR det var lovlig og bruke tåke/grøftlys sammen med nærlys. Hva lys sammensetningen i for eks tåke vil være for den enkelte er vel her uintresant.
Det "eneste" negative at de sporer sier du? I fra mitt synspunkt er et dekk som sporer det mest negative. Det forringer jo kjørekomforten betraktelig på en bil. Men der har man tydligvis forskellige oppfattninger.
Ser at klokkesymbolet også er oppe. Det betyr at frostveske/bremsveske skal skiftes. Oil service har ikke med om oljen er fin eller ikke, men på tiden siden siste oil service.
Har selv nettopp kjøpt 4 Goodyear 235/45 17 fra dekkonline. Betalte 4900. Ble 5500 ferdig på felg. Innhentet pris hos flere dekkforhandlere i Trheim. Lå fra 9500-9900 ferdig pålagt. At dekkonline har "gamle" dekk stemmer ikke. Mine var produsert i feb/09.
Den skal ikke gå opp på temp selv om den går på tomgang. Men når det er sagt så slår slike ting ut spesielt på tomgang siden motoren går på lavt turtall og luftlommer vil øke tempraturen raskt. Det var nok det de andre mente med at det er risikabelt og la den stå så lenge uten oppsyn.
Satt og leste litt i instruksjonsboken og fannt et sted der det sto at utv speil på fører siden skulle automatisk stille seg ned ved rygging. Forstod det slik at når gearvelger sattes i R så skulle speilet stille seg ned slik at man så for eksempel kant sten. Dette skjer ikke på min E39 2001 mod. Er dette standar eller ekstra utstyr?
Det enkleste for deg er vel og ringe transportfirma i ditt nærområde og forhøre deg om frakt av disse stolene. De fleste har biler som går ned til østlandet og nordover ukentlig.
Til meg ble det at jeg kjøpte en ny lykt fra BMW, orginal self. Den kom på 7000 kr. Og da er det en xenon lykt til en 2001 mod E39. Synes ikke det var så ille. Da synes jeg 20000 kr for 2 lykter på GS er en nokså stiv pris.
Blir litt imponert jeg.. Åssen er det mulig og kjøre en så lav bil på de veiene vi har uten at alt fremme blir røska av? Kan ikke være fartsdumper i trøndelag
Var ikke klar over at de var sånn. Verkstedet som skaffet og monterte dem påsto at de var helt lik orginal foruten om at det var hvite blink. De skal få plukke de av igjen. Pleier ikke og spare på sånne ting. Er tilhenger av at det er mest mulig orginalt på bilen.