nimitz
-
Innholdsteller
1211 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av nimitz
-
Kontroller først om AC vifta går. Den skal starte når det blir for høy temp og ACen går. Den lille el vifta som sitter helt fremme i grillen.
-
Nå har selvfølgelig ikke bremseklossene mot skiva noe med brekket å gjøre. Bremse bandene for brekket sitter inne mot trommel. Må av med skiva for og komme til. Men nye bremse band må "kjøres" litt til før full effekt oppnåes. Dra til brekket litt under kjøring for å slite av det ytterste laget på bremsebandene.
-
Var det høy pris og lite effekt hos TS-tuning?
-
TS- racing skal visstnok ha avdeling i Bodø. Og så har du Bodø Motortuning.
-
Har du en 2004 mod så er det en E60. E39 ble produsert til 2003.
-
At polene på et stikk/kontakt kan irre er et kjent problem. Derfor er det viktig og kontrollere dette aller først
-
De ligger på rundt 7000, så er ganske stiv pris på de.. Og svært få m5 som står til skroting... Kan ikke tru at de har laget en dynamo som bare går til M5. Går sikkert igjen på flere modeller.
-
Jeg ville ha byttet hele dynamoen. Kan ikke koste mye. Kjøp på en bilskrotning selvfølgelig.
-
Sette slangeklemme (http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verkt ... tk-191552/) på bremseslangene før du skrur av bremselangene, da tømmer du ikke systemet for bremsevæske og kan lufte bremsene normalt etter montering igjen. Smart!! Utrolig hva Biltema har av diverse ting og tang
-
Kan være stemplet i kalipperen som er tregt. Da vil presset på klossene mot skiven bli større. Smør opp stemplet når du bytter klosser så vil nok problemet med at de "henger" forsvinne.
-
Har en Blaupunkt THA555. Dette er en 5 kanals forsterker med adapter til kobling i E39. Plug and play. En utrolig effekt økning med denne. Pris kr 1200,- IKKE LENGER TIL SALGS!!!!
-
Vaieren røk i hendelen inne i bilen. Venter en ny vaier og har klargjort for skifting. Gikk rimelig greit og plukke vekk dekslene. Men ser at vaieren går gjennom ei gummihylse i torpedo veggen. Noen som har gjort dette før og kan komme med et tips?
-
Ok. Da er det vel mest sannsynlig bakover. Regna med at det var en finurlig patent. Ikke alltid så lurt og bryte på før man vet
-
Vaieren til panseret er røket så da må jeg blant annet løsne plastlisten på dørstokken for å komme til. Sitter denne listen med klips på undersiden eller er det en annen måte og løsne den på? Vil ikke bryte for mye før jeg vet hvordan den er festet.
-
De sensorene som du ramset opp i innledningen, er dette byttet eller er det tips fra andre brukere? De symptomene som du nevner kan ofte komme av dårlig eller gåen veivaksel sensor.
-
Bilen er ikke "rævkjørt"
-
Kjøpte fra Beisan sist jeg byttet og det er bare 40000km siden. Sååå god kvalitet var det jo ikke. Hadde håpet at dette var å få tak i her til lands.
-
Var inne på GS bildeler men kunne ikke finne rep sett (tettninger) for vanos. Har ikke tenkt og kjøpe en komplett vanos. Må jeg bestille dette fra Beisan eller er det å få tak i her i norge? Hadde ikke tenkt å vente 14 dg på en pakke fra statene.
-
Har faktisk vurdert og skifte tetttingene på begge vanos stemplene. Regner med at de har rep sett på GS bildeler eller andre. Og skifte disse er jo heller ikke en så stor jobb. Bilen har bare gått 150000 så jeg bytter ikke hele vanosen.
-
Den lugger nok mer enn en gang. Vil tro 3-4 ganger og på nøyaktig turtall har jeg ikke lagt merke til. Men du sier problem med vanosen. Hvilket problem kan det være og hva må gjøres? Synes ikke det er det helt store spruten i motoren lenger heller. Mener den er blitt mer daff den siste tiden.
-
Har et problem med min E39 525ia som jeg ikke finner ut av. Den lugger av og til i lett motbakke. Dette skjer ved jamt drag og helst i 3 gir. Kan virke som den får for mager bensin blanding men da burde det skje ved normal kjøring også. Noen som har en ide om hva det kan være?
-
Hadde perforerte (borra) skiver tidligere uten at jeg merket noe spesielt.Var forresten på bilen da jeg kjøpte den. Det eneste var at hullene etterhvert tetta seg igjen av bremsebelegg. Kjøpte vanlige skiver da jeg bytta. De slissa skivene som det var prat om er skikkelige bremsekloss spisere. Mulig at slike skiver benyttes i race, men tull på vanlige biler.
-
Falskluft er vel en av tingene som man ikke trenger noe diagnose for å finne ut av. En boks startgass holder
-
Har et bakstykke til tenning liggende som ble byttet uten at det var noe feil. Kan få kjøpe det for en billig penge
-
Det er dessverre litt for mange som ikke forstår hvor viktig dekkene er. Bare det er et svært stereoanlegg og svære felger så er alt greit. Ikke alltid IQen er større enn skonummeret.