NA

Det er korrekt som TRF-racing beskrev i første post er skållager annerledes, men ikke av betydning om de er bra.

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=32462918

Ikke veldig billig, men sjeldent om noen vil ha en is facelift med lav km: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=32569519

Solgt!

Da er pumpa demontert igjenn og montert sammen med nye pakninger. Justerte lokket litt lenger bak nå å da ble det mer sus i serken Lotto, nei der har jeg ikke flaks, bruker heller den her da tydligvis Så da går det i gleden, takk så mye for bistand.

Halloen igjenn. Dro å skaffa pakninger til pumpa i dag, men bare for å være litt nysgjerrig prøvde jeg å starte bilen sånn den stod nå etter i går. Den fyra opp og går helt fint på tomgang. Røyk litt grått til å begynne med, men det var nok mest kondens i eksosanl. Virker som den responderer greit på gassen. Ryker kanskje ikke like sort som det gjorde av den, så kommer nok til å gå ut å bytte pakningssettet på den for så å justere littegranne bakover så den får litt mer diesel.

Jeg er klar såsant e30n blir det

Hei. Velkommen til forumet Driver med samme problematikken på en 525tds selv. Har fått mye god info av TRF-Racing her på forumet. Du kan fint bytte pakninger i den pumpa du har. Sjekk denne tråden: viewtopic.php?f=1&t=177720&start=840

Ok. Da takker jeg så mye foreløpig for kjempegod veiledning og hjelp Er første dieselbilen jeg skrur noe på, bare vært bensin tidligere. Men synes det er kjempeintressant å lære om diesel og allt det innebærer. Igjenn, takk så mye

Ja, er jo en fordel mtp å komme til. Har det ikke noe særlig innvirkning på motorgangen med eller uten innsug?

he,he, ok men det er topp. da får jeg bare prøve meg fram. Kommer man greit til med innsug og allt på plass for denne prosessen da?

Ok ,da skjønner jeg tegninga Da er jeg nødt til å skaffe pakning da. Justerer du bare frem å tilbake her til motoren går fint?

Jeg merka av hvordan det var satt sammen så det nå sitter slik det gjorde. Ang pakning fikk jeg ikke tak i ny, finner ikke den på etk. Mulig om jeg hører med BMW verksted at jeg får tak i den da. Men bare for å prøve brukte jeg pakningssilikon som skulle være til formålet. Om det ikke blir tett får jeg prøve å skaffe ny hos BMW forhandler. Edit: Er brukt pakningssilikon på toppdekselet på pumpa i fra forige eier også, det holder tett uten problem.

Jeg delte pumpa på midten, så den delen kabelen går inn på fulgte med ut og resten stod igjenn i bilen om du skjønner meg rett. Altså den øverste delen like ved nr 1 på bildet her, ikke bare lokket men øverste halvdel.: Edit: Kunne ikke se noe til at pumpa var plombert.

[quote= Si ifra når du ser hvilken pakning det gjelder. Fant lekasje mellom eldelen og selve pumpa. Så nå er det satt inn med ny pakning og står til herding så får jeg håpe det holder tett.

Er den høyre grøftelykta hel og i orden? Isåfall 350kr med frakt?

Fra e-30 eller e-36?

Bump.

Hvor holder du til? Trenger høyre tåkelys front.

NICE! Nice, men mangler m3 breddinga bak også det hadde vært prikkenn over i'en

God jul til alle bmw frelste sjeler Kan jeg henge meg på i kolonna oppover også???

De felgene passer perfekt på E-36. Har sett flere irl og det er kjempefint i mine øyne

Ok, takk for kjappt svar. Ja, skal se litt på bilen nå i jula tenker jeg. Oppdaterer da feil er funnet

Først vil jeg bare si til TRF-Racing: Superbra tråd med god info Følgende problemstilling på 525 tds e34 92 mod: Er litt diesellekasje ved pumpa i motorrommet. Så tipset ditt i første innlegg ang. dysene og lekasje der, men helt tett å fint på alle. Virker som det kommer fra pumpa i motorrummet. Er det noe som er ganske vanlig at går der eller må man bare lete seg fram?

Ja, sånn jeg har forstått det er visning bt først, så må toll ha papirene fra vising og import for å regne avgift, så får du skilt, så innen 15 dager må man søke alternativ, den må betales/få refundert uansett utfall. Så eneste dillemmaet mitt nå er om det lønner seg med alternativ, noe som ser ut til å ikke gjøre ut fra de tilbakemeldingene jeg har fått pga at m3 er en så dyr bil i norge. Eneste jeg syntes er litt rart er at de må da ta hensyn til hva sum bilen er tollet inn for og reel verdi på den utifra tilstand og hvor mye påkost den har fått for å bli bra. De fantasiprisene bilene blir annonsert for i norge er jo ikke dermed sagt eierne får den summen ved salg.