NA

Hamar.

Ja, jeg er intressert i en stk felg. Om den er hel og ikke bulkete osv.

Kan hente i elverum jeg

Blir bra Si ifra om du år tak i ny orginal bakplate da, det er jeg på jakt etter også og ikke lett å få tak i har jeg skjønt. Så fint om du gidder å sende en pm om du får tak i.

Fortsatt til salgs om noen er intressert i grombil

Hmmm.. er litt svak for de her gitt..... passer nok bra på touringen

Bump.

Har ikke noe forklaring på hvorfor du har samme tap hele tiden, men har selv opplevd å ha lekasje som har vært så liten at den var "umulig" å se. Jeg kjørte bilen driftsvarm og presa den litt for maks varme, la bilen gå på tomgang mens du bruker ei lykt å lyser rundt i motorrommet etter lekasje. Jeg hadde en minilek i ekspansjonstanken som kun lakk da jeg hadde max trykk på systemet. Var også på baksida nederst så ikke lett å se, kjenn også etter om du lukter kjølevæske.

Yes det er det Ligger tilsalgs om noen er intressert: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=44107633&editAd=true

Det er samme type justering bak på e36 og e46 ja. Det er ikke alltid slik at de boltene blir stående i samme stilling ved en 4-hjulskontroll, så det er ikke noe å satse på å sette de likt uansett. Ta en 4-hjulskontroll du så blir det bra

Good. Blitt fortalt at forskjellen er utsparringa til tauekroken og eksos. Det betyr ikke allværden da det blir under M3 fangerskallet selv om jeg helst vil ha det orginalt. Synd det skal være så vanskelig å få tak i. Driver opp-pussingsarbeide da det ikke er bra nok fra før. Ikke noe mye rust.

Hallo. Fant ikke utav hvordan man sender PM på emnet, så tar det her. Er på utkikk etter bakplate selv, helst til M3 men kan bruke preface også. Så om du sier fra om du kommer over to stk. kan jeg gjøre det samme?

Blinklyset er borte, pæra mangler og ledningen er teipa Ble flere det Edit: Noen jævler som ikke vet forskjell på mitt og dit???

+1

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=47367618&searchclickthrough=true

Ok, greit å vite. Tenkte å høre litt på sånne steder. Takk for tips

Har fått et lite problem da bensinfilteret gjikk i oppløsning noe som resulterte i tette dyser. Dysene er av type Bosch 0280 150 201. Tror at silene i toppen av dysene har tatt for rusket men finnes det noe nøyaktig måte å teste dysene og evnt. rense de? Vil være sikker på at de funker optimalt. Har sett noen setter fuelrailen med dysene i noen kopper/målebeger for så å kjinne motoren å måle opp mengde som kommer. Ikke siker på om dette blir nøyaktig nok?

Ble ei vaskerunde av godbilen i dag og noen bilder. Jeg er ikke noe til fotograf, men,men Selv om det sitter veeeldig langt inne og ettersom jeg har fått noen forespørseler går jeg med noen tanker om salg av den i mine øyne ultimate bilen

Ja, har dessverre hørt dette. Mener det bare er forskjellige hull til tauekrok, så allt rundt lykter osv er likt. Men takk for svar.

Bump.

Mener å huske at føleren sitter sammen med giveren til temp.instrumentet ditt på høyre side av motoren, Skal se om jeg finner bilde. Edit: Mener å huske det er nr 7 her og da på venstre side motor under innsug, ikke høyre som jeg først sa http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/T ... hed_parts/ Edit2: Ja den føleren er en giver til hjernen som angir hvor varm motoren er om den trenger noe gløding osv. Da motor er kaldt er jeg rimelig sikker på at hjernen styrer uten noe signal fra denne føleren og gløder samt kjører forpumpa i dieseltanken og da starter den lett. Hadde samme problem på min bil og ved bytte av denne var problem løst

Hallo, gratulerer med flott bil. Disse syntes jeg er gullgode Utseendetips: Fjern 525 TDS merke på bakluka, det er for stort å prangende i mine øyne. Ang. diesellekasje, om det ikke er fra pumpa på motoren så sjekk rundt dysene. Det sitter gummislanger mellom disse som morkner opp og blir utette. Disse får du lett tilgang på ved å ta av det sorte dekselet som sitter over innsuget. Får du ordna disse småtinga har du en kjempegod bil framover.