-Erik-

Pris og stand på dørnene? om det er alu.

Lurer enkelt og greit på om "Sportsgearskifte" fra koed er kortere en den orginale? Er det noe koretere orginalt i en e36m3 kontra en vanlig 3serie i det hele tatt? mvh

Må si meg enig der. Selvom jeg føler jeg er med på en ond sirkel med O.T da jeg heller ikke har svar på spm

Så om jeg skal bruke den på vinteren bør jeg ha en annen en Castrol TWS 10W-60? Noen oljer som er bra på sommeren som også går greit på vinteren da?

enstemmig vedtatt Veldig greit når det er så enkelt. Takk for rask og samsvarte svar alle sammen

Hvilke olje burde jeg bruke på en s50b30. Motoren har gått 168 000 om dette har en stor betydning. Begrunnelse er bare positivt så jeg kanskje lærer noe Mvh

Tidlig e36 er ikke kjent for godt el nett o.l heller da. Da jeg kjøpte is'n min var det kluss med vinduer og takluka virket sånn annen hver dag. Det var ikke releet men elmotorene og dårlig ledningsnett.

Holder sikkert med en bump om dagen?

Husk at hvis du faller for fristelsen å ta den inn uten å prate med noen på grensen eller noe lignende, vil du få problem med å godkjenne dette (om det er planen) Og betale moms på en motor til 4000,- hvis "gratis grensa" er på 3000 kan da ikke bli så alt for mye? Personlig ville jeg fått eier av motoren til å skrive en salgsmelding med pris og kopi av vognkort (som flere over har skrevet) og tatt turen innom tolboden å hørt med de. Da jeg hentet m3'n fra sverige var det null stress å prate med de der. Var ikke lange køen heller. ** Et lite stall tips er når de spør om du vil betale der eller vente til du kommer hjem så vent til du er hjemme å ta det på din lokale tollstasjon, da dette skal være billigere** (null dokumentasjon på dette men det sies at de tar ekstra gebyr på grensa)

Når blir det en neste gang da eventuelt?

Siste bump.

Er vel snakk om litt første inntrykk av hele bilen? Om bilen ser lurvete ut og det eneste som er byttet er motor,gir, drivlinje og bremser (det som kun er nødvendig for godkjenning) Kontra At den har vert plukket helt ned og gått over i alle sømmer, slitedeler byttet og at den er litt mere en en "318 med orginale stoff seter og lakk skille på fangerene med godkjent motor"

Mye rust? Norsk bil? Skyldig noe?

Mye bra og seriøse svar her.... Personlig ville jeg ikke vært redd for å kjøpt en ombygd m3. Vil tro du ser fort om bilen er "jalla byggd" eller om det er et seriøst ombygg. Som utallige her har påpekt er karroseriene helt like, så om den er strøken for rust og godt behandlet kan det ikke være noe problem. Om det foreligger kviteringer, bilder o.l. fra selve ombyggingen er det ikke ett minus det heller!

Is karroseriet selges ikke, men har et svenskt m3 karroseri som kan selges når jeg nermer meg slutten

hvilke boltsirkel?

Opp

Har orginale m3 baklykter til deg om du kjører med de lyktene i avatar bilde ditt

må da være på tide med en liten bump igjen.

Ganske sikker på at baksete i coupe har helt andre mål en sedan.

Er dette "bolton" eller må det sveises o.l? Likt som til m393mod? mvh

Opp igjen!

Bump

God Jul;)

Har du bilder?