Galro

Du burde muligens tenke Fiat samtidig som du tenker Pininfarina, slik som f.eks. Fiat 130 Kupé. Det er en av få modeller der jeg foretrekker standard-versjonen fremfor den tegnet av Pininfarina, men så er jeg også selvutnevnt fan av store sedaner.

Ja, for så vidt riktig det.

... Men hvorfor ser det så mye bedre ut på eldre biler enn biler av nyere dato? Sannsynligvis er det vi ser nå et resultat av en konspirasjon mot ekstralys-produsenter.

... En bil i tre forskjellige faser i livet sitt. Hvilken bil?

Etter et veldig kjapt søk i "google" viser det seg at bilens navn er 1933 Hupmobile k-321 Convertible Coupe (1). Jeg foretrekker "Gaylord".

Er det merkets navn eller modellens navn som er merkelig? For bilens grill kan minne om Hudson. Eventuelt er det muligens en Hupmobile (i hvert fall et rart navn).

Hei, det er ingen Volugrafo Bimbo!

Spenningen er til å ta og føle på.

Som vist over med en 2002, kan eldre bmw-er åpenbart tåle litt salt. Og ta nå ikke feil - det spares ikke på saltet i området rundt her.

Du er uskyldig til det motsatte er bevist, men du må huske på at det holder å ha intensjoner om å kjøre i påvirket tilstand og det er nok dette du i tilfellet ditt blir dømt for.

I konteksten "orginalt ombygd" står i annonsen, kan det virke som om det ikke betyr noe særlig utover at selger ikke har adekvate skrivekunnskaper. "Orginalt ombygd" henviser nok til at bilen startet livet sitt som en 320 cabriolet, men at den nå er ombygd til en M3 (mer spesifikt en 1998-modell).

Det kommer jo uansett inn grus på baksiden av felgen. Om felgdimmen blir endret vil jo baksiden av felgene endres i samme takt. En felg er i praksis en trommel, så åpningene vil være like store på begge sidene. Angående "moon discs"-forslaget mitt så har du selvsagt et poeng. Likevel vil det redusere sjansene for at steinen skal finne en vei inn om ikke annet. Som sagt så har jeg aldri prøvd det selv (jeg har aldri hatt verken en e39 eller steiner i skivene), så jeg vet ikke om det fungerer i praksis.

Hva med redusere felgdimmen eller eventuelt gå for såkalte "moon discs"? Steiner trenger plass nok for å komme inn de og, og med mindre plass skulle en tro at det betydde mindre stein. Det skal sies at jeg har ingen erfaringer med dette selv. Dessuten gjør det bilen mer aerodynamisk.

Om det var ironisk ment, biter jeg på angnet: Bjarne Håkon Hanssen står med embetet sitt som helseminster som en representat for helsepolitikken her i landet. Når han viser såpass slette krav til kvalitetskontroll og slår dernest fast at snåsamannen er en helbreder, sender dette signaler til at "heyalere" ikke trenger å gjennomgå like strenge kontroller som f.eks. ordinære medisiner må. Hanssen innrømmer selv at barnet var i en alder der ikke ville være unaturlig å miste kolikken av seg selv, men likevel er det snåsamannen som blir kreditert for det. Om helbredingen faktisk fungerer må det være mulig å måle det. Gitt at kraften i seg selv er overnaturlig som enkelte påstår, vil det likevel være mulig å måle effekten denne gir om den gir en helbredende effekt. Er den ikke målbar kan den heller ikke påvirke samfunnet, ergo kan det heller ikke påvirke enkeltpersoners lidelser. For øvrig er det pussig å se at "heaylere" foretrekker skader som ikke kan sees med det blåtte øye; Jeg har fortsatt til gode å se bein bli opereret tilbake på beinløse personer kun ved hjelp av tankekraft. Det finnes legio med folk som etter sigende innehar lignende overnaturlige krefter. Hvordan skal vi kvalitetssikre dem? I en regjering der postene ser ut til å gå på rundgang og Knut Storberget i så måte skiller seg ut med å faktisk inneha kompentansen som er nødvendig for justisminister-posten (han er utdannet jurist), er det fælt å si det: men jeg kan bli med på "Ut med Knut".

I artikkelen nevnes det ikke hva 21-åringen hadde som alkohol-prosent (pussig å utelate en såpass sentral del av saken i artikkelen), så det derfor litt vanskelig å vite hva han ble dømt ut i fra. 21 dager er likevel relativt mildt hva det gjelder fengelsstraff for fyllekjøring. Personen hadde faktisk - i motsetning til trådstarter om vi skal tro på hvordan han beskriver situasjonen (noe jeg ikke ser en grunn til å ikke gjøre) - kjørt i påvirket tilstand, om enn i en kort periode. At det kan føles urettferdig for han når han blir tatt er forstålig. På samme måte føles det sikkert urettferdig for de som blir tatt for å kjøre fort fort, selv om dem kun gjorde dette f.eks. i en forbikjøring. Vel, som påpekt over, har ikke trådstarter kjørt bil i beruset tilstand om vi skal tro han på sitt ord. Derfor ser jeg heller ingen grunn til å drive med moralisme ovenfor noe han ikke har gjort - ser du?

Som jeg skrev over (og linka til) er det nok å ha intensjoner om å kjøre i påvirket tilstand. Om du virkelig hadde planer om det er anklager nødt til å bevise. Hadde du nøklene i tenningen, satt med hendene på rattet os.v. kan dette være med på å sannsynliggjøre det.

"Mistanke"? Så vidt jeg vet blir du ikke straffet for mistanker her i landet. Det du derimot kan bli straffet for er om du hadde som hensikt å føre en "motorvogn" i beruset tilstand. Merk deg at motorvogn i dette tilfellet ikke nødvendigvis betyr bil, men at det dreier seg om alt som bruker en motor og hjul til å drive den fremover (dog ikke så relevant i denne saken). Mer kan du lese på "Jusstorget.no": http://www.jusstorget.no/article.asp?Key=2&FagKey=15

Du sier det som om det er en negativ ting.

Stumpen på spekulasjonen er mer vellyket enn både dagens femmer og den nye syveren, men de kunne til fordel ha spart seg for den lille haken/rundingen i ytterkanten av lyktene. Sammenlignet med det meste som kommer ut av nye biler, ser Bmws nye femmer til å gjøre det bra designmessig.

Reklamen for den orginale "Land Cruiser". Rett bortenfor her er den en slik i daglig bruk. Apropos daglig bruk, så møtte jeg på denne 2002 Tii i nærmest museums-tilstand i går. Det kunne virke som om eieren trodde jeg var en parkeringsvakt (flere som har trodd det før nemlig), for plutselig kom det en person i god fart ut av det blå. Han kunne fortelle meg at den ble brukt regelmessig gjennom vinteren, så fikk han heller se hvordan det stod til med den når sommeren kom. Imponerende og inspirerende. Jeg beklager på forhånd for den dårlige kvaliteten på bildene.

Buick.

Jeg mistenker at bilen er designet av de som stod bak designet på bilen jeg la ut, altså Frua. Vi skal heller ikke se bort i fra at Gt 4 (sakset fra nummerskiltet) er en sentral del av oppgaven.

Ergo er det ikke noe problem.

Nei, ingen Rover. Bilen er ikke designet av merket selv, men av et eksternt firma. Hvilket firma finner du hint til i bildet. Det er kun produsert ett stykk.

Ja vel, men mindre du har andre bak deg, så er det samme for min del hva du gjør i ditt eksempel. Selv vil jeg slå på fjernlyset så fort som mulig for egen komfort, men samtidig ikke så tidlig at jeg blender motgående kjøretøy. Om du venter i flere mil med å slå på fjernlyset etter at du har dimmet det ned, så er det helt greit for meg.