Galro

Denne e3-en har jeg truffet på tidligere og! 1976 Bmw 3.0s par Fredrik, on ipernity 1976 Bmw 3.0s par Fredrik, on ipernity [url=http://www.ipernity.com/doc/334981/35447261] Ps: Jeg synes e3 er helt klart kulest. Edit: Jeg har faktisk kommet over den DS-en før og:

Er ikke veldig vanlig den c6-en i bakgrunnen heller.

1975 Citroen Ds par Fredrik, on ipernity 1977 Mini Pick-up par Fredrik, on ipernity

1967 Oldsmobile Cutlass par Fredrik, on ipernity

Jeg har og tatt bilder av den Mikrolakk-Fiaten: 1963 Fiat 500d par Fredrik, on ipernity 1963 Fiat 500d par Fredrik, on ipernity Stilig bil. Synes og den e3-en du fant var utrolig stilig. Jeg blir stadig overrasket over mange forskjellige veteraner/klassiske biler det er mulig å finne i Frogner-området.

Gammel Chrysler: 1968 Chrysler Town & Country par Fredrik, on ipernity 1968 Chrysler Town & Country par Fredrik, on ipernity

Og hvordan gjør alderen på biler i seg selv at det skaper mindre riskio for ulykker med andre?

Ansvarsforsikringen er også rimeligere.

Nå tar man imidlertid ikke valg kun for dagene det går gærent, men også for de dagene det går bra. Greit nok så skulle man ønske man satt i en sikrere bil dagen du krasja akkurat som du skulle ønske du tok tog dagen flyet styrta, men dette er en kalkulert risiko de som har valgt disse fremkomstmidlene er villige å ta ellers hadde de ikke tatt dem. Det er også verdt å merke seg at stort sett samtlige (om ikke samtlige) forsikringsselskaper tilbyr rimerligere forsikringspremier til eldre biler, noe som tyder på at det er noe ved bruksmønsteret som gjør disse bilene sikere i praksis.

Om man hadde interesse for gamle mobiler og faktisk fant en for salg, så må jeg innrømme at jeg har vanskelig for å se hvorfor man absolutt skulle ha kjøpt en iphone 6 isteden. Det samme gjelder for så vidt alt mulig annet gammelt og, enten det gjelder historiske hus, antikvariske møbler, årgangsvin os.v.. Når det er sagt er nok det ytterst få som har så stor interesse for "veteran"-mobiler. Heldigvis er vi ikke alle like. På verdensbasis er det nok flere hundre tusen som bruker eldre biler daglig uten noen store problemer. Bare i Norge er det nok snakk om en del tusen (spesielt i sommerhalvåret). Selvsagt vil en gammel bil gi en noe større risiko med tanke på sikkerhet, men dette er avveining hver enkelt må opp mot hvordan man ønsker å leve livet sitt. Alle handlinger du begår har en viss risiko forbundet med dem.

Sett i dag: 1928 Rolls-Royce Phantom I par Fredrik, on ipernity 1965 Chevrolet Corvair Monza par Fredrik, on ipernity 1971 Mercedes-Benz 300SEL 3.5 par Fredrik, on ipernity Mens jeg tok bilder av denne Mercedes, som tredje mann i tråden her, kom en gammel Aston Martin DBS kjørende forbi. Det var en tidlig modell med fire lykter. Første jeg har sett her i landet. Se i høyre hjørne: Aston Martin DBS par Fredrik, on ipernity 1936 Morris Eight par Fredrik, on ipernity

Kult. Jeg tok bilder av denne Mustangen i fjor. Ford 26M-en du også tok bilder stod for øvrig parkert på samme plassen jeg fant Anglia-en for et par dager siden. Eies av samme person? 1965 Ford Mustang par Fredrik, on ipernity 1965 Ford Mustang par Fredrik, on ipernity 1965 Ford Mustang par Fredrik, on ipernity

Foreldrene dine har rett i at e30 mest sannsylig ikke er den mest fornuftige bilen der ute. Når det er sagt så er det fortsatt fult mulig å ha den som bruksbil, noe mange også later å ha (i hvert fall i Oslo-området), så om det er noe du har utrolig lyst til å så er det bare å kjøre på.

Sett i dag: 1958 Lancia Appia par Fredrik, on ipernity 1951 Citroen Traction Avant par Fredrik, on ipernity 1962 Ford Anglia par Fredrik, on ipernity 1978 Lancia Beta HPE par Fredrik, on ipernity 1978 Lancia Beta HPE par Fredrik, on ipernity 1977 Peugeot 304 Break par Fredrik, on ipernity

Det stod lenge avertert et stykk Maserati Mexico restaureringsobjekt på Finn.no (annonsen lå sikkert ute i to år). Mon tro om dette er den samme som har kommet seg på veien igjen? Fargen er i hvert fall den samme.

Råtøff den Maserati Mexicoen over der. Lancia Flaminia Gt eller Gtl, bygget og designet av Touring.

Utrolig kul den Riley-en. Ser ut som om du fant den ved pendlerparkeringen på Lysaker stasjon, så jeg antar eieren bruker den som bruksbil i sommerhalvåret(?).

Ja, gjør gjerne det. Jeg kan bare snakke for meg selv, men personlig synes jeg ofte gamle klassiske biler er langt mer interessante å se ute i det fri enn moderne superbiler. I mange tilfeller er også de gamle klassiskerne langt sjeldnere biler i dag.

Om du ønsker å se flest mulig moderne masseproduserte superbiler og luksusbiler som du kan finne dusinvis av i hvilken som helst storby, er nok ikke Oslo blant de beste egnede stedene å gjøre dette. Ønsker du derimot å se gamle travere og klassikere som stort sett har utdødt ellers er faktisk Oslo en svært god by å besøke.

Spotta i dag: 1968 Ford F-100 par Fredrik, on ipernity 1973 Mercedes-Benz 280CE par Fredrik, on ipernity 1970 Jaguar E-type par Fredrik, on ipernity 1970 Jaguar E-type par Fredrik, on ipernity

I majorstuekrysset og oppover ring 2 ser det ut til.

Er ikke folk som er interesserte i noe generelt en utdøende rase? Virker som de fleste i dag har sosiale medier som hobby.

Stod langs veien ved Tyrigrava: 1930 Ford Model A pickup par Fredrik, on ipernity 1930 Ford Model A pickup par Fredrik, on ipernity 1930 Ford Model A pickup par Fredrik, on ipernity 1966 GMC Carryall par Fredrik, on ipernity 1966 GMC Carryall par Fredrik, on ipernity

Remote control parking - Etterhvert som dette blir intergrert i flere nyere modeller, så kommer garantert parkeringsplasser til å bli enda mindre enn i dag ettersom du ikke lenger trenger å gå ut av bilen etter at den har blitt parkert. Noe som selvsagt blir absolutt fantastisk for de av oss som kjører eldre biler uten dette.

Sett i går: 1971 Volvo P1800 par Fredrik, on ipernity 1971 Volvo P1800 par Fredrik, on ipernity 1971 Volvo P1800 par Fredrik, on ipernity