kortstokk

Jeg har tidligere hatt en manuell 320d E91 LCI og har nå en sportsauto 320ix F31, og jeg er ikke så kategorisk som de andre her. Jeg savner dieseldraget, og å kunne kjøre nesten dobbelt så langt på en tank. Samtidig er bensinmotoren mer moderne, og i kombinasjon med automatkassen en drøm å kjøre. Men momentet i diesel ga meg følelsen av å ha en kvikkere bil, selv med 163 mot 184 hk

Selvsagt! Beklager den dårlige bildekvaliteten og bildenes svake komposisjon

Utgangspunktet er jo det lånebeløp husleien kan betjene, korrigert for risikoen for at det står tomt et par måneder

Jeg har HUD og hifi. Er ikke så veldig opptatt av høy lyd, men jeg har blitt overrasket over hvor avhengig av HUD

Jeg har ikke noe konkret svar å gi deg, men jeg mistenker at det blir så dyrt at det er lite attraktivt for deg. Grunnen til det er at en av de viktigste parameterne leasingselskapet ser på for å fastsette leien eller restverdien ved leiens utløp. Siden cab-markedet i Norge er mikroskopisk og lite likvid må selskapet ta høyde for at de må dumpe prisen på bilen for å bli kvitt den. Og verditapet er størstedelen av kostnaden du som kunde må betale. Det er også derfor de fleste lessingtilbud som markedsføres er på standardbiler. Du er nok bedre stilt ved å kjøpe og selge på vanlig måte

HUD, uten tvil

Opp

Når det gjelder varmeapparat har dieselbiler generelt lavere varmeeffekt enn bensinbiler. Kanskje du bør vurdere en Defa?

Dette med oppmerking i veibanen er bare et forslag. Gjeldende regler er de som linkes inn fra Lovdata ovenfor. Det springende punktet blir dermed om veien kom fra er åpen for alminnelig ferdsel, og det bør være ganske enkelt å sjekke om veien er sperret med bom, merket "privat vei" eller lignende. Dessverre

I teorien, ja. Men snarveien er å ta turen innom finansportalen.no først. Der vil du fort se hvilke selskaper som er lite interessert i deg og bilen din (tar blodpris). De 3-5 beste tar du kontakt med direkte og hører hva de kan tilby. Alternativt bruker du penger.no som gjør mye av jobben for deg.

Et annet tips er å bytte forsikringsselskap hver sjette måned. Da vil du kunne opparbeide deg bonus dobbelt så raskt som "vanlig"

Burge Motorsports selger et kit til $150, men da kommer vel rattet utenom http://www.burgertuning.com/paddleshift.html

I Norge har vi et sentralt skaderegister som alle forsikringsselskap er knyttet opp mot. Det vil sannsynligvis bli sjekket når du bytter selskap, og det vil vise at du nylig har hatt skade

Mulig jeg husker feil, men jeg mener det står i bilens instruksjonsbok at CC ikke skal brukes når man sleper på noe

Ble ikke dette med auto på klimaanlegget endret fra E9x til f3x? Jeg trodde det nå var sånn at viftehastigheten ikke lenger reguleres automatisk

Hvilken årsmodell snakker vi on?

Hvem som har produsert/levert navien din kan jo være en start

Nøkkelordene er planlegging og ro. Planlegging handler om å ha blikket langt frem i veien og notere seg hva som kan bli utfordrende om noen sekunder. Ro handler om forsiktigebevegelser, både på gass, brems og ratt. Med riktig planlegging kan du navigere rolig i trafikken, sikkert for deg og sikkert for andre Lykke til, dette går bra!

Opp

Det du beskriver her tror jeg først og fremst gjelder de som kjøper i bruktmarkedet, og som i tillegg er entusiaster. Jeg har vanskelig å se for meg at lydbildet står høyt på listen over den gjengse nybilkundes kjøpskriterier. Hvis det likevel innebærer at man velger bort BMW til fordel for noe andre er det jo helt fint, men det er ikke noe ved BMWs salgstall globalt eller i Norge som tyder på at det er i ferd med å skje. Og downsizing har vært her en stund nå

Nå skal jeg ikke være for skråsikker, men jeg tror i denne sammenheng at ekstrautstyr er ekstrautstyr, enten det er montert av fabrikk, forhandler, en kompis eller deg selv. "Grunnprisen" for bilen er kombinasjonen modell, karosseri, motor, girkasse og m/u XDrive, dvs det første du velger i konfiguratoren på BMW.no. Derfra og ut er det ekstrautstyr

Eeeeh, jo. Unndragelse av skatt og avgift anses generelt som vinningskriminalitet

Ok, så da er det ikke ulovlig allikevel?

Maksverdi av dekket ekstrautstyr ser du i vilkårene i dokumentene fra selskapet. Syns du denne ikke er høy nok kontakter du selskapet og ber om denne økt. Det vil selvsagt koste penger, men da er du sikret å få erstatning for alt

Regnr forteller ikke noe om utstyrsnivå, ergo er dette info selskapet ikke har, og dette er ikke automatisk medregnet i prisen. Så svaret på spørsmålet ditt er mao ja. Hvis det ikke er selve bilen som er spesiell (sjelden veteran ol.), men det som er gjort med den, risikerer du å få lite igjen. Hvis bilen er veteran kan du evt forhøre deg om en verdigjenstandforsikring, der du velger forsikringssum selv