ZhilleN

Skjer med snurra rett inn på intercoolern på den civicen der...

Fint bilde, og fin bil!

325 Coupe kom orginalt med 3.15, helt lik som 3.0 M3 diffen, 3.2 kom vel med 3.23 om jeg ikke husker feil..

Ikke rart det er varmt i den kåken din da hehe

Du har den samme diffen som 3.0L M3'n har 3.15

Med bomullsfor

Støgg som nøkken i vannet som vakar såvidt over vannflaten, fytte rakkern!!!!

Bare for og komme med en liten konklusjon, jeg hadde en e36 318i M43 motor, den hadde gått 250.000km, og ikke en jævla ulyd fra motoren, selvom jeg starta den opp i 20 blå, jeg åpnet motorrommet, og lyttet lenge, ikke en tikkelyd og høre, jeg ble sinnsykt overrasket! jeg byttet olje og filter hver 8000km, men uansett..

Var ikke poenget til Dirty jeg sikta til akkurat, så bare at selgeren het Ali, og den står i en bakgård med fullt av gamle dritere, det jeg lo av...

Jeg ville også satt bilen rett på bakken som de fleste sier her. Det er lurt og starte opp bilen slik at ikke pakninger osv blir tørre, la den stå på tomgang til driftstemperatur, og gjerne dra den litt opp på rpm slik at den for jobbet litt samtidig. Jeg ville ikke koblet fra batteriet, dette er fordi jeg har hørt flere har fått problemer med elektronikken i ettertid ved og ta ut batteriet og la den stå uten strøm i kanskje et halvt år. Lite tips til er og fylle den helt opp med bensin, grunnet kondens. Dette er vel noe folk flest burde vite.. Likte veldig godt E36'n din, ble bra med den leppa foran der

Når du skal velge en så dyr og eldre type bil, så ville jeg valgt originalt grunnet verdi, og jeg vil tro at en original M bil er bedre tatt vare på, enn en som er ombygd, det er min konklusjon. Selvom du kjøper Coilovers, felger, osv. så er det fortsatt en M bil, og jeg vil tro det er flere som ser positivt i at det er Coilovers enn orginaldempere og fjører hvis du tenker på evt. salg. Jeg tror ikke dette er noe stort bekymringstema Og org. felgene kan du jo beholde hvis du vil bytte på litt felger, bare en ren tankegang fra min side

Hehe, sikta til innlegget til Turbo.. Men ja, det er vel sant som sagt det der Mr.X

Den daily'n der er frekk

Fy faen tror jeg dævver :lol:

Takk for svar! Da må vi prøve ut det!!

Tror ikke det var det mr. Yngve siktet til men...

Selvom det er "mange" E46'er på et treff, så er det vel opp til deg selv og skille deg ut i mengden i forhold til andre sine, det er jo det folk ser på, kommer du på treff med en org. E46 M3, blir du ikke lagt så godt merke til, men kommer det en med "Stancelook&Clean" e.l så tiltrekker dette folk med engang Så litt av vitsen med og få oppmerksomhet, er vel heller utifra hva du gjør det til selv, eller hva? Er vel det du er ute etter?

Takk takk! Ser ut som det blir Horizon på meg til neste mnd, elsker frikjøring i gater osv

Må være utrolig deilig og jobbe på en så ny bil!! Skal følge med her!

Det heter jo diffsperre... jo mer % det er, hvor mer diffsperre har du, enkelt og ganske greit

Jeg fikk med mic til min xbox360

Er jo som folk flest her sier, skal du bruke bilen på turer o.l, og er ute etter komfort, samtidig at det sparker, hadde vel valget vært lett og velge en E39 M5 Skal du ha en bil som er mer sporty og kjøre, og som er morsom og kjøre på svingete veier o.l, er vel valget ganske lett : E46 M3 Etter det bruke du kommer til og velge, er vel en E39 M5 en bil for deg, men personelig ville jeg lett gått for en E46 M3, nettopp fordi jeg synes den er mer sporty, og har de kvalifikasjonene jeg er ute etter i en M bil.

Jeg må få meg horizon ser jeg hehe Noen bilder av bila mine i F4 : Den ene E36'n, står fortsatt igjen litt på den.. E28'n : Stanced E36, skal stickersbombe den Beklager kvaliteten, tatt med tlf... Noen som vet om man kan kjøpe stickers på nett? Lei av og lage dem sjøl hele tiden, det tar sinnsykt med tid fant jeg ut...