Ghosterix

hehe... ser for meg at du går bort til bilen og slikker på den.. Noen som vet hva fargen heter ?

kanskje litt tullete å legge inn her, men jeg har vært på utkikk etter en defekt 16:9 skjerm en stund.. Er egentlig bare ute etter rammeverket så selv om skjermen er knust kan det være av interesse. Så en strøken skjerm til 3.500,- er ikke så interessant

-> baklyktene: er det originale LED-lykter ? er det strøkne? inkluderer prisen frakt ? -> Har du fortsatt diff'en ?

din M3 du har som avatar? hva heter fargen?

hmmm... egentlig en grei måte å få vurdert hvorvidt jeg skal gå for shadowline, eller beholde chromeline... er litt i tvil om det.

e23 kanskje?....det er vel kanskje ikke så vanlig å bygge på?

hehe... jeg misunner deg muligheten til å justere litt Min er for lav nå, men sluker allikevel 9*19 et20 med 265/30 på alle fire hjul, så det er god plass i hjulbuene på E39

øøhh.. jeg ville vel sagt det motsatt. Alt for mange senker for mye slik at både stuk og kjøreegenskaper på bil er ødelagt.. OG det kan gi for dårlig plass for en fin bredde på dekk og felger .. Når det kommer til denne E39'en synes jeg det ser bra ut, men senking er absolutt på maks i mine øyne. Men absolutt en nydelig bil!

Noen som vet om det er mulig å godkjenne en E30 med 4.0 V8 ? Jeg ser for meg at det er håpløst.

Er fargen sterling grey?...på bilen altså Hva kommer det forresten av at du ikke skal bruke baklysene selv?

Har en kompis som akkurat har handlet en -98 Touring. Vil disse lyktene kunne brukes på den?

fin bil. Jeg har pixel-reparasjon foran meg jeg også

hallo! Takk for det. Vet ikke hvor mye den er senket, det var gjort når jeg kjøpte den. Står bare avstand hjulnav-hjulbue i vognkort. Men det er AP (http://www.ap-sportfahrwerke.com), og den er tilstrekkelig lav++...for å si det slik. Tror kanskje det er et 40/20 kit, men vet som sagt ikke. På sommerbildene står den forresten med 9*19 ET20 med 265/30 (alle fire hjul). På vinterbildet er det 8*17 ET20 med 225/45 (alle fire hjul).

noen litt sløve bilder av min 540... jeg er ikke så stor på å ta bilder .. temmelig standard bortsett fra sommerfelger og senking, Hella facelift foran. Videre ønskeliste er vel egentlig Hella facelift bak og full M-look og eisenmann ..tiden vil vise om det kommer.

hva kommer et sånt ESS-kit på da? Har kikket noen ganger på ESS sine sider og ser jo at det koster 6350USD, men har nå lurt litt på hva faktisk pris i NOK er... levert på døren

du kan ha samme senk med 20" som med 15". Eller hadde du tenkt å endre rullediameter? Det som derimot påvirker hvor mye senk du kan ha er hvor brede felger/dekk du skal ha. Min 540 er senket, men jeg er usikker på hvor mye siden den var senket før jeg kjøpte den, og vognkortet sier bare hvor mye avstand det er fra navsenter til hjulbue. Jeg kan jo måle hvilken avstand jeg har hvis det er av interesse. Jeg vil tro at den er senket noe sånt som 60/40.... for bilen er temmelig lav. Jeg kjører med 9*19 et20 og 265/30 på alle fire hjul. Det går fint uten subbing, men det er lite plass å gå på.

Er diffen plug'n'play eller kreves det mye modd for å få den opp å gå i 540'en ?

fin bil.. Kunne godt tenke meg en slik selv. Jeg gjorde jo nettopp det motsatte forrige vinter. gikk fra at mine 2 forrige biler var 4x4 til RWD.. kan trygt si at det merkes på vinteren

får hive meg på jeg også og si at jeg har mottatt (kom før helgen). Har ikke testet den ennå, men førsteinntrykket ser jo langt bedre ut enn forventet. Ingen tvil om at jeg gladelig punger ut noen hundrelapper for en slik dings fremfor å stå å knote med en ledningsbit Og så fulgte det jo med bruksanvisning, så her var alt på stell

jeg tar gjerne også en.

kan noe slikt godkjennes eller blir det bare ren prøveskilt/banebil?

Flott bil, ikke så mye å gjøre med denne .. Hvis jeg skulle vurdert noe ville det vært en svak toning av rutene og kanskje forsket på hva man kunne gjøre med blinklysene, spesielt foran. De er veldig hvite. Jeg kunne tenke meg dem bittelitt nedtonede.

aha...hehe..det er det ja

Har lurt litt på dette... På min -97 540i synes jeg denne volvolyden er riktig så plagsom og hadde tenkt på bestille ny clutch til vifta...overdøver jo motoren!!! Tenkte at den kanskje var defekt siden jeg ikke egentlig kan "huske" at det har vært så ille før. Men så kjøpte nå jeg bilen i vinter så det kan jo fort hende at den bare har begynt å bråke mer etterhvert som det er blitt varmere i luften. Uansett ...det står jo en elektrisk vifte foran radiatoren, har ikke du det? Jeg har aldri sett at den går, men vet nå heller ikke når den skal slå inn.

årsaken vil jeg tro er den høye temperaturen disse bilene ligger på..skal man unngå koking da er det nok viktig med riktig trykk på systemet. Jeg endte opp med å bytte radiator på min også....var en liten sprekk like under inngangen til returslangen.