Mariuse34

En gjennomsnittlig bil ligger 3-4 uker på finn. Et kupp vil jo antagelig gå mye fortere. Spørs om ikke prisen på denne e60'en er markedsjustert da den enda ikke er solgt.

Styr å bytte?

Lysmodulen sitter der på e39 iallefall. Enkelt å skaffe brukt, må bare kodes! DSP har med anlegget å gjøre. Trodde kanskje det satt i bagasjerommet. Du tar utbetaling og fikser bilen selv eller?

Fargehandler leier ut maskiner for noen hundrelapper og!

Lysmodulen sitter vel i fotbrønn høyre side. Ikke verdens verste ting å bytte da. Radioen i minion til mamma fikk vannskade på grunn av dårlig liming da ruta ble byttet. De tåler ikke så mye tror jeg. Men har du DSP etc? Da sitter vel forsterker i bagasjerommet? Hadde du kasko?

Hvor mye skade er det ellers på bilen ?

Er vel fort noen moduler som har gått, men håp er det vel? Har du latt den stå uten strøm og tørke? Lest feilkoder? Få bilen helt tørr iallefall før du prøver videre!

Jeg har hatt en del trøbbel med at bakdøren på min E39 ikke vil låse seg opp når det er kaldt. Lenge ville den da heller ikke åpne med bruk av dørhåndtaket. Nå fungerer det, men sentrallåsen fungerer overhodet ikke på denne døra. Opp eller igjen. Noen ideer?

Hei, Har en E39 med ettermontert THA-475 forsterker. Jeg sliter med at den tar inn dårlig på radioen og at fjernkontrollen til låsen fungerer dårlig. Ofte ikke i det hele tatt. Snakk om antennemodul?

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=40105823 Ikke nødvendigvis kupp, men det er veldig gode priser på S20 nå. Når de får inn "nye" biler til under 500k kan det tyde på at det er noen svært gode kjøp å gjøre i tyskland for dem som gidder å importere selv! Denne er dessuten svært godt utstyrt da. Jeg tror størrelsen på F01 er avgjørende. og så tror jeg folk er mer redd for deleprisen enn hva som er reelt. Og så er det en sedan. Og det er jo hele Norge åpenbart allergiske mot. Jeg vet den får ny styring. Vet bare ikke hvor bra det blir. Vi kjørte en duell på 525 mot XF Sportbrake, A6 og CLS Shooting Brake i Motor nå (som kommer i mars) og XF`en hadde en HELT annen styring enn F10. Dessverre. Gleder meg til F10 LCI.

Manuellen er på papiret cirka et sekund kjappere enn automaten. men jeg liker ikke sjaltefunksjonen på s23 hvor begge hendlene har samme funksjon. Har kjørt s20 og s28 med den nye 8-trinnskassa og da funkerer dette bedre. Da er hendlene mye bedre og. Så utelukkende manuell for meg. Kommer fint under 400 med en godt utstyrt 10` modell iallefall. Tipper som sagt 360-370. Før alternativ beregning. Spørs på km selvsagt. Jeg ser nesten bare på Premium Selection selv. Det jeg har fått med meg som bør sjekkes på bilen er forøvrig baklyktene og dempere på adaptivt understell.

Kom det fem års garanti i tyskland? Var en 09 til 415. Lite utstyr, men pen fargekombo og det mest nødvendige. Men automat, som er uaktuelt for min del på en S23. Jeg synes det er vanskelig å finne M-pakke, men mange har sportseter, PDC, stor stereo osv. Må opp mot 360-370 for en godt utstyrt 10` modell tror jeg.

Er vel der F01 ligger i pris. Mellom 500 og 550`. De er jo nesten uselgelige. Folk vil heller ha en 520d til samme pris. Ja, uforståelig nok velger folk dette. Man kan definitivt gjøre mange gode kjøp dersom man er ute etter en nyere stor sedan ved å velge 7 serie fremfor 5 serie. Jeg leker med tanken hver fjerde dag ca. Bør være en del prutingsmonn, de fleste ligger jo ute en evighet. 7`ern er jo helt fantastisk. og styringen er uhyre mye bedre enn på F10. Håper de får forbedret den på LCI til sommeren.

Er vel der F01 ligger i pris. Mellom 500 og 550`. De er jo nesten uselgelige. Folk vil heller ha en 520d til samme pris.

Kjøper du en med 50-60`km på en 09 modell er du nede i 320 faktisk.

http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-5-SERIES- ... 35c4cc4842

Det er en med dn Z4 e89 på forumet som har gjort noe lignende. Lurer på om det var han med s35'en?

Jeg har sjekket med alle de større bruktimportørene. De kommer på 425-440 ferdig regget for en 09-10`modell med litt utstyr. Henter jeg en 10`modell selv, med iDrive, grei km, sportsskinn og stor stereo kommer den på 355-360`.

Bumper denne jeg og! Skal med på fredag og skulle gjerne sendt bilen på verksted en times tid!

Hei, En kollega har lyst på E70. Ikke for gammel, men ikke for ny. Hva må han se etter ift. Slitedeler, km, feil etc? Marius

Jeg kjøpte en komplett brukt heis på ebay.uk med motor for 25£. Masse av dem. Mindre stress.

Kina er ikke definert som viktigst for BMW foreløpig. Var på årsresultatpresentasjonen i München i fjor. Det viktigste markedet deres er faktisk Tyskland, fulgt av USA. Og begge landene har en stor samlet prosent. Deretter følger det de definerer som BRICT-landene, altså Brasil, Russland, India, Kina og Tyrkia. Jaguar derimot har sagt de vender kundefokuset mot direkte mot Asia, med unntak av Sportbrake som er laget med tanke på Europa-markedet. Fattern er 73 og har to lesebrettog smarttelefon. Så lenge de voksne bilkjøpere lærer systemene tror jeg ikke det er noe problem!

"Jeg skal ikke lage noen MB vs BMW-diskusjon, men må si jeg liker når Jeremy Clarkson i flere tester poengterer hvor mye mer lettvint MB er ift BMW og Audi. Mens man i BMW og Audi må bruke tid på å "justere og stille inn", så kan man bare sette seg inn i Merca og gi gass...noe mer er brukervennlig" Dette er en sannhet med modifikasjoner. På nye BMW'er, ned til 114i, det bare å sette i sport og holde inn antispinn så er alt av etter ti sek. På en standard MB må du inn på masse undermenyer på kjørekomputer og da får du ikke alltid lov å skru av alt. Og det er irritere å gjøre det hver gang du stopper bilen, når det er så mye menyer. Da jeg testet CLS Shooting Brake brukte vi 15 min på å få til launch control. Og det var meg og en kar fra Autofil. På M3 og M5 bruker du 1-2 min på å få det akkurat som du vil, så fremt du er vant med BMW.

MX-5 er en vits. Til du prøver en. Særlig de litt eldre, den nyeste er litt daff i forhold. Girkassen er en ren fryd. GT86 er noe av de beste laget de siste ti årene. Særlig med manuell. Håkon på forumet vurderer å selge nyrene sine for en! Den er ikke spesielt kjapp, men den er en fantastisk lekebil! Jeg skal forøvrig teste CLA AMG i mars for jobb i marseilles. Update følger.

Det er alt pratet etter postingen av bilen som er unødvendig. Er det en god deal er det kjekt. Men ta salget, rust, prøvekjøring og etc. på PM