Mariuse34

Hei, Jeg trenger en kilde som er god på import av bil. Jeg gidder ikke bruke forhandlere som importerer bil, for de kommer antagelig til å råde folk til heller å kjøpe bil gjennom dem. Kom over en side som heter importerbil.no Noen som kjenner til denne? For noen år siden eksisterte jo en side som het tyskland.org, men den er deaktivert ser jeg. Marius

Skriver det ned. Men oppsummert er det jo en kombinasjon av faktorer. De færreste luksusbiler kommer som stasjonsvogner. Dermed har du utelukket en stor gruppe av kjøperne. Videre er folk dødsredde for å reparere på dyre biler i norge, så de er ikke så attraktive brukt. Videre viser jo et par undersøkelser at de som kjøper en ny F01 7-serie ofte ikke kunne vurdert å kjøpe en brukt. Så de er inneforstått med verditapet, fordi de utelukkende kjøper nye biler.

De fleste biler i normale land har gunstig pris da som kjent disse landene ikke oppererer med luksus-skatt på biler utfra et avgift-system tuftet i 1928. Problemet med norsk bilpolitikk er at det er lite å komme med. Det er så ufattelig tabu å snakke om mindre bilavgifter. Særlig når barn sulter, folk er uten hjem og det er masse andre problemer (Dette er ikke min retorikk, men den som stadig møtes) Men luksusskatt er en ting. Men om du skal importere biler til norge kommer jo skatten på. Men en del biler, som for eks Z4, blir gunstig etter import også. Sett iforhold til norske bilpriser. For ca ti år siden var det en stor bølge av privatimport. Da hadde det vært flere år med høyt bilsalg i europa som førte til svært gunstige bruktpriser kombinert med lav euro. Den samme effekten har litt uteblitt etter finanskrisen fordi det heller ikke ble solgt så mye biler i europa denne gangen. Men en del luksus og sportsbiler er vanskelig å få solgt. Og har de lav vekt i tillegg er det enda mer gunstig!

Vurderer å importere en Z4 E89. Det fikk meg til å oppdage at det er ganske gunstige tider for det, siden både euroen er svak og markedet for spesielle biler i tyskland og sørover er ganske svakt. Tenkte å skrive en sak i FA om det. Noen som har lagt merke til andre bilmodeller som er gunstige på kontinentet nå? Gjerne BMW, men gjerne noen andre merker for bilentusiaster med sans for å spare penger. Bør ikke være eldre enn 5 år. Marius

På min gamle e34 var det en tendens til at når batteriet var flatt så ble alt nullstillt. Min ville ikke åpne seg rett vei for eks. Jeg måtte åpne bakdelen av luka, så trykke sånne at den skjøv taket åpent foran isteden. Dro på ferie og glemte lysene på. Kom tilbake, startet med startkabler og takluken fungerte som normalt. Du kan prøve å ta av batteriet i ti min og se om det gjør noe?

Det er vel lite håp om garantier etc på en importbil?! Hvor driftsikker er e89? Spesielle feil å se etter?

Det blir nok der det lander ja! Men må uansett få testet bilen så jeg er sikker på valget! Fant en i Frankfurt med sportsunderstell og idrive til 22.000 €. Forhandlerbil, rød gått 23.000 km!

Stakk innom og prøvekjørte en ny s20i idag. Falt egentlig pladask for en rød s23i de hadde inne, men den var solgt før jeg rakk å tenke tanken! Dessverre:( S20i var helt grei. Passelig kjapp for en cruiser, men savnet litt omf og lyd. Veldig pent utstyrt bil da! Noen som kjenner til den manuelle s23i'en som står til salgs på Gardermoen?

Jeg skjønte hva du mente iallefall! Men da vet jeg hva jeg ser etter isåfall! Hypp på stivere understell iallefall, men falt litt ut av valgmulighetene på nyere biler:) Hva tenker folk om den rødfargen e89 kommer i? For mye? Synes den er litt fet!

Vi snakker altså om sport og sport+ knappene ved siden av giret, right? Isåfall vet jeg hva du mener:) men er ikke det bare et adaptivt understell med sport +, eller det bare m understell som har dette?

Har en m tech variant automatisk adaptivt understell? Finnes de uten m tech men med understellet eventuelt?

Jeg har intet behov for elektriske seter etc. Men jeg må ha lårstøtten og vippefunksjonen som sportssetene har...Litt keen på manuell uansett...litt lei automat...har dessuten en veteran-jagg med en autolat om nødvendig... Tipper det må 19 eller 20 på isåfall. Men 20 høres sinnsykt ut samtidig;) Hvilke anlegg har du?

Jeg er ikke uenig i at de burde gjøre det gratis. Men jeg vet at de er jævlig vanskelige. Jeg anbefaler ikke folk å handle bil der. Tom er en legendarisk snik!

Jeg tipper dette kan bli en lang krangel for deg. De pleier å være sta som et helvete. Du kan forberede deg på å krangle en god stund på dette. Skal du heve kjøpet der, med deres kommisjon og etc så blir det fort dyrt. Et alternativ for å bli ferdig med saken er å høre hvor billig de kan skaffe en startmotor. Om det er billig og de bytter delen så kan det være et alternativ til løsning!

20.000 for en bil med defekt motor som har ruslet nesten 600.000 km.... Litt usikker på om det er ett kupp?

Oi! Den var så fet at nå ble jeg nesten litt demotivert

Her tror jeg ikke hele annonsen kom med?

Men har noen kjørt en? Jeg har sett på et par i tyskland nå. Vil ha en sort, koksgrå eller blå, med sportsskinn, hifi eller bedre og manuell tror jeg. Er det noe annet jeg bør se etter eller styre unna. Er det varianter som er stivere enn andre? Kjørte en S28i på mandag og den var liksom ikke så stiv som jeg skulle ønsket.

Manuell eller automat? Jeg heller mot manuell!

Så denne http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=35894475 Hva skal du ha istedenfor?

Jeg har så jeg klarer meg, men forumets deltagere har inntekter mellom lommepenger hjemmefra til millioner. 70 tusen er en helg i new York for noen, og alle pengene i verden for andre.... Da jeg kjøpte min e34 for 50k(problemfritt bilhold i to år, men neppe kupp) holdt jeg pusten mens jeg overførte i nettbanken!

Jeg kjøpte min 523iat med mye mer utstyr, 99 mod, for snart to år siden for 75. Om jeg lever av flaskepant er et sårt tema, men ikke poenget her. Sikkert en grei pris, men defineres det som kupp?

Bra pris? For en 150 hk? Det er vel der markedet er nå?

Uenig!

Der må jeg være enig. Synes kontrasten er dødsfet! Særlig på grått skinn er det frekt på E39!