kasper

Så rått da! Det er litt merkelig hvor viktig det er med varme i bil.. you dont know what you got until it's gone

Wow! nice interiør!

Hvorfor ikke gjøre det veldig enkelt? Tuller.. Her fant et bilde som oppsumerer ganske bra.. Har tenkt på dette selv. Du må nok ha 16 ja Si ifra hvis du finner billig noe sted

hvordan fikset du dette? byttet varmeelementet?

+1

Min m43B18 står som 94 i vognkortet, men da jeg sjekka VIN fant jeg ut at den rulla ut sent i 93, nov eller des hvis jeg husker rett. Startsperren hos meg er en sånn magnet pinne du trykker ned på en føler foran girspaken. Håper det kan være til hjelp

Denne her er grei å følge: http://www.dvatp.com/bmw/diy/power_steering_flush/

Har også fått dette problemet nå i høst, det skrur seg av og på litt tilfeldig. Noen ganger flere ganger på rad. Så kan det gå 2-3 timer med kjøring og alt er som normalt. Kommer oftere da det er minusgrader ute, det er litt rart.

Ikke kult! Opplever akkurat det samme. Skikkerlig ekkelt, oppdaget dette da jeg dro fra p-huset til ikea i går kveld, regnet noe helt villt på turen dit. 1.5 timer kjøretur i regnet. Alle varsel lampene lyser også da det instrumentene "slår seg på" igjen. Akkurat som å ha tenninga i posisjon 2. Før du starter. Fikk helt panic på motorveien siden jeg har kobla opp Kjørecomputer, tenkte bare "nå tar det fyr snart" Har ikke gitt seg enda, så får vel undersøke litt

Litt nå, men var jo nytt sammen med reima for under 6 mnd siden.

Opp! Har skifta reim og begge løpehjul. Så er ingen lyd nå, men mistenker at det sliter ekstra på reima, noen som har erfaring på dette?

http://www.pelicanparts.com/bmw/techart ... sistor.htm

Kan gi deg et tips på hva som hjalp meg avgjøre: Jeg hadde klunk på kun en side først. Kun i dumper, eller småsprekker i asftalten osv. Jeg ante ikke hva det var. Så var jeg under bilen å letet etter årsaken, rykka og nappa med litt håndkraft i støttestagene. De så rimelig slitne ut. Etter jeg hadde vært å dytta litt på dem med endel kraft så fikk jeg tydelig klunking på begge sider da jeg kjørte dagen etterpå, pluss når jeg svingte bestemt fra side til side. Håper det hjelper

Skal en plastkontakt på tomgangsregulator mellom øvre/nedre innsug og en i bakkant av oljefilterhuset vertfall Ser ut som resten der er til starter/dynamo. (den på bilde 3 har jeg ingen erfaring med).

Pussig. Nå har min klikka og

Hei du! Opplevde i fjor høst/vinter at nøkkelen satt bom fast, ikke sjangs å vri den rundt. Gikk bare ut og inn. Det jeg gjorde var å pøse på med låsolje og herjet litt fram og tilbake og vridde holdt på i noen minutter. Kom mye sort guffe ut. Litt etter litt gikk den mer og mer å vri frem og tilabke. Tilslutt var den i orden Vet ikke om den var kilt i skitt og møkk, frosset eller begge deler. Mistenker at den er litt sensitiv for vegsalt og annet snacks hvis den ikke blir smørt jevnlig. Det er kanskje ikke tilfellet hos deg, men kan være lurt å prøve før du evt. bruker penger på noen nye deler.

Frontfanger hel og pen? Pris? send pm

Jeg må alltid holde litt lenger enn 4 sekunder men. http://www.bmwe36blog.com/2007/02/24/re ... ice-light/

Sa selger noe om normalt vedlikehold? F.eks oljeskift? Står ikke noe om det, men det står at den tikker godt. hehe. For meg ringer vertfall dette noen store alarmklokker. Men igjen, det er en bil til 15.000 da En så viktig og enkel sak som oljeskift bør være i fokus hos alle bileiere, og også i en annonse. Da dette uteblir gir det en indikasjon på hvordan bileier det er, og hvordan "ståa" på bilen er. Men hvis budsjettet er 20.000 så må man selvfølgelig tenke litt annerledes. Det var mine fem cent

Flere: http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=e36+bl ... m270.l1313

Ja disse er ganske stive i prisen! Har bare slått meg til ro med at jeg får leve med viftehylinga i min bil Aner ikke hva porto blir, men fant denne: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E36- ... ccessories

http://www.dvatp.com/bmw/diy/hvac_blower/

Jeg har m43b18 i min e36 og har hatt litt tomgangsproblemer, mener det har vært en cocktail av flere ting som nevnt over. Fant først ut at jeg motoren fikk falskluft fra en morken innsugsbelg og oljeluftings slangen var sprukket i ene enden og full av oljedrit. Byttet disse og det bedret problemet litt, renset deretter tomgangsregulatoren og det gikk enda litt bedre. Men fortsatt var den litt fuskete iblant. Nå i det siste har jeg byttet tennplugger og bensinfilter og har ikke hatt noen mer problemer foreløpig. Bare litt rufsen under gjenoppstart etter korte kjøreturer. Men det er sikkert noko anna. Uansett, så har ikke nåla på turtellern beveget seg så kjapt opp og ned som din gjør. (hvis ikke videon hakker) Det var mer fisking opp og ned i jevnt tempo. 300 åså opp til 1200 i jevne "bølger".

Denne er helt sikkert verdt en titt:

Kan anbefale hardrocxsludge. Trivelig og jeg hadde delen i PK før jeg visste ordet av det