winchester

Så ikke verst ut den bruksbilen der gitt! Gratulerer med BMW-entusiasten.

Kjører Toyo Proxes T1R 235/40 bak og 205/40 fram på 10" og 8,5". Ikke så gunstig profil bak, men pytt pytt, det funker fint.

Legger nå ut bruksbilen til salgs. Det er en 1986 modell E30 320i med delvis komplett M-tech 1 styling (mangler front). Den har ettermontert Sebring bakpotte og har en veldig grom og fin lyd. Har nettopp byttet girkasse etter at rørsplinten på sjalteakslingen knakk, men med min flaks var lageren i denne kassen gåen, så den uler litt i alle gir bortsett fra fjerde. Den har gått rundt 195 000. Det er sortlakkert taktrekk og nyopptrekt hattehylle i sort skai. 60/60 Supersport senkesett. Sorte skinnpaneler på dørene. Det er nylig byttet bensintank. Bilen er EU-godkjent til 2014. Av defekter/mangler kan jeg nevne rusthull bak i bagasjerom på høyre side, ett på høyre kanal. Resten av rusten som ble funnet ved en kjapp sjekk ble tatt i høst. Her er et par bilder fra rett før det ble satt skilter på den. Felgene og grøftelysene på bildene følger ikke med.

Gratulerer med dagen, følger med i stillhet fortsatt. (PS: Du har bursdag i rett måned iallefall.)

Ivar - STEIKE den bilen din tar seg godt ut! Gleder meg til å se den med stripene, felgene og frontfangeren!

Takk for hyggelige ord folkens, det hjelper på. Har fått sendt inn fortollingpapirene til Posten nå, så da kommer det senkesett i posten snarest, så kanskje det blir mulig å få en brukbar høyde på bilen også. Skal se om jeg får gjort litt på den i helgen om det blir tid. Blir nok til at jeg legger ut begge bilene til salgs, så selger jeg den som ryker først.

Lys eller mørk blå, som den strøkne E28 Hartge som lå til salgs i USA.

Jeg kjører til tider en F11 taxi, og kontra Peugoten jeg kjører til vanlig merker man stor kjørekomfort forskjell på sommerstid. På vinteren er BMW'en et helvete å kjøre og man kommer seg knapt opp en liten bakke om det er litt glatt ute. Om sommeren er det F11 som duger, men om vinteren foretrekker jeg andre merker (KUN til taxikjøring, på fritiden er det kun BMW som duger.)

Vanskelig å si, sjekket relé under dash?

Vel, planen var jo hele tiden S50B32, 5-bolts understell, overgromt E30 M3 interiør og heftige små detaljer, og ikke minst 1 stk gromt vognkort! Meeen, ting går ikke hele tiden etter planen, så derfor føler jeg at jeg skuffer dere (mest meg selv) når jeg ikke gjør det jeg har planlagt. Jeg vet at iløpet av min levetid så skal jeg restaurere en E30 110% i lik linje med Ivar's E28, men det får vente. Men fra spøk til alvor, hvor mye kan man få for den slik den er per dags dato? I mine øyner er den verdt svært lite i forhold til hvor mye penger som er lagt ned i den. Men for all del - det er vel en liten sjanse for at bilen også blir i mitt eie til ett av disse treffene, hvem vet...

Du har på en måte rett Ivar, men det faktum at jeg føler (og vet...) at bilen ikke er 100% ferdig gjør at jeg har lite lyst til å vise den frem på treff. Og akkurat nå er det ikke aktuelt for meg å koste på den noe særlig på et par år pga. andre prioriteringer, så da blir den nok solgt med mindre noe annet skjer... Jeg holder på å samle inn resterende monteringsdeler til stylingen fra GS, noe som viser seg å ikke være så lett, hehe. Fort man glemmer av et lite klips eller to! Fikk jo funnet ut av den elektriske feilen som har plaget meg i 1 mnd på bruksbilen også - et relè på lysene som hadde hengt seg opp. Flott! Mange hundre timers unødvendig feilsøking. Man lærer så lenge man lever... Takk for hyggelige ord gutter, det motiverer til ett eller annet.

Komplette lister på forskjerm og bakdør venstre side?

Bilen hadde litt oppstartsproblemer etter å ha byttet bensintank og girkasse. Kom en kar innom og ga luftmengdemåleren ett lite kakk, så startet den jaggu meg. Fikk kjørt den hjem og brukt den litt, før den stoppet igjen. Hmm, skal tro hva det kunne være? Joda... Tom for bensin. Tydeligvis er tankarmaturet på den nye tanken litt mer grådig enn det gamle, så man har forferdelig dårlig tid til å fylle bensin når bensinlampen først lyser. Sjekket jo pluggene når de først var ute. Tror ikke det var så dumt. Skitten... Renset... Sjekket klaring... Alle var 0,8mm, deilig. Klar til bruk igjen. Vrom sa det, og bilen startet igjen. Har ennå ikke(!) funnet ut av det elektriske problemet som gjør at instrumentlys, skiltlys og lyset i nødblinken ikke skrur seg av. Bilelektronikk gir meg frysninger... Fant ut at det var en gammel Bosch bilalarm koblet opp på en ekstra fløyte i motorrommet. Defekt som den var fjernet jeg den og hele ledningsnettet.

Gratulerer!

Opp.

Om du tar kontakt med selgeren tilbyr de fleste i Tyskland å sende den til Norge.

www.photobucket.com

For en grom bil! Perfekt!

SKAMRÅ bil Frode!

Legg opp store bilder istedenfor thumbnails, er jo umulig å se...

Hvilke Audi fjærer passer på en Audi B5 A4 1.8 foran? Passer f.eks Audi 100 C3/C4 fjærer på? Hvor skaffer man billige deler til slike biler? Biltema? Haha.

Sjokk!

+1

Haha, overkill panseråpner!

Ah, hmm. Time will show. Hehe, nåja, den begynner å bli ganske så perfekt i mine øyner.