Tom K

Den er ikke 2 mnd gammel lenger hehe. Gratis bump

Jeg hadde dette problemet en stund på min gamle E39, der var det bryteren til glasset i bakluka som ikke var helt i form

memberlist.php?mode=viewprofile&u=23675

Bilen SKAL være i forskriftsmessig stand, dvs den skal være etter forskriftene, har du for store hjul og senk så kan de ta skiltene, det med prøving er forøvrig en litt kinkig sak, hvis BT eller politiet mener at kjøringen strider mot det som står i kjøreseddel så kan de ta skiltene

Loven sier faktisk at bilen skal være i forskriftsmessig stand for at du skal få lov til å bruke prøveskilt, dvs at en E30 med 1000hk, 100% sperre og fri eksos ikke kvalifiserer til bruk av prøveskilt. Prøvekjennemerker tillates bare brukt på kjøretøy som ikke er registrert. De er videre bare lov å bruke til følgende formål: •Flytting av kjøretøy fra et sted til et annet •Prøving (i forbindelse med reparasjon eller annet) •Demonstrasjon (for eks. en forhandlers demonstrasjon av en ny type) •Kjøring i forbindelse med registrering Prøvekjennemerke må ikke brukes til ordinær transport av personer og gods hvis ikke trafikkstasjonen har gitt tillatelse til dette og skrevet det på kjøreseddelen. Det er førerens ansvar at et kjøretøyet er i forsvarlig stand når det brukes med prøvekjennemerker. Ved kjøp av dagsprøvekjennemerke utstedes det en kjøreseddel som må medbringes under kjøringen og vises i evt. kontroll.

Har hørt om folk som har frest opp navet på felgen, men vet ikke om jeg ville gjort det

Hvis den kun lekker på en side så er det fare for at det er belgen ja

Har ikke du bra felger da Henryk ?

Solgte seter til Henryk, kom som avtalt og betalte kontant, enkelt og greit.

Solgt......

Har 2 svart comfortskinn stoler til E39, kom med bud

den er grei

Tja, er en tusenlapp for mye ? frakten blir værre hvis ikke du kan hente i Halden

hvor mye er du villig til å betale ? Mulig jeg kan skaffe ett

Jeg begynner å misstenke dette sterkt på min bil og. Da jeg sliter med bakluka og noe dårlig radiosignaler. Men hva er den greieste løsningen da? Jeg antar å bytte komplett ledningsnett er det beste, men er det noe vits hvis det er det samme uforbedret ledningsnett? Å lodde inn nye og lengere ledninger er kanskje bedre? Jeg har uansett bestillt time på Bilia for å få dette sikkert, men jeg leser jo priser opp til 30.000 for å få dette i orden? Noen som vil dele erfaringer? Jeg gjorde jobben selv på min bil, brukte vel en times tid og 50,- i materiell, trenger du en DIY så send meg mail adr på pm, jobben er utrolig enkel.

Norges offisielle bmw klubb! ? Hehe har vel ikke vært noen klubb på en stund dette. heller et pengesluk Men det er jo bra at det endelig skjer noe der

TFR har program som fikser dette ja, han selger også rør og tilhørende "chip"

800+ frakt ? koster fort 1000,- og reinstallere når man ikke har cd

10000? jeg betalt 2500,- for å bytte begge røra bak på en E39 touring

Rino Nybakken er en ræser på CNC

Stikk innom gutta på Mek service på sørlifeltet, der får du borra og slissa og dreid skiver

tenkte vedkommende kunne få info på pm,

Eller bare klippe 2 ledninger og jumpe over , husker ikke hvilke 2 men har skjema på jobben

Dette var vel egentlig mest for at ny eier ikke skulle havne i trøbbel ved en feiltagelse, min BMW har også BR skilt men med såpass høyt nummer at dette neppe er de skiltene bilen fikk ved import i 07

V-Power Nitro+ renser injektorene i motoren, og allerede etter 240 mil, kan vi se betydelig forbedringer i motorene. Kjøp en flaske dyserens og få samme resultat. Norge er det eneste land i verden som får dette superdrivstoffet, hvorfor det ? Jo fordi Norge har verdens høyeste avgift og vi er alt for dumme til å si ifra at nok er nok.