Kennethe34

Hadde noen sparka bikkja mi skulle de fått både slag og spark i retur.. Vold er ikke måten å handtere/oppdra dyr på.

Ta ut sikringa til fordelingskassen så har du bakhjulstrekk

Den er veldig mye bedre, stortsett bare agr ventilen på de som er "gjenganger" også byttet en og annen agr kjøler pga kjølevæskeforbruk. Alt i alt en meget bra motor

Slenger meg på Mondeobølgen jeg, foreldrene mine har kjørt over 100.000km med sin 08 modell (gått ca 140.000) de har vel byttet ett par blinklys utover normalt vedlikehold. Ellers har det ikke vært noe galt med den. Mondeo er også veldig mye mer "Bmw" å kjøre enn feks Volvo og VW, en av de bedre framhjulstrekkerne jeg har kjørt i denne klassen. Tror forøvrig jeg ville vært forsiktig med å kjøpe en av de første modellene av nye Mondeo, er typisk på alle merker at de første utgavene sliter med en del barnesykdommer. (Du har jo alltids garanti da.) Vw ville jeg styrt unna om du ikke vil ha problemer, disse sliter mye med koksing av EGR kjølere, ventiler osv. F11 er også veldig bra biler (sammenlignet med E61), men de har jo også sine feil. Regn med å bytte luftbelger hvert 2.år, fukt i lykter, ulyder i forstilling, Turbo (VNT regulering pleier å kokse fast på N47), AGR ventiler som setter seg fast, og så har vi jo det berømte registeret. Ikke så veldig vanlig på 11 modeller og oppover, men heller ikke så veldig uvanlig, dettek gjelder ikke kun drosjer som er kjørt over 200.000km. Anbefaler å få dette sjekket før garantien går ut.

Bruksbil eller entusiastbil? Bruksbil med xdrive. Entusiastbil uten.

Yepp, kjenner det tydelig på bilen, mulig dette er en 3/4serie egenskap eller en for nyere biler, er en 15 modell

mrqlan: når jeg skrur av dscn i min bil går styring, dempere og motor automatisk i sport selv om det kun står DSC OFF i displayet. Sport + er vel bare sport med litt snillere DSC innkobling. På M3/M4 har du M-drive, der velger du selv alle innstillinger (DSC, dempere,, motor, styring) skal være

Jeg har kjørt M3 på vinteren på piggfrie dekk i Tromsø som er en av de verste byene på vinteren å komme seg frem i. Nå var riktignok dette en E46 M3, og har ikke prøvd F80 på vinter, kun sommer men jeg kan ikke tenke meg at den skal være noe dårligere på vinterføre. Var ikke en eneste bakke jeg ikke kom meg opp og sto aldri fast. Kreftene får du brukt om du kan kjøre bil, av med DSC, gi gass, jobb med rattet og bilen skyter fart. Kan ikke sammenlignes litt engang med en 320d som du sier med åpen diff kontra en skikkelig M differensial. Var også på isbanekjøring med M3n jeg hadde (fortsatt på piggfrie dekk) og holdt da følge med Wrx'er og div andre firehjulstrekkere. Jeg ville valgt M3 pga den fungerer best som en allrounder, den fungerer bra til og fra butikken/jobb og fungerer veldig bra, sannsynligvis bedre enn i8 på bane (fra førers synspunkt)

28i har også større dimensjon på eksosanlegg enn 20i.

Jeg har slike felger på min 4er med m sport bremser og estorilblå, synes de gjør seg godt Forresten, lyden i filmen er nok boostet av stereoen, høres ikke slik ut i min 20i

Dyrt er det såfremst du ikke tar ned bakstilling og bensintank samt sveiser selv. Normalt oppegående folk bytter ut mye deler i sammenheng med en slik jobb også, så blir fort 7-8000 bare i deler. Det er forøvrig ikke forsterkninger på E46 M3 på lik linje som E36 M3 3,2 hadde, her må man kjøpe uoriginalt fra redish motorsport eller turner motorsport. Mange har allerede gjort denne jobben på M3'n sin preventivt både på originale og uoriginale biler, har du ikke mulighet til å gjøre denne jobben selv vil jeg anbefale deg å kjøpe en bil som allerede er forsterket. Skal denne jobben gjøres på verksted snakker vi nok fort 20.000

Er vel 14 dagers angrerett om du bestilte på internett, må dekke frakten selv eneste

Hvis det er lagrene til kamakslingen er jo disse en del av toppen og fåes ikke løs. Mulig du kan få tak i kun overfallene, men de skal være avstemt mot toppen.

Finnes ikke nei

Rust, ulyder fra vanos, sprekker i traversinnfesting (google subframe disaster), bremser (dyre skiver på disse), understell og ellers er det rimelig likt som vanlig E46.

Vanlig Outlander (ikke PHEV) er ikke noe spesielt bra på glatta ihvertfall. Skulle trekke en Passat 4motion ut av en snødunge, outlanderen spant bare på skrå (v.foran og h.bak), var såvidt tauet ble stramt Endte med å rykke ut Passaten samtidig som den stod å spant på alle 4. Outlanderen var forøvrig siste varianten. Har nå en 07 XC70 som bruksbil, denne har haldex. Er imponert over fremkommeligheten, går helt fint å pløye igjennom snø som går opp til skiltet og har brukt den endel på jobb som tauebil. Vektfordeling og understyring er forøvrig ett annet kapittel.. og understell

Kjølevæsketemperaturen stiger ganske fort opp til driftstemp, men selv på min 15modell 4 serie med bensinmotor går det ca 15minutter med landeveiskjøring før olja når driftstemp. Er nok dessverre bare slik det er.

Ikke hjelpewebasto nei, det er ett elektrisk varmeelement som på de aller fleste bilene står inne ved varmeapparatregisteret. Denne skaper ikke noe særlig varme i kupeen, den er mest med på å få rutene isfrie fort. Den har heller ikke noe innvirkning på kjølevæsketemperaturen på motoren.

Sjansen er stor for at du ikke har den sensoren, da vil den vise den verdien der. Såvidt meg bekjent er det ingen N47 som har to tempsensorer på eksosen.

Satt faktisk å så på den tidligere Måtte nok hatt quaife diff, kvassere clutch, muligens kvassere girkasse ++ om det skulle kunne brukes til daglig. Men på en bil uten garanti hadde det absolutt vært gøy

For 250 burde ting som sportknapp og nytypen bryterpanel (der DSC og sportknappen er) være på plass synes jeg, det har ikke denne Jeg solgte min originale i utrolig bra stand for 320, og det var midt på sommeren (høysesong). Husker jeg vurderte din bil, men ble ikke noe av da det tok sin tid å selge min, så endte opp med noe nyere og mer fornuftig den gangen.

Flere enn meg som synes denne er ca 100.000 for dyr? http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=68642190

M-performance nyrer er sort blank og gjør seg MEGET bra mot Estorilblå Ellers hvis jeg var deg ville jeg kjøpt den M-performance stylingen du har lyst på, ikke den alle på bimmers.no har lyst på.

Tror jeg heller ville bytta låsekassa enn å legge en stropp i bilen