Kennethe34

Satt på spissen, men om du bruker en veistikke (som er av plast) er det ikke sikkert at du får kakket kraftig nok. Bruker du en lang forlenger som du legger mot starteren og gir noen kakk med en hammer vil du få ett kraftigere "sjokk". Veldig spent på om du er uenig.

Dette krever bilde under panseret

Får ikke opp dette ettersom jeg kun har OBD I og ikke OBD II. Hvis jeg ikke tar helt feil så kom ikke dette før 95-modellene. Jooda, hvilket diagnoseprogram kjører du? Iallefall på DIS skal du få opp live verdier, usikker på carsoft. Dette går på alle biler med M50 (har ikke forsøkt med eldre motorer).

Jeg mente i bakkant av motoren, altså simmerring i bakkant av veiv

Artig at du la merke til den Hehe, ja skiller seg litt ut innimellom fiat, subaru, ford, toyota som står der

Takk skal du ha Min motor er egentlig spesifisert for 0W30 olje, men da bilen blant annet skal på bane er det greit å ha en olje som klarer litt høyere temperatur. Kort forklart i 0W30 betyr nullen hvor "tykk" oljen er på kalde temperaturer, og 30 forteller hvor "tykk" oljen er på høye temperaturer. Grunnen til at din bil skal ha så mye høyere viskositet enn min er nok at den jobber på en helt annen oljetemperatur (myye høyere) spesielt under hard kjøring (kokvarm turbo). Når jeg monterer kompressoren tenker jeg å gå opp til 5W50 Mobil1 så tåler motoren enda litt høyere oljetemp uten ekstra slitasje.

TØFFT bilde.... Kjekk oppgradering du har gjort! Thank you

Slå på fastnøkkelen med en hammer Husk at der er linksgjenger!

Sannsynligvis en teoretiker

Har du sett på live verdier? Ser alle temperaturer osv ut til å stemme?

Her er link for skifte på 728 med M52TUB28 http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/00/10/15 Her inne finner du verkstedhåndbok/reparasjonsillustrasjoner: http://tis.spaghetticoder.org/e38/

Vis meg gjerne ett sett sideskjørt til E39 som ikke ser ut som om fast and the furious skaperne og chop shop london har utviklet..

Noen andre her som har overhalt vanosen? Start med en diagnose før du skifter vanos, kan være noe så enkelt som en tempsensor Den 4hjulskontrollen så forøvrig helt på rævva ut (unnskyld uttrykket). Hvorfor i f... har de ikke justert spissing foran og bak skikkelig samt camber bak? Skeivslitasje på dekk er ikke ett spørsmål engang, det er ett faktum. De bør ha en god grunn for å ha tatt en sånn slørvekontroll som det der, jeg hadde ikke betalt ei krone uten en JÆVLA god begrunnelse

Trolig starter, har byttet flere på tidlig E60 med M54, virker nesten som en svakhet.. Som nevnt over, kakk på starteren med noe av stål flere ganger mens du får en kamerat til å holde tenningsnøkkelen i startposisjon.

Høres ut som om du har hatt bra fremgang 2,8'n kommet inn?

Joda det blir for dumt, var ment som en spøk

Og det vil nok lønne seg å rett opp og lakkere kanalen kontra å bytte den.

Oljelekkasje fra simmerring i bakkant?

Aaah, kjipern Sykemelding?

Pene bakdeler

^ det vi kalle bæs.. Blir vel å gjøre seg som sommerhjul på E34'n og Forresten, blir det sommertreff på deg i juni?

Hehe, stemme vel det Takk for fine ord! ------------ Dagens update! La om til sommerhjul, tok oljeservice og byttet oljefilterhuspakning Oljefilterhuspakninga var den eneste pakningen jeg ikke byttet når motoren var i deler (smart). Hadde rett og slett ikke tenkt på å bestille den da jeg drev på å "overhalte" motoren. Den var egentlig ganske grei å bytte, og det var meget tydelig hvorfor det lak fra den gamle (knekkebrød). Tok bare ett bilde når jeg hadde tatt av oljefilterhuset og "grovvasket" http://images.bimmers.no/files/vxsr7y14fh8n02h0vaot.jpg' alt='vxsr7y14fh8n02h0vaot.jpg'> Måtte jo også ta en oljeservice, er jo tross alt 2000km siden sist Tenkte at det er greit å ha det gjort på en motor som har vært i deler for å fjerne eventuellt spon og svineri. Nå kjører vi edge sport 0W40, på vinteren går det i SLX professional 0W30. Alt dette ^ er vel ikke så spennende egentlig, MEN jeg la også om til sommerhjul Det var utrolig deilig å få på noen skikkelige "lugger" etter å ha rullet på trillebårhjul en laang vinter. Bilen skal forøvrig slippes litt lengre ned etter jeg har byttet coilovere bak etterfulgt av en 4hjulskontroll Linselus i bakgrunnen

Absolutt godkjente som vinterhjul!

Fantastisk. Var faktisk en person her inne jeg tenkte på når jeg leste dette. Er han høy som et Fjeld? Hahaha!

Blir vel gjerne en del mer arbeid å bygge om til v8? Annen fordel med m50 er stort utvalg innen kompressor og turbokit:)