Gå til innhold

Kennethe34

Medlem
  • Innholdsteller

    2573
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    2

Alt skrevet av Kennethe34

  1. Om du er flink og har løftebukk så 1-2 timer Er ikke så trangt å komme til, er bare å løsne girkassetraversen å sleppe kassa litt ned så er ikke de øverste skruene ett problem. Det er de forøvrig heller ikke på E36, må bare ha en djævel lang forlenger.
  2. De er delte. Ned med fremste deksel under bilen, og løsne 4 muttre på foringsholderne så er det bare å bytte foringer
  3. Nå er det vel snakk om en E90? Men ja du har ei kule som blir kalt for "knirkeforing" i bakstellet på E90'en din også. Ikke uvanlig at disse begynner å knirke etter en stund. Du må ha pressverktøy for å skifte denne, tar under 1time om du har gjort det før Står e39 i tråden lenger oppe my bad, leste ikke skikkelig
  4. Gøy å lese om en bil som har vært i ditt eie såpass lenge og gådd nesten problemfritt! Vedlikehold betyr alt, og det vises godt på biler som har blitt tatt vare på!
  5. Feilen ligger trolig i mikrobrytere i låsekassa og/eller ytterhåndtaket. Du kan jo begynne med å sjekke sikringer og å demontere dørtrekket for å sjekke kontakter.
  6. Gratulerer med meget fin M3! Når er planen å få skilt på den?
  7. Nå er det vel snakk om en E90? Men ja du har ei kule som blir kalt for "knirkeforing" i bakstellet på E90'en din også. Ikke uvanlig at disse begynner å knirke etter en stund. Du må ha pressverktøy for å skifte denne, tar under 1time om du har gjort det før
  8. Kennethe34

    steng

    Badsha; 98% sikker på at veivhusventilasjonen din er delvis tett. e30_joakim: Bare å få tak i en lik motor og bruk den styreenheten og EWS'en du har
  9. http://www.zeckhausen.com/ Takker
  10. Mener utvekslinga skal stå på baklokket.
  11. Hvor bestillte dere modifisert ventil?
  12. Skjedd noe mer her?
  13. Det som var planen, men ble til at jeg kjøpte det dyreste først:p
  14. Satser på det ja Kjenner jeg savner draget i 325'n..
  15. Enig med sladjan, den bakluka der er ikke vits i å prøve å redde. Nybrukt koster jo ingenting!
  16. Les i instruksjonsboka, se mitt inlegg over. Er 90% sikker på at dette er hele problemet ditt
  17. Fikk nyfelgene idag, bestillte de på tirsdag så kjapp levering av GS! Man ser at bilen er høyere enn en lastebil, men det får bare være foreløpig.. Senk kommer! Fikk også hvite pærer til AE idag, nå må det skaffes hvite pærer til grøftelys også!
  18. Kan svare på litt, på min spiller snakker navi damen kun i fronthøytallerne, bakhøytallerne spiller fortsatt musikk. Og når du kobler volum til bilens hastighet betyr det at volumet øker og synker med farten på bilen. Det med å innstallere mannlig norsk stemme kan jeg ikke svare på, men det kan sikkert GS som selger denne spilleren gjøre
  19. Kommer vel på 1000lappen fra GS mener jeg Bakluka er grei å bytte og mener du kan dra kablene ut av bakluka som er på bilen. Skal du dra kablene inn i bilen må du ned med taktrekket så det blir jo en del mere arbeid
  20. Jeg synes også bilen kler oransje blinkers
  21. Da bytter du pusseroverføring og brytern til glassluka Vær obs på at dette kan være ett reint helvette å få løs, så ha god tålmodighet og en god rustløser tilgjengelig
  22. E46 320D har også en kraftig elektrisk varmer (i allefall facelift, er usikker på pre-face)
  23. Det tyder som regel på dårlig kontakt enten i pluss kabeln (kabelsko etc) eller dårlig jording. Om du tar en startkabel fra gods på motoren til gods på karosseriet utelukker du dårlig jording
  24. Da finner du kanskje ett evnt spenningsfall under belastning
  25. Trolig feil med brytern til glassluka, og overføringa til pussern. Prøv å åpne glassluka og beveg pusseren. Om pusseren er treg eller ikke kan beveges er det overføringa som er defekt. Er du uheldig er det ledningsbrudd mellom bakluke og karosseri som skaper problemene dine.
×
×
  • Opprett ny...