Kennethe34

Ser ut som ett meget godt utgangspunkt Regner med du får sveisa inn M3 3,2 forsterkninger når du først har traversen nede?

Dempertopper, fremre øvre bærearmsforinger (der spissingjusteringa ligger) øvre bærekuler (de som fester bærebrua i spindelen) eller alternativt, subframe disaster. Sjekk for subframe disaster NØYE for det er ikke spesiellt lurt å kjøre rundt med.

F*** har det desverre veldig travelt for tiden, ellers kunne jeg sett på den for deg. I går tok servoen min kvelden (2gang) ;( Men du, tror du disse er fine til vår type bil: H&R Coilovers (40-70/20-50mm) - TwinTube ? Får se om jeg får begynt på min, har ikke varm garasje å stå i så kanskje det blir utsatt litt til.. Har nettopp bestilt sort taktrekk Stå på, dette blir nice! Når vi først er inne på dette med mopedportalen.. Mener å huske deg.. Hadde ikke du en Rieju (riktig skrevet?) eller noe? Gamle nicket mitt på mopedportalen var Mazdak forresten.. Det stemmer bra! Hadde en rød 02 modell rieju mrx som førstemoped Markus: har lyst til å selge pga pengene, men har litt lyst til å beholde pga det er en utrolig artig bil å kjøre

Lite liv her.. Anyways, har idag bytta multireim pga ladelampa lyste på tomgang på varm motor, usikkert om det ble bra.. Mulig jeg må til med ny dynamo Har også fått på M diffusor på org fanger som jeg fikk gratis av en kompis. Skal legge ett strøk lakk over den (den blir bare midlertidig til det kommer en evt M fanger) Bilder:

Har fått gjort en del idag og tatt noen bilder Har bytta: Innerskjerm HF, VF er bestillt Viftekåpe Olje + kjørt rens på motoren Begge bærekuler bak Stabstagledd H. bak Gammel bærekule ute Ny bærekule inne Ny innerskjerm montert HF + at dere ser grunnen til at forskjermer skal byttes.. Gammel innerskjerm, var en del plast som manglet Gammel viftekåpe, lå å slamra i vifta når motoren fikk litt turtall Ett par bilder som viser hvorfor fanger skal byttes Supersprint bakpotta mi Kun den beste olja for bmw! Ferdig for dagen og klar til å kjøre hjem! Kommer en til update på neste torsdag eller fredag (avhengig av hvor sent det blir på torsdagen)

Jeg ville valgt en eldre 118D med mere utstyr. Da er bilen lettere å selge videre, og du vil nok trives mer i den Velg klart dieselmotoren over bensineren! mindre feil, mer kraft, lavere forbruk, og mer lettsolgt når du en gang skal kvitte deg med den.

Slark i understell f.eks (foringer, kuler, stag osv) Har du hatt bilen på bukk og sjekket, evnt levert den inn og fått understellet sjekket? Stabstagforinger og stabstagledd er vanlige feil på E39.

Naitsirk: M50 kom vel i 10'ende mnd 1990 mener jeg. Og jo, var stor hardy på min bil, for bestillte org bmw hardy etter chassisnr på jobb og da fikk jeg rett del.. Den koed hardyen var litt mindre i tykkelsen og hadde 10mm hull istedenfor 12mm.. derfor passet den ikke.

Kan du fikse noe mer detaljerte bilder så er det mulig jeg kommer å henter (bor i tromsø) Har du diffusor til bakfanger? Hvordan er lakken på fangerne?

Mye er gjort, og mye mer deler er bestillt Skal prøve å komme med en stor update med bilder. Vurderer også å selge bilen når den er ferdig..

E36 326i coupe 92 mod 12000km i året, 19år, kun ansvar og 20%bonus 9500 kr pr år hos dnbnor.

Er 14mm umbrako, og olja skal hete LS på slutten (for limited slip).

Nei, det er feil! Koed har ikke til 520 M50 som er nyere enn 12/1990! Jeg bestillte www4165 og den passa ikke til min 520 M50 93modell manuell.. Aaaaltforliten

Sweet! NMK som arrangerer i år også?

Aah, nice Vurderte selv å sandblåse traversen min å få den malt opp igjen, men strakk ikke til med tid Har bare en registrert bil så..

Hvordan går det med subframe disaster fix? Brukte 3 dager når jeg gjorde jobben på min, men hadde en som har gjort jobben 3 ganger til å sveise for meg da

Den sitter IKKE bak hanskerommet. Den sitter enten rett atmed varmeapparatsregisteret på førersiden (må demontere sparkedeksel over pedalene) eller på v. siden i fotbrønnen (må demontere sparkedeksel her og).

Kan jo være greit å gjøre det nå siden du alt har det demontert. Er alltids kjekt å ha ting på stell vettu Har ikke hørt noe om at dette er ett vanlig problem på M60, men er jo surt om pakningene skulle svikte midt i sesongen f.eks..

Dette er ett MEGET vanlig problem på N42 motorer, og oppstår om man har mye småkjøring. Siden du kjøpte bilen i 08, så mener jeg ikke at du har noe "rett" til å få dette dekket. Forøvrig har bmw lansert en cold climate versjon av veivhusventilasjonen som har isolerte slanger og isolert ventil. Men det finnes også en versjon der veivhusventilasjons ventilen er flyttet til toppdekselet og dermed eliminerer dette problemet helt. Jeg mener dette er en feil som skal dekkes av eier pga bil er over 5 år gammel, pluss at det er over 2 år siden du kjøpte den. Biler er dessverre ikke feilfrie, så noe må man regne med..

ca pris på grenrørene?

Du har to releer. De står i styreenhetsboksen din. Det står 4 releer i en kvadrat i boksen, pusser releene er de to bakerste (om du står ved fronten på bilen).

Stemmer det, jeg som ordla meg litt dumt..

Da høres det mer ut som motoren ja. Du kan jo evnt kontrollere releet først da dette er en myye billigere del, men jeg heller mot defekt motor.

Det kan også være at viskeroverføringa har "hoppa over" noen tenner. Når viskerne fungerer, parkerer de på samme plass som bestandig, eller litt lengre oppe på ruta eller nede?

Selvparkeringen til viskerne ligger i viskermotoren, så høres ut som den som er på tur å ta kveld.