Kennethe34

Demontere girkasse, fordelingskasse, mellomaksling, eksos, varmedeksler osv. Rett og slett bare å skru løs det du må for å få ned girkassa. Anbefaler deg å skru på en løftebukk eller i ei grav og girkassejekk er ett must da girkassa med fordelingskassa på er rimelig tung!

Nå har jeg vært hos maloi her på forumet på garasje salg Har henta meg supersprint bakpotte, stabstag bak med powerflexforinger, innerskjerm h. side foran, og en klave til bremsecalipteren VF siden gjengene på min er fucked. Har også bestillt sluttsteg til kupevifte, o ringer til kjølevæskerør fra torpedo -> varmeregister, og noe karosseripropper som manglet. Planen er å få montert/byttet alt dette på torsdag + feilsøke litt mer på anlegget så får se om det går Edit: skal også plukke sunn vannventilen og smøre den opp pga elendig varme i varmeapparatet!

Sand ja Ser ut som om det er kommet inn den lufteventilen som ligger der bak.. Skal ta å strippe interiøret der bak en dag og fjerne all sanda pluss vaske. Jeg så bare etter svidde komponenter og defekter i kretskortet men har ikke målt transistorer osv (har ikke peiling på hvordan man gjør det heller ) Tenkte jeg skulle prøve å jumpe inn ledningene til forsterker på høyttalerne til utledningene. Om det da blir lyd så MÅ det vel være forsterkeren?

Det er i orden ja, ordna seg etter bytte av lambdasonde og en batteri reset

Har selv åpna den og sett + rensa den(var full av sand) og mine mekanikerøyne klarte ikke å se noe galt Kompis hadde samme problem som deg med servoen, han havarerte først 1 servopumpe, så 1 tannstang, så en tannstang til, så enda en tannstang, og til slutt bytta han alt av rør osv til servoen og en siste tannstang da ble det bra Har ikke noe erfaring med de coiloverne, men H&R skal være gode greier da! Sort taktrekk er nice, det vil jeg og ha.. hva måtte du gi for det?

Hva med å skru løs slavesylinderen? Er jo hele to 13 muttere..

Har nå sannsynligvis prestert å sprenge den originale hifi forsterkeren Remoten fra spiller til sub forsterkeren gikk imot jord og det lagde store problemer iom at spilleren sendte trolig strøm ut høytaller inngangene Ser at koed har brukte forsterkere for 500kr så blir vel å bestille en derifra og bytte spiller. Har også funnet kjøleveskesvetting fra o-ringene på kjøleveskerørene fra vannventiler til varmeapparatregisteret så disse må byttes.. Skal også få bestilt sluttsteg til kupevifta (fungerer bare på 1 og 4).

Hei, int i å selge dørkmatta (gulvteppet) og en evnt pris?

Gjelder også varm motor ja. Hva slags problem har bilen din, og hvilken bil og motor?

Det er forøvrig SVINDYRT om du kjøper nytt Scmiedmann skal vel ha c.a 2000kr pr ettermonteringskit (du trenger to) Jeg kjøpte brukte her på forumet til 400kr til min gamle E34..

Tungstarta, rufsete gange på tomgang, nøkking++ Trenger heller ikke ha alle symptomer som jeg skrev..

Kan du sjekke opp om det er sperre? Om du er usikker på hvordan du sjekker det så: hold igjen den ene medbringeren mens du roterer den andre. Om du ikke klarer å holde igjen medbringeren og den roterer samme vei som den du dreier på så er det brems. Og en evt c.a pris om det skulle vise seg å være brems på den?

Må du av med kassa da..? Nei, det er to små hull under clutchhuset som du putter verktøyet inn i og skrur løs skruene

Antageligvis dårlig antenneforsterker, men kan også være grundmodulen som svikter.

Det fantes som ekstrautstyr mener jeg siden det selges originalt ombygnings sats til dette. Om du ikke vil miste lyset så selges det jo originale M kuler med lys da

Du kan åpne den ved å trykke på nøkkelen, og om du har en bryter rett atmed panseråpneren. Om ingen av disse tingene funker så mener jeg det skal være en slags sikkerhetsvaier på plastdekselet på bakluka som du kan trekke i.

Hvilken bil og hvilken motor?

Om man låser hjulene er det mulig, men da må man virkelig gå inn for det så sier seg selv at det ikke er bra. Men oljeskift pr 100.000 og "common sense" (ikke svinkjør på kald motor/kasse osv) så holder kassa lenge.

Jeg må si meg enig med dere andre at jeg ikke likte merket på panseret og AE, men synes det er unødvendig med kommentarer som; få det av, dritstygt, ødelegger hele bilen osv. Om trådstarter liker det så synes jeg det skal være der, er jo trossalt hans egen bil. Ellers så likte jeg bilen, og lurer litt på hvordan du har gjort det med m52b28 mtp EWS og slikt?

Nydelig bil du har der! Fineste fargen, feteste interiøret rett og slett nydelig! Eneste jeg syns du kan spandere deg en ny girkule da den du har der så sliten ut Si ifra om du vil selge denne om 1-2 år!

Pæra kan oppføre seg slik ja, men det kan også dreie seg om xenonstyreenhet eller tenner (1stk pr lykt).

Står i førstepost at han har bytta den

Vil tippe at du må til med 325 understell siden 318 og 320 tour har samme, og is har mer effekt enn 320. Men nå har jeg egentlig ikke peil på dette, det er bare hva jeg vil tro

Godt SNYTT År!!

Kan også være mye drit i sila som gjør det. Tikker motoren mye når lampa kommer på? Tror jeg ville ha tatt ned bunnpanna og sett etter dritt og defekter