Kennethe34

Det kan være hardykoblinga, men det kan også være girkassa eller diffen. Om du har tilgang på bukk, anbefaler jeg deg å få en kompis til å kjøre bilen i lufta mens du lytter etter lyder under bilen.

Har du ikke hørt etter de siste uken? Har jo sagt til dæ at æ skal beholde den

Husk å sett den rett vei! Står noen nr på ene siden av den, mener de skal vende innover (mot girkasse). Det er også piler atmed skruehullene som sier hvilke skruer som skal inn mot kassa, og hvilke som skal skrues i mellomaksling. Ellers fremgangsmåte er: Senke ned eksosanlegget litt Demontere varmedeksel for eksos Løsne mellomaksling fra hardykobling Løsne skruer på opphengslageret til mellomaksling Trekk mellomaksling ut fra hardykobling (pass på at ikke mellomakslingen deler seg i to om du lar den henge, på min bil var den ikke særlig fast i fisken.. Om den deler seg risikerer du ubalangse) Skru løs hardykobling Og monter sammen i motsatt rekkefølge Legger ved ett bilde av min gamle hardykobling, om din ser lik ut er det på tide å bytte

Jeg er og interessert i diff om det er brems/sperre på den

Hvor holder du til?

Om du demonterer skjermen til idriven (trenger bare å legge den til siden, ikke ta av stikk osv) så vil du se en skrue med en mutter på fremover til venstre. Løsne mutteren, og vri så på selve skruen til headupen har bra høyde

Må ikke, 520 eksos passer. Er samme manifolder vettu Det blir vel dog ett visst effekt tap..

Prisen er omtrent den samme som for clutchbytte pga du må ned med girkassa. C.a 15000 hos merkeforhandler, og mener jeg har hørt noen som fikk det for 7-8000 hos mekonomen verksted o.l

Kjipe ting! :/ Men alt er mulig å fikse, se det fra den positive siden; nå får du flere nye deler på bilen

Jeg har en strøken en i sort skinn. Hva gir du?

bilde av ratt?

1550 ink frakt

Kun M50B20 med aircondition har dobbeltmasse.. M50B20 uten AC har enkeltmasse svinghjul Hei ser du har peiling på dette. Det går helt i snurr for meg. Skal skifte motor på E36. M50B20 med AC 93 mod til M50B25 94 mod. Har da forstått det slik at begge disse motorene har dobbelmasse svinghjul.? Så for å få en kjappere motor lønner det seg og ha enkeltmasse?, men da må jeg kjøpe et svinghjul fra M50B20 uten AC? Hva da med starter og clutch Går det med svinghjul fra M20B20? Hva med starter? Mye på en gang her men håper du kan hjelpe meg med noe av dette da det er vanskelig å finne på SØK Såvidt jeg vet er ikke M20 svinghjul bolt on på M50, og er usikker på om singelmasse og dobbeltmasse bruker samme starter. Men dette kan du fort finne ut ved å sammenligne delenr på f.eks realoem.com Men om du kjøper samme kit som meg, så er det bolt on uten noen modifikasjoner (starter og alt passer) og det følger med ny clutch Singelmasse lønner seg mtp gassrespons, og effekt både på lave og høye turtall etter min erfaring. Det svinghjulet jeg har er i tillegg til å være singelmasse, dreid av og hullborra for å bli enda lettere. Anbefaler det sterkt, helt rå forskjell! Gå på ebay.no og søk på Flywheel M50, og klikk deg inn på gripforse clutches sin butikk

Glema: coming up Tonyku: ja koed var faktisk rask for en gangs skyld men de klarte fremdeles ikke å gi beskjed om at delene var sendt.. Bilder:

Hvilken pris tenker du? Hvilke felger er du int i? Jeg har disse: viewtopic.php?f=18&t=167961

Nå var det ikke meninga fra min side å skylde alt på svinghjulet om det var meg du mente. Har selv skiftet fra dobbeltmassesvinghjul (c.a 12KG) på min bil til letta enkeltmasse svingjul (c.a 6KG) og tro meg, det var SINNSYK forskjell i respons! Man trenger såvidt å touche gassen når man mellomgasser osv.. Er en oppgradering som absolutt anbefales (om du skrur selv vel og merke, blir fort dyrt å sette bort slike jobber)

hao: Alle M50B25 hadde dobbelmasse, samme gjelder M50B20 med aircondition. Trådstarter: Jeg har også lagt merke til at de fleste E39 jeg har kjørt har elendig gassrespons. Dette skyldes nok delvis tungt dobbeltmasse svinghjul, og den elektriske gass spjeld styringa. Mener jeg så en boks som trikser med signalene for å gi bedre respons på : www.turnermotorsport.com

Bruker også å være greit å bestille gummi mellomleggene til fjærskålene da de pleier å være morkne

Du har barnesikring på begge bakdørene, er en tapp som sitter rett atmed låsekassen. Prøv å skru den av så blir det nok bra

Da var understellsdelene fra koed kommet Blir skruing og prøveskilt torsdag og fredag

Det blir nok sorte DE med tiden ja Blir å kjøre sotede lykter rundtom pluss shadowline og sota vinduer og blodsenk

Det er jeg ikke sikker på da jeg aldri har brukt carsoft.. Men det er en egen servicefunksjon for dette i BMW originaltestere.

En av de vanligste plassene som tapper strøm på X5 er sluttsteget til kupevifta

Om det senkesettet er vektgodkjent og passer på 535 så tar jeg det

Den "gugga" som brukes originalt heter butyl tape De har det på würth blant annet.