Kennethe34

nope

Sannsynligvis inlinepumpa som er gåen. Den leverer diesel til høytrykkspumpa og ligger under ett deksel som befinner seg på førersiden c.a ved bakkant av førerdøra (under bilen) Denne pumpa skal gå når man skrur på tenninga. Prøv også å lytt på pumpa i tanken om den går, denne ligger under baksetet på høyreesiden. Om ingen av disse pumpene går, så sjekk releet. Da demonterer du airbagen på passasjersiden, også står releet øverst til venstre i releboksen under der

Det gir god effekt om du kombinerer det med en mer åpen eksos videre bakover og ett sportsfilter med varmeskjold. Gir helt grei effekt om du kun monterer grenrøret.

Kan skrive under på at 535 sparker MYE bedre enn 520 Heller egentlig mot å flytte over shadowline og sportsskinn osv fra 520 å beholde denne Legger ved noe bilder fra bytte av vipperam og prøveskilt, som vanlig er det elendige bilder pga idioten (nordnes her på forumet) ikke var tilgjengelig med speilrefleksen sin :@ Flott utsikt ut stuevinduet, 520+535= elsk

Fikk ånden over meg på lørdag til å styre litt med bilen Fikk litt dårlig samvittighet siden all oppmerksomheten har gått til 535n i det siste Vaska først bilen grundig, og påførte så ett lag med meguiars ultimate quick detailer. Støvsugde, vaska og rydda inni bilen.. Så tilbydde en kompis seg å hjelpe til å montere nye fjærer og dempere (dette var kl1300, skulle på kristian valen show 1800) så vi heiv oss rundt! Demonteringa av alle 4 fjærbein tok under en time, men monterte ikke foran pga supersport ikke hadde sendt med ny mutter til innsatsen i fjærbeinet :@ Vurderer faktisk å selge denne bilen og heller beholde 535'en.. Legger ved noe bilder: Flott utsikt ut stuevinduet

Stilig bil! Den er diamantsvart ja?

Blir enten å selge 520n eller denne.. vanskelig å bestemme seg hehe

Tjaaa.. foreløpig blir det å bli kvitt tikkinga, bytte komplett interiør, div understellsdeler og begge dører på førersiden. Om jeg skal beholde denne så blir det chip fra turner motorsport, kvasskam, grenrør, flytte over M5 skinn fra 520, flytte over shadowline fra 520, ny topppakning, alle vippearmer, vippearmsakslinger + sikkert uendelig mye mer jeg har en tendens til å aldri gi meg når jeg først begynner..

Takker Joda, må jo ha noe å gjøre.. er ikke alle som gidder å redde/shine en gammel E34 Bare å komme å kike Edit: skal få en kompis til å knipse bilder med speilrefleks imorgen, er jo bare drittbilder som ligger ute

Fikk den enda billigere enn den lå ute for.. hehe Update: da er vippearmen og toppdekselpakninga bytta, gikk egentlig greit.. justerte ventiler til stram 0,30 med god hjelp av en kompis. Bilen kakler enda en del fra en av de fremste eksosventilene, så lurer på om hardmetallet har løsna fra en av vippearmene.. Vurderer om jeg skal skifte alle, eller skifte de 3 fremste på eksosen. Blir prøveskilt imorgen så jeg får testa bilen litt, prøvde litt ikveld og virker skøy med 3,5 og diffbrems!

Har fått med meg at det skal være ett vanlig problem ja Om jeg beholder bilen etter jeg er ferdig blir jeg å skifte alle vippearmene, vippearms akslingene, kammen, og topppakning

BBS CH er jo en schlager på E36 De på bildet er riktignok i 18'' men..

Så fort penere ut med fjæsløft lykter

Da var det bestillt noe deler fra koed! Poly traversforinger Paralellstag Hundebein Stabstagforinger foran En stabstagforingholder foran Ett endefeste stabstag foran Oljefilter Detta kom på 2470kr, og det er alt som er å anmerke i understell på bilen Vippearm og toppdekselpakning bestillte jeg via jobb, og det er kommet så tar det på torsdagen.. Bytter også oljerøret til kammen når jeg tar vippearmen og justerer ventiler Gleder meg til å teste bilen litt når den går som den skal!

Hvor fikk du tak i det grenrøret?

Anbefaler deg å kjøpe brukt eller finne på ebay, ny er svindyr!

Følte trangen til å gjøre noe med bilen idag, så dro på biltema å kjøpte nye stusser til eksosen Har også ordna en dele bil som jeg skal flytte over hele interiøret og dører på førersiden fra.. denne koster meg 1500, altså får jeg gratis deler pga vrakpanten Bilder:

yepp, du skal kunne se den igjennom grillen

kondenser er det "ac" radiator egentlig heter du har en el vifte som står foran denne

Om det er noe med ac'en din som stjeler strøm så er det sannsynligvis elvifta som ligger foran kondenseren prøv å napp ut stikket på den og mål tapping på nytt..

storediffen er fra 525 og oppover, 518 og 520 har 188 diffen.. Skal passe rett over, mulig du må bytte kubbeakslinger på diffen.

dekkstøy er vanlig i E60/61 etter min erfaring. av alle de E60 jeg har kjørt har ikke en støyet mindre enn min E34 på steinharde billigdekk 225/45-17 Og jeg har kjørt en del E60.. Er mindre dekkstøy i E39.

Stilig med flere 535 prosjekt i troms! Du har vel ikke tilfeldigvis noe deler liggende til e34?

Sto vel merka på lamellen også mener jeg, med "flywheel side"

Handla meg en 535i idag Ingen aning om hva jeg skal med den, men skal fikses opp ihvertfall! Kjøpte den billig av en kar her i byen som nettopp hadde kjøpt den og skulle selge pga den ikke gikk som den skulle.. Fikk den såpass billig at jeg dreit i hva som var feil, og henta den med meg hjem Kjørte så bilen til jobb å bytta fordelerlokk og rotor, men det ble ikke bra. Reiv av toppdekselet og fant en knekt vippearm på innsug sylinder 2 Bilen er tilnærma rustfri, men har en skade på begge dører førerside, hull i førersete og litt anna småting. Er foresten eu godkjent 08/10-10 på NAF med null feil Utstyr: Største OBC, check control, 4x elvindu, varme i speil, 8x alu med nye dekk, diffbrems++ Foreløpige planer: Bytte vippearm innsug syl 2 Toppdekselpakning Dører førerside Traversforinger Hundebein Interiør En skikkelig shining og service Kom gjerne med tips og triks dere som har peiling på M30! Her er noe bilder: