Kennethe34

Hehe, ja kanskje det Men tror ikke jeg begynner å kappe i mitt nye originale takstativ

Sjekk timinga på registeret, kan være tima 180grader feil.

Helt enig, men såvidt jeg vet finnes det ikke lavere alternativ til sedan :/ Stativet jeg kjøpte er originalt bmw. Her er bilde av bilen med boks på Her atmed bilen som lånte ut boksen sin: Takboksvogner

Jeg liker å skille meg litt ut Kjøpte takstativ idag, så da blir det takboks på taket under ferieturen Synes selv at det er så stygt at det blir kult Kjøpte også en mobilholder til den "lille" noten min. Tar nesten hele frontruta

Lenge siden jeg har skrevet her nå.. Har bytta ett hjullager høyre foran og det er vel stort sett det eneste jeg har gjort. Jeg har jobba så mye i det siste, så det har ikke vært noe fremgang mtp kompressormontering. Men etter ferien (tok sein ferie) skal det bli fart på sakene! Idag klargjorde jeg bilen for kjøreferie. Renset og behandlet skinnsetene, tok en god vask av dørkmatta, dashbord, dørtrekk etc. La også på meguiars ultimate quick detailer for å få litt mere glans og en ekstra hinne så bilen blir lettere å vaske. Det er mulig at jeg må låne takboksen til foreldrene mine for å få med oss alt vi trenger da hunden må være med på tur + at det er uaktuellt å ta ut suben. Mulig jeg kjøper takstativ imorgen om det ikke skulle være altfor dyrt. Legger ved noen bilder etter vask

Bmw'er rundt omkring skriker etter flere som deg! Jeg hadde litt lyst til å kjøpe tilbake min førstebil (E34) men den ble dessverre "tippa" på taket av en idiot..

Dette høres ut som veivakselgiver, som nevnt går bilen uten kamakselgiver. LMM vil heller ikke hindre bilen i å gå bortsett fra på tomgang i enkelte tilfeller. Anbefaler deg å få tatt en diagnose, og om du ikke får tatt diagnose så må du jo selvfølgelig finne ut av hvorfor

Vet at Sweet her inne har testa det, mener å huske at han synes det ble mye bråk?

Såfremst dere ikke har skrevet noe kontrakt kan vel egentlig selger gjøre akkurat hva han/hun har lyst til.

Hehe, liker at du kjøpte deg en bil kun for turen sin del(?) Så ut som en bra tur, og det der er definitivt en vei jeg ser at jeg og må kjøre på en gang!

Det der kan jo være driftstemperaturen på en kald dag? Ser at temp nåla ikke her 100% i midten, men den er heller ikke i akkurat startet kald motor land... Og farten spiller ingen rolle på kald motor, ser jo at turtallet ligger trygt på 5000 rpm. Eller så hadde vi sikkert hørt mange av de derre "ikke kjørt i mer enn 120 km/t før du har varmet opp motoren" Er jeg ute og kjører med disse tankene? Det der er ikke driftstemperatur på en kald dag nei.. Kanskje med halvdefekt termostat. Jeg tenker på turtallet, og på at han neppe har "lunka" seg opp i 180 (mye belastning på ikke driftsvarm motor), og tenker også at har han kjørt småstygt på halvvarm motor en gang, har han sikkert gjort det flere ganger. Mulig det er bare jeg som er i overkant skeptisk..

Bra jobba å legge ut bilde av speedometeret i 180 på kald motor i en salgsannonse.. http://www.finn.no/finn/car/used/viewim ... e=36077388

Denne var tøff! Likte spesielt interiørlistene, hvor er de kjøpt fra? Ang eksosen, går det an å heve den litt?

Edge sport'n har også LL04 "godkjenning" så den er bare å fylle rett på

Det går, men bla. innsug passer ikke over på de to motorene så egr må fjernes/lages customløsning på.. JEG ville iallefall ha gått for en M51 fra E39 eller E38.

Er bare å røske ja, sett den i D så får du bedre tak

Høres registerrelatert ut helt klart. Hvis du uansett skal av med toppdekselet, sjekk om kjedet er slapt, skal være ganske bra spenn på det. Vanoser er også en langtfra ukjent feil på disse motorene. Feilsøking kan du gjøre med stetoskop, lytt over eksos og innsugsvanos for å finne ut hvilken av de som bråker.

Rimelig sikker på at 320N43 og 316N43 har samme innsug og eksosmanifold.. Sammenlign delenr på realoem.com så er du sikker

KUPP!! http://www.finn.no/finn/car/used/viewim ... e=35899323 Lett at jeg hadde henta denne om jeg ikke hadde hatt min E39 allerede!

Såfremst vannventilen din fungerer som den skal så vil den stenge sirkulasjonen innom varmeregisteret når du har stilt temperaturen på kaldt

Det er på en måte ikke justerbart foran.. Om man fjerner den lille tappen på dempertoppen så kan man justere noe ved å flytte dempertoppen utover/innover. Synes forøvrig det virket som noen sløvinger som har tatt kontrollen.. Er bilen bein på rattet? Sjelden de blir beine på rattet om spissinga er forskjellig på høyre og venstresiden..

Veldig pen E39, kunne godt tenkt meg en touring som nr2 bil jeg også

Jeg er veldig enig i Kjell Z3 sine synspunkter. Kunne godt tenkt meg f.eks en F30 320dA med sportsautomat som bruksbil. Den nye 8 trinns sportsautomaten har imponert meg veldig, aldri vært borti en så bra automatkasse! Men det skal også sies at jeg ikke engang ville tenkt på å vurdere en automatkasse i "artigbilen". Det føles overhodet ikke rett å måtte dytte steptronicen mot - ett til to sekunder før man vanligvis ville girt ned med en manuellkasse, og så trø på igjen halvveis i en sving sånn at kassa skal få slura seg opp i fart før det begynner å røre på seg. Dette her ^ omhandler vel mest E39 og tidlig E60 kasser. De nye ZF kassene er mye bedre, men forsatt ikke bra nok til artig bruk.

Serviceintervallen er vel 20.000km om jeg ikke husker helt feil? Om du vil gjøre det rett er det bare å følge denne lista, det er slik BMW sier det skal gjøres: Oljeservice, Inspeksjon I, Oljeservice, Inspeksjon II