Kennethe34

Nettopp kjøpt en 520 2001, og irriterer meg over forsinkelsen fra man trør på gassen til motoren reagerer. Vet at denne forsinkelsen ligger i programvare pga z4 med 2,2 ikke er slik. Så det jeg lurer på, ligger denne forsinkelsen i pedalboksen, eller i styreenheten? Har sett slike "sprintboostere", men er ikke så sugen på det. Så også på turnermotorsport at de har shark performance software som programmerer om DME for raskere respons, og optimaliserer styreenheten. De hadde noe dyno papirer på dette, så meget bra ut. http://www.turnermotorsport.com/c-69-bm ... -cars.aspx

Takk takk, er veldig fornøyd med den sålangt Anbefaler foresten alle E39 eiere navien fra GS!

Bestillt carbon folie (3M) til interiørlister, kabelsett til sub, hvite leds til angeleyesa, og adapter til radioantenna som viste seg å være spesiell på disse årsmodellene

Fikk kjøpt GS navi hos en kompis

Etter å ha blitt lei av å bruke ENORMT med penger på bil både på ting jeg ville kjøpe og ting jeg nødvendigvis ikke ville kjøpe endte jeg opp med noe nyere denne gangen Er storfornøyd sålangt, og trives godt i den nye "gobilen"! Info: 520i 2,2 170hk Manuell Regnsensor Grått skinn Båtlister (skal lakkes/folieres, kom med forslag til farge) Varme i ratt Varme i seter Lyspakke Avtagbart hengerfeste Alarm OBC 4x el vinduer Gått 110.000, eid av eldre mann Planer: Ettermarkedsnavi fra GS (x) Felger 18 eller 19"(x) Coilovers(x) M fanger(x) Få rettet og lakkert bakluke, bakplate, og bakskjermen rett over v. baklykt, mye bulker der(x) Få trikset bort forsinkelsen i programvaren som skaper elendig gassrespons(x) Foliere listverk i carbon(x) Koble opp sub(x) M5 speil(x) Rense og behandle skinnsetene(x) Nye skilt(x) Langsiktige planer/ønsker? Bygge om til M54B30(x) Scorpion eksos (Montert custom tig sveisa potte fra eBay) (x) ESS kompressor(x) Gråe sportsskinn stoler Sportsfilter med varmeskjold (x) Kom gjerne med forslag på felger og egentlig alt dere mener bør/kan gjøres Bilder(starter med dårlige mobilbilder som vanlig..) Akkurat fått inn GS navi'n, kjørte med org spillern i 1 dag å holdt på å irritere meg grønn så kjøpte denne av en kompis Og til slutt, noen kjempefine bilder av interiøret:

Hei! Er det noen her som har bygd om fra M54b22 til M54B30? Hvilke deler trengs utenom motor? Må man bytte styreenhet, eller finnes det noen som kan omprogrammere den gamle? Hvis styreenheten må byttes må jeg jo ha ews og nøkler fra 3liter bilen også..

Den originale pumpa leverer nok mengde og vel så det til hans oppsett

Her har du den jeg hadde tenkt å kjøpe til gammelbilen: http://www.autopower.no/webshop/product ... ucts_id=73 Her er en lignende som jeg hadde: http://www.autopower.no/webshop/product ... ucts_id=56

Er også en mulighet at styreenheten din går i nød siden du kjører med åpen dumpventil. Lmm registrer inn en viss luftmasse, og om dumpen din slipper dette ut før det når lambda sonden så stemmer signalene til lambda og lmm overhodet ikke overens. Da får du nødmodus Anbefaler deg å skaffe en resirkventil om du skal kjøre med org sprut og lmm.

Jeg selv ville nok ikke stoppa i veikanten for å sove, men om jeg hadde blitt så trøtt at det hadde begynt å bli farlig ville jeg i allefall ha stoppa i veikanten å sprunget ett par runder rundt bilen før jeg fortsatte ferden (på jakt etter en plass å stoppe). Som nevnt flere ganger tidligere er soving bak rattet svært uaktsom kjøring, og er i mine øyne like alvorlig som promillekjøring. Begge deler kan LETT unngås om man bruker sunn fornuft og tenker seg om.

De har faktisk prestert å sveise fast spissingjusteringa bak.... Dette er jo direkte farlig å kjøre med.. ett normalt verksted som hadde tatt eu kontroll på denne bilen ville nok tilogmed gitt 3er feil (kjøreforbud) pga denne "reparasjonen" deres. Som ett profesjonelt verksted bør de ordne opp i dette GRATIS.

Hei, ønsker å kjøpe type GS navi (uorg), eller annen type (dynavin etc)

Løsne slangene fra snekka og la det renne seg tomt, så svinger du hjulene (med bilen i lufta, motor av) til det ikke renner ut mere. Fest så slangene, og luft systemet. Gjenta denne prosessen til det kun er helt ren olje som renner ut

Får legge ut bilde av nybilen, litt mer fornuftig enn 325'n Tenker å heller kjøpe en lekebil litt senere når jeg har råd til å ha to biler. Bilen er en E39 520i 2001 mod, grått skinn, regnsensor, manuell kun gått 110.000 eid av eldre mann, alle servicer fulgt osv. Har noe planer med den, men får ta det litt som det kommer.

Sender du?

Send gjerne en PM om hva som er småplukk med bilen

Da var bilen solgt og hentet av E.S her på forumet. Håper du koser deg med grombilen min Even! Savner den litt allerede..

Anbefaler deg å prøve siste chassiset til ford mondeo! Mine foreldre har en slik med stor utstyrspakke og 140hk diesel, ser grei ut, stor(!) Plass, går greit og er det beste jeg har kjørt mtp kjøreegenskaper og fwd. Audi kan gå å legge seg!

Diesler produserer ikke vakum pga de har ikke gassspjeld På en bensinmotor vil det bli produsert vakum ved tomgang, dellast og motorbrems. Da vil en ladetrykksmåler vise fra -0,1bar til -1bar (undertrykk) Når turboen lader sier det seg egentlig selv at det blir overtrykk (turboen lader, ladeTRYKK).

Det er SKAMRÅTT på E36! Var selv mange ganger i tenkeboksen om å kjøpe det til min

Yup, MÅ ikke selge å da gir æ ikke bort biln

Plukk av kompressor kittet, og selg det til meg Hehe, vi får se Om jeg får en kjøper som vil ha bilen levert i original stand så kan jo kitet selges for seg

Takker for kommentarer! Dessverre så vurderes bilen solgt: http://bil.autodb.no/autodb/search.wa2? ... 5679755672

Solgt!

Finfin bil! Tror jeg prata med gjengen din på sommertreff på fredagskveld/natt