SweetBMW
-
Innholdsteller
6327 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av SweetBMW
-
Det er så han skal kunne finne igjen tråden din lett....
-
Du likte nok bildet av fotografen du Sier du at du ikke likte ?
-
Hvis han har halogen fra før så har han vel manuell regulering inne i bilen, så krever litt mer å bytte for å få det.
-
Japp... http;//tis.spaghetticoder.org
-
Deeet er jeg så sikker på fordi det står is varet jeg fikk fra søknaden min på BT
-
Ledningen kan være til så mangt, avblenbart speil, regnsensor, eller alarm. Klovnenesa kan være der for forberedelse for alarm ja.
-
ELler meg, har akkurat gjort det samme. Som sagt det er snakk om kanskje maks 12 ledninger.
-
Ja men nå spurte han bare om bytting av selve lampa da Folk må da greie og sette seg litt inn i regler og slikt selv. Jeg blir jo bare skyti ned når jeg prøver komme med lover og forslag her inne
-
Når det står 90 grader skal du dra bolten en kvart runde til. Altså, 90 grader. Ganske viktig og få dette likt. Står det f.eks 20nM, 40nM 2x90gr Så skal du dra alle i første omgang med 20nm, så med 40 nm, så en vkart omdreining på alle, så en kvart til.
-
Det stemmer Roger. Pga avgasskravene så må motor være i samme produksjonsmnd \ år eller nyere
-
Neeeh, de fleste uavhengige verksteder med en Autologic tester eller lignende klarer dette.
-
Nei det var derfor jeg spurte om startern gikk eller om batteriet var flatt. Hvis det er treigt og starte kan det være glødeplugger, gløderele, eller en temp føler.
-
Det er bare å bytte ja, men det r jo D2S tilkobling på hovedpæra da, så der vil du jo få et problem om du skal bruke vanlige pærer inni der. Hvis du setter på lyktene med xenon pæra vil du få feil meld i dashen og mulig flimring i lyset. Må kodes om for å aktivere xenon.
-
6A : 106 VANOS Error -Position Exhaust Camshaft 68: VANOS Error -Exhaust Camshaft 10: 16 AirCon Compressor - PWM Signal or Plausibility Intake Air Temp (MS43) 05: 5 Fuel injector Cyl 2
-
Ehhhh, svimmel eller? E46 er levert med langt mer enn 321hk og 350nm fra fabrikk! Svimmel nei? Får ikke godkjent en bil med eldre motor enn det bilen din er så sant du ikek har avgass papirer på at bilen din går gjennom kravene, men jeg tar nå høyde for at folk ikke gidder betale 100,000,- for en slik syklus test på lab Pus!
-
Ja altså når du trykker på knappen \ vrir nøkkelen, går starteren rundt da? Eller er alt dødt? Hvis batteriet ditt alltid er dødt over natta, gå bak på batteriet og finn IBS sensoren, det er en liten sensor boks med en 2 pins kontakt, kobl fra denne. Og prøv der etter å lade opp batteriet. Dette skal da funke
-
Dette her minnemeg om E46 compact på fronten.. noen flere som ser det?
-
Heisann. Går starteren fint rundt når dette skjer eller er det som at batteriet er helt dødt?
-
Ikke så mye som man skulle tro da. 2 kontakter som må flyttes om noe ledninger, pluss legge opp clutch bryter og (hvis man ikke har denne) og 6 ledninger til gasspedalen. Og EWS greiene da. Fort gjort om du veit hva du driver med. Hvis dette er vanskelig for deg, burde du ikke begynne med motor-swap i første omgang
-
Er aldri noe sjans for å få det godkjent, så ville heller satsa på en S54. Det er omtrent "bolton"
-
That i know.
-
Vil det si at en 330 diff med f.eks 2,93 utveksling er 188K Lars?
-
Beste kommentaren i den artikkelen : Vi må få gutter til å skjønne at det ikke er greit å spøre om slike bilder. Jo det er helt greit å spørre om slike bilder, det å spre slike bilder derimot....
-
1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4
-
Du må ha av kammen for å kunne tørne veiva en runde som jeg mente da. Ellers vil du butte.