SweetBMW

Ble henta av falken på Mosseporten, kjørte ca 1000m etter det skjedde.. Spent på tlf fra verksted i morra! Nei steike vare deg?..... :\ Kunne jo ringt da, sku jeg tatt med meg pcen nedover jeg! Hadde ikke fått slept deg noe sted da men...

Som dere ser utifra lista så var det M52B25 som var fra 97 til 99, så kom M52TUB25 fra 99-01 så M54B25 M52 er SingelV, M52TU er DobbelV, og M54 er DobbelV.

BMW E39 Portal: BMW BMW 5-serie (E39) Produsent BMW Produsert 1996 - 2003 Klasse Personbil Karosserityper 4-dørs sedan 4-dørs stasjonsvogn Generasjoner - Forgjenger E34 Etterfølger E60 Tekniske data Motor 2,2 liter bensin 2,5 liter bensin 2,8 liter bensin 3,0 liter bensin 3,5 liter bensin 4,0 liter bensin 4,4 liter bensin 5,0 liter bensin 2,5 liter diesel 3,0 liter diesel BMW E39 var den fjerde modellen i BMW 5-serie, og en av de største suksessene til BMW. Mange BMW-entusiaster hevder dette er den beste modellen BMW noen sinne har produsert, og det amerikanske magasinet Consumer Reports gav BMW 530i fra 2001 den høyeste karakteren noen bilmodell hittil har fått. E39 ble produsert fra 1996 til 2003. Modeller: 1997–2001 520i - 2.0 liter, 150 hk (110 kW) 2001–2003 520i - 2.2 liter, 170 hk (125 kW) 1997–1999 523i - 2.5 liter, 170 hk (125 kW) 1999–2001 525i - 2.5 liter 2001–2003 525i - 2.5 liter, 192 hk (141 kW) 1997–1999 528i - 2.8 liter 1999–2001 528i - 2.8 liter, 193 hk (142 kW) 2001–2003 530i - 3.0 liter, 231 hk (172 kW) 1997–2000 530d - 3.0 liter, diesel, 184 hk (137 kW) 2000–2003 530d - 3.0 liter, diesel, 193 hk (144 kW) 2000–2003 525d - 2.5 liter, diesel 1998–2003 540d - 4.0 liter, V8-motor 1997–2003 535i - 3.5 liter, V8-motor, 245 hk (183 kW) 1997–2003 540i - 4.4 liter, V8-motor, 286 hk (213 kW) 1998–2003 M5 - 5,0 liter, V8-motor, 400 hk (298 kW)

Njjaaaaa E39 kom vel også Med M52TUB25 som er 2,5 liter 170hk med dobbelvanos. Modeller før 99 hadde M52B25. i 2001 kom det M54 dobbelvanos 2,5 liter med 192 hk.

Jeg kan ta en test for deg, men det avhenger av hvilken modell din bil er? har du OBD2 plugg inne i bilen ved clutchbeinet ditt eller har du den runde 19pin kontakta under panseret? Min 19pin leser er ødelagt ser du.

Hvis han kan, be han ta det rolig til nærmeste verksted. DIesel havari er farlige greier.

Anser du det der som meget stor slitasje? Pettersen Auto er ikke akkurat de som svindler mest. Kjenner de folka som driver der.

Ettermonterte? Mange som bytter innstegslister til noe annet hvis de er litt stygge.... Jeg bytta til ///M da mine BMW ble ødelagte av FUCKINGS HØYE HÆLER! KVINNFOLK! LØFT BEINA!

Min er blitt LAV nå etter coilover montering, men det går for de tom. veia er ikke særlig bra her heller Ang bilen, pen bil generelt, men du må hive på noen andre blinkers foran altså, bryter så fryktelig.

Du vet forresten hvorfor den er Oval og enkel? For at kjennere lett skal se at du kjører rundt med en bitteliten firer Leste et skriv fra BMW om hvordan du skulle kjenne igjen modeller som hadde tatt bort merket bakpå, men fortsatt hadde original eksos, det er faktisk mulig og se forskjell på 316,318,320 osv på bare stussen. Samme gjelder Audi VW også. Fønni.

Løv ju nå as

Så det var din bil som var etter min til å prøve altså... Hørte lyden etter oppstart i din, var ganske snasen den

Såpass ja. bra det va rnoe så enkelt da.

Eller bare bruke delenr jeg oppgave i posten min over? Følg med mann! Så ikke den.. Det går bra <3

Må da få opp noe på diagnose slik, men kan være en abs føler de har fuccka.

Det bråker ikke mye i det hele tatt med det originale anlegget etter sportskattene. Med et sportsanlegg resten også blire greit høyt. Monteringa går fint det, må litt plunder til men det går greit. Det er feil dim på sportsanlegget i forhold til det originale anlegget ditt så her må du ha en flens som trapper ned fra 2,5 til 2 tom. Ellers merker du godt effektøkningen Du må gjerne file vekk litt av cltuchhuset på kassa også da det er meget trangt om plassen da kollektor og runnere er større enn org dim

Eller bare bruke delenr jeg oppgave i posten min over? Følg med mann!

Må få på en annen endestuss bare, ser SÅ stusslig ut. Men ellers en ganske pen bil ! Er det noen grunn til at du gikk for bensinern i denne i stedet for diesel? Når man først skal ha firer kan man jo like gjerne kjøpe diesel pga tuning potensialet og momentet generelt. Syns forresten du skal beholde de kromme nyrene om du ikke har planer om å sote rutene helt og alt det der og gå for en mørk look

Liker det der altså. Skal det væra så skal det væra. er mange tråder rundt om på nettet som forklarer hvorfor du skal bruke de boltene som BMW bruker fra før av. Er en egen legering og greier.

11121744057 Pinnebolt (M7X42) org (M7X42) Det er fra GS Koster 26 kr for boltene. så er det mutter: 11721437202 Mutter org Ti kr stk for mutter. Dette er org deler,

flytter over feks sylibdere.

Bare å bytte låsekassa i bilen det. Evt kan du ta opp dørtrekket osv og sjekke rundt inni der om hva som er knekt av. Kan være noe du bare kan klipse på igjen.

ja det er greit det. bare,send bilde av flens,som sagt

Har du rundt eller firkanta deksel?

Kan høre med oslo felgretting mener de borrer og.