Gå til innhold

SweetBMW

Medlem
  • Innholdsteller

    6327
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av SweetBMW

  1. Klarte det ja. Studs er de pinneboltene som står ut av toppen som du skrur grenrøret fast med.
  2. vaierne kan du bytte uten fester. de føres i kanaler i karosseriet på bilen og i klips.
  3. www.realoem.com er bmw delekatalog på nettet. Der finner du delenr og forskjeller. på tis.spaghetticoder.org finner du info om diverse krafter og annet.
  4. SweetBMW

    låst diff

    knekt en tann inni der eller noe som har kilt seg... du kan jo ta av lokket og se... det ække noe farlig
  5. SweetBMW

    låst diff

    du kan demontere diffen og ta ut drivaksla eller stripse de opp ja. Da vil du trille bilen fritt.. Hvis du ikke har verktøy og peil på hva du driver med ville jeg derimot IKKE åpnet diffen slv Er rimelig følsomt med toleranser inni der.
  6. Er vel kanskje litt stiv pris for en bil uten Mtech, standardseter (er det el?), ingen navi osv. Km er lav og det er 2002 modell, men tror ikke det vil veie opp så mye. Det er tross alt bare en 320 også. Men sånn over hele linja er det ikke lett å selge bil i dag dessverre.
  7. `Det er M54 motor? Hvis så, så sitter den i selve gasspedalen Er to pot metere koblet opp mot hverandre som skal nulle ut hverandre, hvis en feiler så får du denne feilen og gasspedalen vil kobles ut. Dette for at du ikke skal stå med vidt åpent spjeld 24\7. Failsafe
  8. Den tåler mer enn du tror. Bremsekit ja, du kjører bigbrake med en gang?
  9. Får vel starta ja men mulig den ikke går helt hundre. Clutch og anbefale? Original clutchen holder i massevis faktisk. Men er dyre. Du skal gå for 325 understellet ja?
  10. Det volumet styres vel over canbus om jeg ikke husker feil. Og da trenger du en adapter.
  11. Ville heller tatt meg en tur til ESS eller annen tuning sjappe. God tur fra tromsø det ned med original bil, hjem med sprek bil Stoler med på individuelt tunede biler enn en slik universal boks. Dårlig erfaring med det.
  12. M3 har også 3.0 eller 3.2 liter.... Ikke 2.5 Pirke pirke. Nei det er såpasss små summer det er snakk om at det er bare å kjøpe ny Dessuten kan det være mye skjulte feil på vannpumper. Dårlige lagre, pakninger, skovler, knekte aksler osv.
  13. Har ikke sett grenrør til m54 motorer og M52tu hos GS nei.
  14. Hvor holder du til hen i landet? Gjerne post litt bedre bilder av releet og hva det er til.
  15. Når bilen er i gang får jeg ikke åpenet min heller. Har alltid vært sånn pluss på en kompis sin. I just thought: safety measure
  16. Ja under oppstart er selvtesten. Den skal være i orden Men som sagt, med gode lambdasonder, og et anlegg med racekats så skal du gå gjennom. Om ikke motorn din er sota ned til de grader da.
  17. Se på siden av gasspedelan. Der er det et lite hakk på ca 2 cm. stikk inn en flattrekker der, og dytt ned på teppet. Da kan du slide pedalen ut mot deg
  18. Er ingen pære og skru ut. Og tar du ut LEDen som sitter der så ødelegger du instrumentet. Og motorlampa SKAL lyse ved oppstart under Eu kontroll :=)
  19. Kommer litt an på årsmodell osv, men VANOS er største forskjellen. Og kort fortalt, nei det går ikke an å bytte lett over
  20. Du kan kappe med vinkelsliper. Bare ha på en mutter også når du har kappa ferdig så skrur du mutteren av bolten. Da vil du gjenge den opp igjen. Men det er jo best med nye da sånn sett.
  21. Du ser du får en feil på luftmassemåler. Denne kan utløse feilkoder fra andre kilder og skape dårlig gange pluss feiltenning. Bytt luftmassemåler
  22. Schmiedmann sitt anlegg inkluderer High Flow Racekatalysatorer som skal hjeølpe med å unngå motorlampe. Jeg hadde ingen motorlampe da jeg hadde det på min bil. Når det gjelder tilpassing så er det litt sliping i clutch huset på kassa som må til for å få litt klaring, men det er ikke mye. Par mm. Ikke nødvendig, men det er anbefalt. Montering tar noen timer om du ikke er kjent med bilen men det går om du har riktig verktøy og rustløser
  23. Mann av min status.. Takk Bjarne <3 Min veier 1440 med sjåfør Stian. Svarte M3 setene gikk for lenge siden til Bjanne over i bytte mot hans Imola interiør. Og ja jeg syns det er kjipt, men sånn ere. Jeg vil ha nyere bil og litt større bil Vil heller han en som setter mer pris på sportsbil enn jeg gjør selv om dagen. Litt mer praktisk med kjerringa sine synspunkter også
  24. Papirer er viktig for biltilsybet. De skal vite at ikke motor er stjålet eller lignende. Bytter du hjerne må du og rekode ews systemet og det er ikke bare bare.
  25. ESS kunne ikke fikse for meg men det kan jo være det har endret seg siden sist. Trenger papirer på hvor motor kommer fra ja, og nei den trenger ikke vært i Norge mer enn ti år men du må ha nyere enn din bil eller akkurat lik dato
×
×
  • Opprett ny...