SweetBMW

Awesome

Det var?

Hvor kjøpte du den uoriginale? Problemer du kan få: feiltenning, ettertenning, dårlig gange, nødmodus osv osv.

om det er lovlig med halvbur elelr ei tenkte jeg ikke på. jeg tenkte bare på det at folk som setter inn bur pleier ha mer krutt under panseret enn originalt.... åpner de og kikker inn da så ser de lille vortechen der vett

+1. I tillegg til buret da... LYSER jo hvis du blir stoppa i en kontroll og de kikker inn i bilen... Trenger jo ikke ROPE jeg har masse power og trenger bur... ellers er jeg nok enig i at den er feit, men jeg hadde røska ut det buret fort som fy selv.

ASC <33 Hehe, men det er jo ikke verre enn at du byter dekk dim bak da?

Ja det det kan. Det er derfor du må gå ned på profil bak for å matche foran. F.eks 40 profil foran og 35 bak.

Opp

Kan regne med ca samme dyser som antall HK pluss litt. Avhengig av duty cycle på dysene. KJører med datasprut ja? Bedre med litt lavere åpningstid enn å maxe ut dysene helt. kjør 750 du.

Faen jeg skjønner ikke det her jeg. I dag lyste batterilampa, som indikerer at bilen ikke får lading. Slo opp det innebygde voltmeteret på OBCen, og det kom opp som 14,4V når jeg kjører og tomgang, og 13V når jeg slo av bilen. Typisk altså, jeg HATER elektronikk feilsøking....

Få tatt en diagnose på girkassa først, se om det kommer opp noe feil :=)

Du kan bare bytte lykta og så må du kode om LCM din til Xenon lys ellers får du feilmelding i dashen. Hvis du skal ha dette godkjent må du ha lyktespylere og automatisk høydejustering. Usikker på om du har begge to men det ser du fort på to måter: 1: se under lyktene dine i dag, om det er et lite deksel der. Da har du lykte spylere. 2: På lysbryteren din, er det et hjul som regulerer høyden på lyktene dine? Isf må du ha autolevel også.

Bensinpumpa ligger under sitteputa bak, bare napp denne litt opp i fronten og så ta ut puta Bensinfilteret sitter under bilen på førerside, ca rett under der du sitter. grå sylinder aktikg sak. Er vel ingen tappe skrue nei, men du kan jo bare ta av den bakerste bensinslangen bakpå filteret og vri om tenninga og pumpe ut dieselen? vil gå "relativt" fort.... men kanskje ikke skade å bytte bensinfilteret nå og kjøre en liten rens.

Den er klar til treff da ja Men er jo noen små kosmetiske greier her og der da

Avhengig av skapet og vasken din så kan du borre med 8mm flisborr, sette inn plugg og litt våtromssilikon inni der. Ben er alltid greit og ha under der. Pass på når du borer i flisa at boret blir VARMT og slites ut enormt fort om du har harde fliser. Gjerne borr med kjøling om du har dette. Hvis ikke, ta det pent Flisene sprekker lett. Mvh Tommi

De driver enda jo, og de er flinke de

knastaksel heter det vel.

Gjorde det ja. I følge Schmiedmann skal det være ca 10-15 hk effektøkning.

Du har PM

Nå er det ingen som sier at noe er bedre enn noe annet. Det er kostnadene jeg tenker på da ved rep. Men du mener virkelig det, at det er mindre feil på SMG enn manuell? Det er jo INGENTING som kan gå i stykker på manuell kassa bortsett fra innmaten og den er jo lik. Jeg tenker på: SMG pumpa, stagene, releene, væske, alt.

Ja bare se for fra og litt fra siden.. er så mye små kosmetisk as

jeg skal EGENTLIG jobbe, men jeg finner nok litt tid til det ja

Ja det kan du. Men det er M52TU som kom med dobbel vanos og senere da M54. Det som er problemet med VANOS er det at paknignene som skal tette rundt stemplene i VANOS enheten ryker. DIsse bør du bytte ut med et sett fra www.beisansystems.com veldig enkelt Fattern sin gamle E60 520i med M54 2,2i dobbel-VANOS hadde gåene pakninger. Min er nylig bygd opp, og momentet og effekten på lavt turtall var MERKBART bedre på min. Ikke bare det at bilen min er lettere enn 5ern hans men du merka at motorn var mere villig.

klaringen på lagra :=)

uten lys og uten vifte og uten setevarme og alt så klarer du vel den turen ja. min E46 325 klarte det i hvertfall og det er ALT elektronisk. Gasspedal og alt, men det gikk.