SweetBMW

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=51&fg=80 denna?...

2,5 liter ja... E36? E30? 5 serie? ? Må fylle litt mer info om hva du vil ha for no mann

Mener disse må deles ved oppvarming, pga limt glass.

hvis du tenker på å installere kammen igjen, så er prosedyren beksrevet på nett i BMW TIS. Men der står det at du trenger spesialverktøy pga BMW har hula kammer, og de KAN faktisk knekke. Men om du legger ned kammen så du har trykk på minst mulig løftere, så prøver du bare å trykke kammen forsiktig ned, og så sette på lagerbukkene. hvis ikke kammene er på allerede da. trekkes til med 20 Nm.

Detta er så utrolig dårlig konstruksjon fra BMWs side at det er til å bli kvalm av. Skjedd MYE av dette før, turbo havari, spjeldhavari, massivt oljeforbruk på 3 literne, hva blir det neste?.... Virker som at BMW eiere må ha hvertfall 100.000 på bok "for emergencies". Du vet, slik som en ny motor!

Ja ikke sant. Bare noe småtteri og fiske ut løsning på så ere on the road again Var ute en kjapp tur av garasjen med den opp på veien... Var en smule friskere enn 318 altså.. merkelig nok...

herregud så pent...

nei stemmer det, m50 ja. tenkte kanskje evt det var singel vanos.

Trenger ikke gjøre noe med løftinga nei. Men det kan bli litt kluss med vanosen da denne vrir kammen litt. Kan ikke bruke originale måla for TDC og slikt antar jeg.

Tja... Video snakker for seg selv Ny toppakning, og sette på hjul. mangler nå frontfanger, bakfanger, lufte kjølesystem og sveise eksos http://s194.photobucket.com/albums/z95/ ... ombrom.mp4

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=51&fg=16 her er skjørta. del nr 1. 380 dollar strykket lakkert

Nei det gjorde det ikke Erik fordi du glemte de Haha. Også kjørte jeg faktisk rett forbi GS bildeler i dag så må komme innom i morra med pipa di og henta bolta

HK avgift ja.. slipper det jeg as... har så gammal bil vett <3

Nei BmwZ det han tenkte på er det jeg har sagt til han hele veien. Er at om du skal ha godkjent kompressor innsjkrevet i vognkortet så må du ha en avgass måling. Og da er det forresten ikke snakk om bare Co2 de skal måle. Det er alt. Greg90: de fleste godkjenner ikke dette. EDIT: forresten, det er ikke BARE en avgass måling som skal til. Husk at du også må dokumentere at bremser og alt holder også. Og det holder ikke montere M3 bremser og si at disse holder til 343hk fordi det skal de ha papirer fra forhandler på, og det får du ikke. Godkjenning av kompressor sånn sett uten å ta en tur til TUV i tyskland, er dødfødt.

blir en tomme for brei foran og gitt. og med m3 skjermer foran og ikke bak ser det idiotisk ut . men prov om du får pressa den inn

Ja olje tempen fungerer hos meg også Det liker jeg hehehe. Er pga vi har M54 motor fikk jeg fortalt. På m52TU fungerer oljetempen som forbruksmåler Skal prøve å høre litt mer om dissa lampene vi har i dashen du og jeg, det er så mye synsing om og men om detta. Så vi får bare slå hodene sammen

Jada Mazdak Er på jobb i Stv. nå så blir litt når jeg kommer jem og satt i siste boltene og o-ringer så prøver vi fyre igjen

om du har skaffa deg org m3 fanger så blirn for brei bak.. kommer ikke til å se ut om det ikke blir bretta inn greit under skjerma dine. eller valsa

Jada du mister ikke noe effekt. Er kun på senere biler omjeg ikke husker feil at om lambda post og pre kat måler likt så gårn i nødmodus. For some reason. Men tror ikke noe særlig på det egentlig, ser ingen grunn til at den skulle gjort det.

sparkle disse bort bør du i hvertfall ikke gjøre da du aldri vil få ut vinduet ditt eller bytta lås eller noe :=) Ene skrua for å få ut ruta sitter skrudd fra forsiden gjennom døra på en måte. Må stikke inn pipa gjennom et hull i døra for å komme til så om du sparkler igjen... Ja du skjønner tegninga

Skal passe overens de ja. men det litt forskjellige kasser her ute og går iflg realoem. Men så lenge det er samma kassa så ja. SJekk merking overens med din fra før

VANOS fungerer ved oljetrykk at du fysisk vrir innsugs og eksoskam for aå endre tider på ventilene. Valvetronic er noe annet. Det er i stedet for et gasspjeld, så bruker du selve løften på ventilen til å bestemme mengde luft og bensin inn i kammeret. fordelen ved dette i stedet for et spjeld er jeg usikker på. Om du ser på bildet her i front, så er det VANOS. Det fungerer ved at den faktisk dytter på kammen og vrir denne Dette er fra min motor i dag fkatisk,.

spørs om du har kortslutta noe direkte innenfor der da, at du har tatt spennings regulatoren eller noe. absen kan du jo prøve å resette med diagnose program, dette kan jeg hjelpe med om du er i nærheten av Oslo

Disse er mulig å få lakkert ja.. gjort dette selv på min slik ble det:

Hmm. nei det er jo bare å prøve Enkleste er ofte det beste!