SweetBMW
-
Innholdsteller
6327 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av SweetBMW
-
den metall plata sitter fast med sånne ekspansjonsplugger.. borr ut de gamle, kjøp nye :=) sitter fra baksiden så må ikke av med lister nei.
-
hva er det du egentlig vil? Skal du bygge om en motor fra automat til manuell, og du trenger en delebil? Prøv å rydd opp litt i posten din så skal vi se om vi kan hjelpe deg litt mer
-
Er ikke så altfor feil pris å få dette profft gjort om man spør litt pent på et sted som gjør dette. Toppen min kom på 7 ish laken. 12 nye ventiler og seter og alt anna. Pluss litt planing og port
-
tror det er forskjell på 2 litern og 2,5 akselen.. mente detta kom opp på delesøk en gang når jeg sjekka om jeg kunne bruke e36 aksling på min.
-
ja det går an med diagnose program som jeg har f.eks. Men altså, dette vehicle inspection greia, tror nok det er bare en liten visuell sjekk jeg. kan jo ringe bmw og høre hva de skal ha om noe
-
mine innlegg
-
Hahahaha Jaja, ta det ikke så tungt Om de virkelig tror de kjørte fra en 335i med sin 2.0TDI A4 eller noe sånt noe, så skjønner de fleste at det er noe feil ute å går. Så er vel ikke verdens undergang
-
aha... da ere på tide med ny clutch
-
ja da slurer clutchen.... men hvis clutchen er bytta for ikke så lenge sia så ere trykkplata som ikke klarer holde igjen.
-
Samme som skifte vanlig pære om trent.. men for å være helt sikker kan du ta av minus polen på batteriet men det TRENGS ikke.. Ta av gummihetta rundt (om det er det) vri av kontakta, ta ut pæra, sett ny pære inn på samme retning og hold som den gamle, sett på kontakt, sett på hetta Easy Peasy!
-
Akkurat det der kom vel ikke som noen overraskelse..
-
Du sier noe der.... Prøv å kjøp ny trykkplate Trådstarter... Steg 1 eller noe sånt.. Motorviagra og andre trimsider har dette
-
Hva er egentlig problemet siden du sier den må byttes da? Clutcher skal holde i godt over 40,000 km såå om han ikke kjørere som bestemor og slurer hele veien (litt jobb på en sinter) såå ja..
-
Å herregud Erebus, ta deg en vival og lugna ner Hihi.. La folk gjøra som de vil, det vil alltids finnes meningsforskjeller her i verden Trådstarter: Dete r ikke noe problem egnetlig å få to utblås... Jeg er litt usikker på om det bare er bolt on bolt on alt samma, men svendsen eksos fikser alt
-
Hmmm. går ikke speedon på sensor på høyrebakhul?
-
Hvis du har sinter clutch på en 330 med kompressor så er det for at clutchen skal tåle det. Normale BMW clutchen tåler ikke 300hk+++++++ Du må ha en bedre clutch, men MÅ ikke ha sinter.
-
Kjøp lagt på hylla.... Tråd kan fjernes
emne svarte i SweetBMW sin Steffen.. i Annet BMW og motorprat
Utstyr kan alltids ettermonteres om man føler for det (Les: det var det jeg gjorde) -
Ja det er det jeg så ser du, pga har "lånt" en delemotor av en her på forumet, og den har det opplegget, 2,2 liter. Men min 2,5 er blenda.... Dvs at jeg ikke trenger dette opplegget? =)
-
Da får du 24V, og DET er ikke bra for elektronikk i biler Også gnistrer det noe greit.. Ang biler med batteriet bak: Du har et plusspunkt i motorrommet også
-
nei da må du kode hjernen din til å matche EWS og nøkkel. De fleste BMW verksted vil ikke gjøre dette pga de "ikke har lov av BMW Tyskland" Men, det er mulig noen selvstendige bmw verksted gjør dette.
-
ta av trimmen langs dashjen.. tre eller alu farga eller hva du har.. stikk inn flatjern på siden ved døra og vipp ut.. så er det to skruer under trimmen som holder radion.. dra ut kobl av ledninger!
-
men så er mx-5 søppel i forhold også da.. Har du sett MXen til Harald?? Er ikke noe vanlig stock MX5.. den er litt utenom det vanlige.. sååå MX5 er nok ikke søppel gitt, har hatt 2 stykk og de var faktisk morsommere og kjøre enn BMWen Prøvd MX på ordentlig aktiv kjøring du "superturbodiesel.com?"
-
Må ikke på verksted fpor å lese av koder, hvis fyren bor i nærheten av oslo \ lillestrøm \ akershus kan jeg lese av koder for han
-
duer den lille tappen bak på kontakta? finn noe ekstremt tynt men hardt og klem inn den så dra ut kabelen. de pleier å sitte litt.