SweetBMW

Nja, trangt og komme til på M52 motorn, så jeg ville bare latt sjappa gjøra det.

Bare ladetrykk som slepper ut igjen. Er vanlig med turbomatede biler. Min Hilux og 520d sier også et lite pssssh ved slipp av gassen.

Vil teppe veivhusvent ja, pleier fryse over når det er dødkaldt ute. Spesielt om du ikke har de isolerte slangene og den dårlige CPV ventilen.

Høy

PA Soft har muligheten tror jeg hvis du har den rette utgaven og ikke kina kopi.

Nei den passer ikke.

Jepp. Så sant du har satt i riktig termostat og denne fungerer.

Er nok ikke så mye annet å gjøre enn å få den fraktet til ett verksted eller noen som kan BMW i nærheten av deg. Går bilen fint på tomgang så er det ikke sikkert det er en coil som er gåen. kan være selv gasspedalen som har fått en feil, da vil den kutte ut den slik at du ikke står med vidt åpent spjeld.

Hei. Jeg tenkte dele min erfaring med dette ettersom dette er en hyppig feil som opppstår på vinteren og dette kan ende opp med å koste deg som BMW-fører masse penger unødvendig. Problemet dreier seg om en føler på minuskabelen av batteriet ditt som heter Intelligent Battery Sensor. Oppgaven til denne er å koble ut batteriet ved høyere batterilast når bilen har gått i dvalemodus, f.eks du har glemt å slå av parklys eller noe lignende. Dette slik at du skal ha mulighet til å starte bilen når du kommer tilbake. Dersom denne føleren feiler, så har den stikk motsatt funksjon. Den kobler ut batteriet, og tapper det 110%. Dette resulterer i at du har en helt død bil, som i 99% av tilfellene ikke vil reagere på startkabler heller. Det som forhandler som ikke er kjent med dette problemet gjør, er som følger: 1: Feilsøking 2: Bytter batteri 3: Lader dette 4: Sender regning på x1000 kr. ---------------------------------------------------------------------------- Dette er ikke en løsning da de ikke har gjort noe med føleren og bilen din vil være like død innen kort tid. Det du som eier av bilen må gjøre hvis du trenger å starte bilen er å koble ut en liten blå to-pins kontakt som du ser er koblet i,like ved minuskabelen på batteriet ditt. Etter dette vil du få startet bilen som normalt med startkabler, og bilen vil ta imot lading. Dette vil resultere i en feilmelding i DDE\DME: IBS Intellgent Battery Sensor faulty. Dette gjør ingenting å vil ikke påvirke bilen i noen som helst tilstand. ----------------------------------------------------------------------------------- Feilen på denne sensoren kan ofte oppdages tidlig ved at man får en feilmelding som heter noe i duren av: Increased Battery Drainage High Power Usage Evt kan også ofte dato og klokke bli resatt, og andre rare feilmeldinger (ofte flere samtidig over flere systemer). Dette kan selvfølgelig være en indikasjon på at du har en lekkstrøm også, men ofte er det IBSen som er problemet. Denne feilen dekkes av BMWs nybilsgaranti, 5 år eller 200.000 km. Gjelder også biler som er importert. Håper dette hjelper noen andre her med biler som ikke starter i vinterkulda og når NAF \ Viking \ Falck ikke får start på de med boost-hjelp. Dette skjedde nylig en venninde av meg sin 2010 E87N 118d og resulterte i at den ble levert på en forhandler som jeg ikke skal nevne navnet på. De feilsøkte i en del timer, og konkluderte med dødt batteri og ville bytte dette. Jeg ba henne nevne feilen om IBS og at hun hadde fått et tips at det kunne være denne. Det hun fikk da: Dette har vi aldri hørt om, IBS, hva er det for noe? Vi ringer deg vi når vi har funnet feilen. Etter at de var ferdige med bilen og skulle sende regning, kom de med informasjon om det jeg hadde tipset henne om. Nå hadde de hørt om denne og fant ut at det var en garanti sak. Dette etter mye om og men. Tenk på dette når du har en død bil og jeg håper dette vil hjelpe deg som BMW fører med å spare litt penger God Helg!

Hvor bor du hen? Mlig jeg kan hjelpe deg med dette

Søkte ser du Hao. Men fant bare dårlige maler. Var en skikkelig gjennomført en. Og fant den på cd i stad.

Hei. Her på forumet for ikke lenge siden lå det en mal for en slik søknad om ombygging. Jeg finner det ikke igjen, er det noen som har dette liggende lett tilgjengelig? =) Mvh Tommi

Dette er så latterlig når sånt som AKKURAT dette skjer. Swirl Flaps, BMW diesel, Problemer? Nei det har vi ALDRI hørt om. Gjør research før man kjøper... Alfa omega.

http://wds.spaghetticoder.org/en/e46/Co ... onics_MS43)/ Her har du oversikt over ledningene fra en 3 serie med M54B30. Trykk på de forskjellige modulene Module 1 2 3 4 osv, (husk og velg riktig) da får du koblings skjema. Der står det to bokstaver som er fargekode : SW = Svart BR = Brun GE= Gul osv. GR = grå GN= grønn Rettelse!: Linken funker ikke helt, du må velge Digital Motor Electronics MS43 og SÅ kommer du dit du skal. Hele veien er: Component and signalinformation>Components > Control units > A6000 Digital Motor Electronics MS43 > Velg

Komplett clutch kit ja, men om de te rferdig resatt SAC på den, så er det en sånn svær skive i midten som du må ta ut med en kjempe umbraco. Hvis du ikke så noe slikt, så må du ha verktøy for å resette denne.

Du byttet clutchen selv? Resatte du SAC om du ikke byttet trykkplate? Hvis du ikke resatt denne vil du ikke holde lenge med denne clutchen. Er et eget verktøy for dette-

Du kan bruke den i drive og. Da går den gjennom M1-6. Sett over i sport så går den gjennom S1-6

Starter med bud på 500,- sås er vi hvordan det går

Merke? Plast alt samma?

Åsmund sier jeg skal få den for tusen

Etter kat Den skruen er bare en stopper då du ikke sjal dra wire og spjeld åt skogen.

Lett. Legg opp 12v fra et sted til rattet. Og videre ned til midtbonsollen til giringa. Bruk. Wds.spaghetticoder.org til å finne rett ledning

Det går fint å kjøpe brukt. Men du må resettte modulen etterpå uansett.

Må sette i nye airbager. Så resettte modulen. Mrs4 kjapt gjort. Uten å bytte airbag vil kamps lyse. Skal ikke mye smell til foran før de løser ut. En fortauskant leverer mange G gjennom chassis

Lambda er ikke på biler før 89. Ellers er det høl på manifolden for lambda. Vakuum tilioblingeb er for styring av spjeld i eksosen.