Rannem

Hvordan kjøring blir det? Kjøre en og en på tid? Eller skal alle utpå samtidig Litt det intrykket jeg får her.. Utrolig kjipt for oss som ikke sitter med særlig motorkraft, men kun vil sladde litt fordi dette er dritgøy! Ikke veldig kult å hele tiden mått passe på farlige forbikjøringer..

Er nok ikke helt ille pris. Spørs litt om det er mulig å kjøre den nå? Siden radiator og viscosekoblinga må byttes går den kanskje varm? Kjipt å måtte hente denne på henger for folk som bor ett stykke unna.. Hvis interiøret er slitt hadde det vært fint med bilder av det? Stoff, skinn, alcantara?

Hadde vært fint med noen bedre bilder, samt av interiøret! Greit å ha en prisantydning å gå etter

Du vet det sikkert, men skjørtene dine står feil vei Noen andre feil/mangler på denne?

Har denne noen feil eller mangler? Er det reg.reim eller kjede på denne motoren?

Hehe, ja. Jeg vet godt at hvis denne hadde vært min, skulle jeg aldri solgt den! Selvom bensinprisene toppet hundrelappen for litern

står hvertfall at det ikke passer touringen Da gjør de nok ikke det.. Bare vært borti kit som passer både sedan og touring

Dette er jo genialt! Koster sikkert litt mer, men lønner seg vel i lengden antar jeg

De har sluttet med dette filteret og heller gått over til en vortex type som funker som en separator. Denne er meg bekjent vedlikeholdsfri og skal ikke være nødvendig å bytte da den ikke skal gå tett. hvilke modeller kommer denne på? Hvilket år innførte de den?

Du får si ifra når denne skal selges Er noe helt eget og majestetisk over eldre 7-serier.. Går kaldt nedover ryggen hver gang jeg ser en slik Denne blir nok vakker når du er ferdig med rusten og lakkering. Stå på! Gleder meg virkelig til å se denne i ferdig tilstand!

+1!

Hvordan har det seg at folk så langt nord i landet har hørt utrykket "nord for sinsen"? Bor rett ved Sinsen selv, men hørte ikke dette for før noen måneder siden EDIT: Freebump, sorry...

Testet min gamle også, den slo også ut. Men har ikke hatt problemet etter at jeg byttet. Dog kan det også være releet ditt som er gåent. Denne finner du i sikringsboksen Andre årsaker kan være brudd i kabel eller veldig dårlig batteri. Her blir det å prøve seg frem og elliminere en ting av gangen til du finner ut hva feilen er.

Hei! Hadde samme problem som deg for noen uker tilbake. Jeg har byttet startmotor på min M43 318i på 2 dager nå. Brukt ca 3 timer hver dag. Jeg hadde aldri gjort det, men det er viktig at du har alle verktøyene du trenger tilgjengelig. Det finnes 2 forskjellige startmotorer til M43 motoren. Den ene er gjenget i festene til torxboltene. Den andre har ikke gjenger og du trenger muttere for å feste bolten på motsatt side av girkassa. Som nevnt tidligere er Haynes boken veldig fin å ha ved bytte av startmotor! Denne er uansett praktisk. Et must vil jeg si De verktøyene du trenger er: - Motsatt torx E14 (tror jeg) - Skrallesett med 1 ledd og ca 3 forlengere. Ifølge Haynes boken skal du klare å skru av en av boltene fra motorromet. Dette fikk ivertfall ikke jeg til. Derfor vil jeg like gjerne anbefale deg å ta begge boltene fra undersiden av bilen. Det er sinnsykt trangt under der. Når du har fått av begge boltene bør du fjerne røret til oljepeileren. Gjør du ikke dette vil du nok få en stor utfordring med å få ut starteren fra undersiden av bilen. Husk også å skru av ledningen til minuspolen på batteriet, ellers vil du nok få deg en passe stor overraskelse Lykke til! Spør om det er noe mer du lurer på Her er det også en som har hatt samme problem som deg. Les litt i denne: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=1 ... startmotor EDIT: Å bruke verksted på denne jobben mener jeg bare er tull og sløs med ressurser! Kjøpte brukt starter av AlXz her på forumet for noen hundrelapper. Totalt kostet dette meg under 1000,- inkl ett sett med mange forskjellige torx hoder Og jobben var bare koselig og lærerik!

Hørt om han som har bygget denne. Han har vist bygget flere sånne biler. Tanken hans skal vist være å tjene penger på det.. Får ønske han lykke til!!

Oh! den røde var farlig fin!

Dette blir jo å fjerne bilens identitet. I mine øyne er det helt forkastelig å fjerne dette. Jeg synes det ligger litt stolthet i det å ha det runde BMW emblemet foran på panseret. Det symboliserer en kjøremaskin få andre fabrikanter kan måle seg med. Slik jeg ser det er alle BMW'er som er produsert noe litt mer enn mange andre merker. Konklusjon, ikke fjern det

Du har pm!

Ja, har nok hjulpet mange BMW eiere!

Pris på ratt og radiator?

Det forklarer

Trodde det orginale E24 rattet var like stort som bussratet til org. E36 jeg

Så deilig ut det rattet der ja! Bussratt deg forrige?

Er det kvitteringa fra peppes i midtkonsollen der?

Ikke noe problem! Vil anbefale http://www.gsbildeler.no eller http://www.realoem.com! Mye fine bilder av motor og generelt resten av bilen der