Omnislash

Hei Driver å sender rundt litt prisforespørseler til forskjellige som selger og/eller monterer motor og kupevarmere. Webasto var visst ikke mulig å ettermontere i min bil. En i Sverige sier han skal ha følgende (oppgitt i SEK): "OFFERT AV BRÄNSLEVÄRMARE ink MONTERING ----------------------- EB201862050000 VÄRMARE HYDR. B5W 9 380,88 SEK EB248162000000 MONTERINGSSATS BMW 2 713,68 SEK AN ARBETE 700,0 SEK x 6,78t 4 746,00 SEK --------------------- VALFRI STARTUTRUSTNING ENLIGT NEDAN EB221000341700 FJÄRRSTART EASY REMOTE 3 150,00 SEK EB292490000057 EASYSTART GSM INK. SIM KO 3 595,50 SEK" Totalprisen på dette tilbudet inklusiv arbeid og mva kommer på 29779,- Da vil jeg gå ut ifra at det er sammen med begge disse to startutrustningene. Så da kan man vel evt. trekke ifra 4000-4500SEK på denne summen. Da blir det med dagens kurs rundt 23.000 norske kroner. Er det verdt det? Litt av tanken med denne investeringen foruten varmere kupé, er jo at man slipper kaldstart og da minsker slitasje på motor og drivstoff forbruket ved kaldstart. Ellers venter jeg på tilbakemelding fra heatco som leverer samme system og noen andre systemer, blandt annet originalt BMW (tvilsomt at det leveres til min bil)

Da har jeg bestilt Hartge diffuser lakkert i gunmetal grå. Leveringstid på ca 3 uker.

Synes det er sykt at dette ikke dekkes av BMW. Man skulle jo tro at disse kjedene var laget for å holde..

Det er ikke noe de gir til alle biler, men vil tro at de dekker denne da. Jeg får det ikke på min.

Høres ut som en god plan det. Jeg er således helt enig med deg! Jeg synes ikke det er verdt å gamble noe som helst, det blir alt for kostbart. Ja, tror det er lurt. Så jeg får prøve å følge med litt på hva som skjer nå på nyåret. Jeg har ikke tenkt til å presse meg selv eller bilen på bane før jeg kjenner at jeg har kontroll. Jeg har alltid vært litt ekstra forsiktig i de senere år jeg, og det henger sammen med at jeg har vært passasjer i flere ulykker hvor jeg ser at ting kan faktisk gå galt, og hvor galt det kan gå. Det er jo som du sier, varierende vær å ringen - det er jo i seg selv det mest farlige synes jeg. Stor forskjell på kjøre"kunnskapene" på vått og tørt føre.

Mange gode innspill her ihvertfall! tar til meg alt som har med å bli kjent med banekjøring før man kjører på ringen. Det er vel litt av grunnen til at jeg har lyst å kjøre der nede, for å prøve meg litt. Men det kan tenkes at jeg holder min egen bil utenfor banen når jeg leser alle de erfaringene og meningene som kommer frem her. Da er det vel billigere å betale en ring-taxi for å oppleve det, evt. leie en swift eller lignende. Og heller prøve å kjøre litt her hjemme. Jeg har ikke det behovet for å kjøre så fort og hardt jeg tror jeg kan, for så oppleve at det ikke gikk. Sånt blir fort dyrt, spesielt når det er dårlig med forsikringer som dekker det. Det er vel noen egne trackdays for BMWCCN til våren, er vel bare å prøve seg litt da. Men det er jo ikke gratis det heller. Ellers så er jo hele turen til Nurburgring ment som en reise, for å oppleve noe som man ikke opplever hver dag - man for sjansen til å kjøre på Autobahn, og man får kanskje muligens sett noen spreke biler der nede i tillegg.

Noen som har erfaring med Webasto ettermontert? Og evt. pris?

Kommer garantert ikke til å teste ut for hardt. sikkert greit å droppe å slå av DSC også. Evt. sideskrens ihvertfall! Er det ikke forsikring på leiebiler heller? (de du leier av de som driver banen?)

Jeg er dog litt nysgjerrig på ulykkesstatistikk og vær/kjøreforhold. Har ikke sånn veldig lyst til å kjøre egen bil på banen om det er høy risiko for at det skal skje noe

Okai, går vel bra. Litt tidlig å planlegge ennå vel. Men noen som vet når på vår/sommer det er best å være der ?

Okey, vi oppdaterer vel her når vi finner ut av noe. Om noen har litt info om når det er Track day så hadde jo det gjort saken litt lettere. Synes det er begrenset med info på hjemmesiden deres akkurat nå. Skal nok sørge for det Nei, altså det var vel kanskje litt feil ordbruk. Men har egen stoppeklokke på idriven - går ikke på 100-dels sekunder for min del Ja, det er jo helt klart viktig.. vet ikke hvor "realistisk" GT5 sin bane er jeg? Gøy er jo første pri! JBV? Må vel legge deg til som venn før jeg får invitert deg tror jeg?

Det er jo litt stas. Vi er fra Moss og Son. Jeg har 335i Hartge, og kompisen min har en E92 M3. vi har forøvrig laget en facebook-gruppe for "nurburgring 2014" Sikkert riktig det du sier om Trackday, jeg fant dog ingen spesiell informasjon utover turistkjøring - mulig jeg ikke har lett nok? Kamera og tidtakning er jo nesten et must! Vi har ikke falt på noen spesiell dato ennå. Men tenkte at det som tilsier statistisk å være den beste tiden å reise for finvær kan være et godt utgangspunkt!

Sprek tralle du har hjelper veldig med de LCI lyktene bak ihvertfall!

Heisann Jeg og en kompis lurte på å ta oss en tur til Nurburgring å kjøre http://www.nuerburgr...tml� - 4 runder Tenkte først og fremst å høre om det kanskje er andre som har tenkt på det, som kanskje vil være med nedover? Andre ting jeg lurer på er andres tidligere erfaringer, både med ting en bør tenke på før man reiser, booking av overnatting, når er det best å reise dit - både med tanke på vær, events og når det er mest/minst andre folk der og ellers andre innspill.

Takker, jeg prøvde å søke etter det istad, men da fant jeg kun litt diverse andre tråder og en med bilder fra et tidligere arrangement.

Heisann Jeg og en kompis lurte på å ta oss en tur til Nurburgring å kjøre http://www.nuerburgring-shop.de/fahraction/touristenfahrten/i-ve-done-it-paket-nordschleife.html - 4 runder Tenkte først og fremst å høre om det kanskje er andre som har tenkt på det, som kanskje vil være med nedover? Andre ting jeg lurer på er andres tidligere erfaringer, både med ting en bør tenke på før man reiser, booking av overnatting, når er det best å reise dit - både med tanke på vær, events og når det er mest/minst andre folk der og ellers andre innspill.

Flott bil, men har ikke sett den hartge eksteriørpakka før?

Liten update: Kjørte litt omkapp med en original E92 M3 her om dagen og da forventet jeg å bli parkert. Holdt godt følge hele veien.. opp til passelig høy fart (for å si det sånn) Så siden Hartge bytter ECU, så er det meget stor sannsynlighet for at den fortsatt sitter i bilen, denne bilen da har 370HK og ikke 306HK. Litt moro er det jo!

hehe, denne vintern kan ikke bli kort nok

Triste saker, får håpe det ordner seg. Ellers er jo bilen fin ihvertfall!

Interiøret:

Her er noen bilder fra forhandleren slik den så ut før jeg byttet ut speil og nyrer: Skal få ut fingern å ta noen ordentlige bilder selv snart

Meget pen denne!

Har forøvrig googlet, lest forumposter og sett flere andre youtube videoer som omtaler det samme. BMW sier det er "normalt" eller ufarlig. (ref. andres uttalelser på nettet)