opeth84

Eu godkjendt? Årsavgift betalt? Rust? Noe som bør utbedres?

viewtopic.php?f=45&t=199458 ikke av interesse?

viewtopic.php?f=45&t=199458

viewtopic.php?f=45&t=199458 kan dette være noe? Selges til fordel for annen bil.

Få igjennom Eu? Den er jo Eu-godkjent! Dette står også i annonsen her. Skal få ordnet med bilder av interiør bak og fremme samt bagasjerom (sitter skinninteriør bak nå,men dette følger ikke med). Småplukk: Radiator bør skiftes/repareres da mekaniker som skulle reparere dette, har gjort en møkk dårlig jobb! Sensor for abs/antispinn er slitt/ i ustand. Varme i sjåførsetet fungerer ikke,trolig slitt eller dårlig kobling. Har ikke brydd meg så mye om akkurat det. Motstand i klimaanlegg er defekt. Koster ca 700 kr å fikse. Eventuelt billigere ved kjøp på skraphandler. Er dette jeg har kommet over selv. Skiftet nylig vindusviskerrelé da den var gåen, samt ordnet bedre kobling til batteriet, da dette var dårlig.

bump ingen...?

Min bil er til salgs for rimelig penge. Har litt småfeil, men fikset opp for over 15 000 i fjor ved eugodkjenning. Ta kontakt på PM ved interesse.

bump

Bump

bump ingen? 40 000 er absolutt ikke en ille pris.

Da har det kommet til at bilen min skal selges til fordel for nyere bil. Er en 1998 modell BMW 520i manuell med klimaanlegg,cruise,multif.ratt,regnviskere m.m Gått 266 000 og har generelt lite rust ellers på bilen. Eu godkjent sen høst 2010. Er lyst grått stoffinteriør som står i bilen. Nylig tatt oljeskift ved 264 000 km. Dette har blitt gjort selv, så det vil fortsatt lyse oil inspection eller noe lignende i begynnelsen ved oppstart av bilen. Selges snarest for 40 000,- Nye 17"dekk på 17" alu.felger kan følge med ved ekstra kostnad. Ellers følger det med 16" alu.felger på sommerdekk og stålfelger på vinterdekkene. Noe små plukk er det.Dette gjenspeiler også prisen. Dette er billig! Ta kontakt på pm eller her ved interesse,takk.

det vet jeg ikke,samt hvordan man sjekker det. Føles ut som det kommer mest ifra under sjåførsetet. Temmelig ubehagelig. Testet den litt mer i dag. Merker at ved nærheten av 4000 omdreininger så føles den tett,for jeg får ikke nor mer effekt av bilen. Føles ut som den kveles. Var iallefall at par biter igjen etter verkstedet tømte innmaten av katalysatoren. Kunne lett høre at desse bitene låg og raslet ved kjøring i lav fart. Nå hører jeg ikke dette lengre. Bilen kan også riste en liten smule ved tomgang.

Heisann Har et lite problem jeg ikke er helt sikker på hva kan være. Det begynte for to dager siden. Bilen har vært i ikke kjørbar stand, da katalysatoren var helt tett. Innmaten ble rensket, uten et par biter som ikke ble å få bort. Lurer på om det kan være mulig at desse bitene har gått videre og blokkert litt, slik at bilen kan riste litt ved litt mer pådrag på gassen, at det blir noe tett eksos? Andre som har noen tanker om dette? Bilen går generelt dårligere også , og er noe ubehagelig å kjøre. Takker på forhånd!

ah,ser det står nå at det er uten varme. da blir det nok ikke aktuelt.

Hvor holder du til? Pris for kun fremsetene om du selger?

free bump! trenger også radiator! 520i

venter på svar fra deg...

bump

Har 98 mod 520i sedan som jeg kan vurdere å selge til riktig pris. Gått 265 000. Knapt brukte 17" sommerdekk på alufelger. Cruise,klima,regnsensor bl.a på bilen. Metallic grønn.

free bump trenger også fremseter i skinn (sort)

Hvordan er standen på clutch om du har,og pris? Sensor på motoren? Staget til vindusviskerene?

Ok. Pris og bilde? Varme i setene? El. eller manuell justering?

Virker noe useriøst dette her,eller så er han borte på ferie eller noe.. }

Hvilke dørsider er dette? Sort skinn?

Ja,er fortsatt interessert, men har også fått tilbud på bilen, da jeg vurderer å selge bilen.