-
Innholdsteller
3555 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av opeth84
-
Liten oppdatering:Vært og henta "ny" motor i forrige uke, komplett med turbo,og kasse og endel ekstra deler som jeg fikk med på kjøpet. Skal være gått 140 000km, men kan dessverre ikke dokumenteres. Har slitt lenge med veldig tungstarta bil og motoren virket ellers sliten. Kan være bagateller,men jeg valgte å ikke bruke mer tid på den og gikk for en med mindre km på seg.Fant ut at det også var med komplett styresnekke også,så denne blir satt i,da min er endel slark i.Blir ny olje og filter på kassa,samt flytte over deler fra originalmotoren, da det nylig ble satt i glødeplugger,olje og filter. Blir å etterfylle med olje om det trengs.Skal også få ordna ny frostvæske.Nye pærer til frontlyktene er ordnet,da desse måtte skjøtes (xenon som er ettermontert) og tok litt tid å finne tak i hvor man kunne få kjøpt pærene og settet som passet.
-
Da har jeg kommet frem til at jeg går for utskifting av automatkasse,turbo og motor. Forhåpentligvis får jeg henta det i neste uke og bil blir satt bort (igjen) for mer arbeid. Regner med jeg vil få tilbake futt i bilen ettersom delene er gått over halvparten så mye som bilen, i følge selger. Om dette stemmer,vet jeg ikke da det ikke kan dokumenteres, men ny kasse var nødvendig uansett og tror motoren som står i bilen min nå,kan ha hatt et røft og langt liv. EDIT: Den motoren var bare søppel, men fikk brukt litt deler ifra den som ble satt over til den originale som står i. Skal prøve å få sjekket litt på nett om hvordan jeg får laget meg turbotrykkmåler til dash. Greit å vite hvor mye turboen lader, og om jeg kan skru den høyere eventuelt! ^^ Har også endelig fått tak i pærer til xenon oppsettet bilen min fikk fra tidligere. Etter litt hjelp fra forum,så fant man ut at lodding er greiest og beste løsning. Må også gå over grøftelysene,da det er mye fukt og faktisk litt grønske i lyktene. Tror at listene er klar for utskifting,da de ikke er tette.
-
Litt bilder slik bilen ser ut nå etter rustrep.Det er bare skitt på døra etter arbeidet og ikke noe skada. Den skada døra er blitt byttet ut med ny uten skade, samt rusthull ved siden av døren er også fikset. Bedre bilder under av kanalene og jekkfester kommer senere. Oppdaget at det er mye rust ved batteriet, så det bør kappes bort og legges på ny plate på sikt.
-
Lenge siden jeg har fått oppdatert tråden her.Har omsider fått ordnet kanalene og alle jekkfestene,hull ved ene bakdøra, samt kappet ut og lagt plate ved batteriet (baksetet), da det var ganske rusta.Var veldig mye arbeid, så bilen ble stående 2 uker ca i forbindelse med dette arbeidet.Ble kappet ut og sveisa på galvaniserte stålplater,epoxy og tectyl over.Siste lekkasje fra motorrom er funnet (forhåpentligvis), da bunnen av oljekjøler var løs og det lakk bra mye fra denne.Bilder vil komme av dette. Legger før og etter bilder,så man kan lettere se hvordan det har blitt.Bilen blir nok stående litt,da den hadde siste frist for eu kontroll i går.Regner med det ikke er altfor mye som må fikses. Vet at bakre stag bør fikses og mulig litt rust på rør/bremseskiver. Skal også få tatt en grundig motorvask før eu, da den svetter litt her og der.Vurderer på sikt å anskaffe meg ny automatkasse,motor og kanskje turbo. Dette pga bilen mest sannsynlig får for lite diesel og lading pga kassa går i nødmodus i ny og ne. Får se om pengene strekker til. Har allerede brukt litt penger på denne, men absolutt verdt det i mine øyne.Er også på høy tid at jeg får satt i det nye interiøret! Det sorte skinninteriøret kommer nok til å bli lagt ut for salg når alt er skiftet ut
-
Da har man anskaffet seg stoffmatter som er i bedre stand enn de jeg kjøpte tidligere. Trenger en grundig vask før de skal inn i bilen. Også fått tak i midtarmlen bak med oppbevaringsrom, som jeg skal pusse ned og farge i samme farge som interiøret ellers. Blir forhåpentligvis å sette på nye rustfrie døra, alle dørtrekka med mørk trelist og få stoppet oljelekkasjen fra motorrommet. Blir bra dette!
-
Noe som har tatt evig med tid, begynner å gå mot slutten, endelig. Bare farge dørtrekka og få på finish lakk over, så orker jeg ikke mer.Siste gang jeg kjøper billig farge på ebay. Men slik blir det når swissvax ikke kunne gi meg farge.De kunne ikke finne riktige fargen, og jeg skrev tilbake at helt presis farge ikke var viktig.Den mailen ble deretter ubesvart fra deres side, og jeg ble altfor utålmodig Forhåpentligvis blir jeg ferdig i dag, og om alt går etter plan, så får jeg lagt ut bilder av interiøret i bilen. Det har blitt mye bedre fra da jeg kjøpte det. Sykt skittent og meget slitt.Ble ikke helt fornøyd med resultatet, da produkt som fulgte med i kittet, ikke gikk å farge over. Ikke farget det jevnt heller til tross for mange lag. Møkkaprodukt!!!
-
Litt mer bilde. Fra samme dag bilen ble henta. Fornøyd ny eier! ^^Skal snart få satt i mitt nyfarga interiør. Gleder meg. Håper jeg får til å ta av dørsidene så jeg får satt i de med skinn og mørke trelister også Blir forhåpentligvis henting av ny dør, så den med stygg rust på,blir kasta. Samt lister utvendig til dørene. Vil komme seg betydelig utseendemessig.Men litt usikker på hva jeg kan gjøre med den stygge skaden på bakfangeren.Noen som har tips?
-
Bilde fra første skikkelig lange roadtrippen juli 2015. Bilen gikk som et dass i oppoverbakker pga kassa gikk i nødmodus, men kom meg jo hjem til slutt også. 13 timer ca uten noe særlig med stopp ene dagen. Kjente kun at jeg var trøtt da jeg var hjemme. Fantastisk komfort i desse bilene! Liten oppdatering. Polert bil og nylakka felger. Dama i grønt der stod og tok mange bilder av bilen min og smilte På vei til Bergen da bildet ble tatt.
-
Da var ny olje,oljefilter fikset samt automatkassa er på plass igjen med litt mer olje på også. Ikke rart den lakk fra motorrom. Selve klemma for servopumpa var helt løs! Fått fyllt opp beholderen og den lekker ikke lengre. Men trenger å få tatt en grundig motorvask snart, for det ser ikke ut etter all den olja. Håper på å få strammet styresnekka og satt i nye glødeplugger også snart
-
Hehe jo håper da det iallefall!:D
-
Mye rust på min også,men jeg gav den heller ikke opp;) Brukt iallefall 15-20 000 kr ekstra på bilen hittil. Blir nok enda mer med årene fremover,tenker jeg xP
-
Ja,får satse på det. Jeg følger med videre. Godt å se denne blir fikset:)
-
Kjekt å se du står på! Såg deg i bmw gruppa på face at du hadde kjøpt denne. Artig å finne tråd om denne og synes du gjør en veldig god jobb så langt!:)
-
Edit: 93 Tds modellen har en gammel nabo av meg kjøpt, og jeg kjøpte kort tid etter en ny touring. Kjøpte meg en 1993 525TDS touring. Har hatt flere E34 biler før, men første gang med automat og touring. Har gått 302 000 km ca, men er mørkt i display for kmstand. Er powerflex i forstilling fra forrige eier, xenonlys og us blink. Bilen er også senket med tüv papirer som følger med senk. Ac boksen er fjernet fra to eiere tilbake, av ukjent grunn, så ingen aircondition. Usikker på hvor mye senk det er, men ser greit ut med 17" felger på. Bilen pærer preg av rust i kanaler og jekkfestene, men dette skal bli fikset, så det ikke blir enda mer rust. Litt rust på bakluka,men ikke mye. Er også litt i bunnen av dørene,som er typisk på E34. Sliter med oljelekkasje, slakk styresnekke, takluka fungerer ikke og kun glasset kan åpnes på bakluka. MAO ganske typiske touring feil. Bilen har per i dag sort comfort skinnseter som blir bytta ut med nyere skinnseter i opprinnelig gråfarge med varme. Desse er også comfort stoler. De blir pusset ned og farget i granittfarge. Rondell D58 felgene,som bilen kom med da jeg kjøpte den, ble solgt. Dette fordi jeg ikke vil være enda en av saueflokken som har desse, samt pengene blir brukt til fiksing av bilen Contour felger blir satt på istedenfor. Desse blir pusset ned og lakket i to farger.Holder på å skifte til en annen brukt automatkasse, da den jeg har nå,gikk i nødmodus en dag. Dette gikk bort da jeg skifta til helt nytt batteri,men kassa er alikevel ikke helt god. Blir derfor byttet ut. Nye glødeplugger,filter til kassa,ny olje på motor og kasse og filter til begge samt stramme styresnekka og få stoppet oljelekkasjen blir gjort nå. Bilde som ble tatt samme dag jeg kjøpte bilen. Fornøyd my eier!^^ Bilen har en stygg skade på bakfanger, så mulig det blir ny bakfanger,eller forsøke å fikse. Skittent og sølete motorrom pga oljelekkasje. Lekker fra servo og ca midt under bilen også. Dette blir fikset nå i skrivende stund. Seter fra donorbil. -96 mod touring. Fjerna mye glassbiter som låg i setene. Dette er originalfargen som er blitt pussa bort og lagt annen farge på. Granitt. Nye fargen til høyre på setet. Stemningsbilde fra første vinteren med nye dekk og felger fra E39'en jeg leverte på skraphandleren. HELT rustfri E39,som ingen ville kjøpe. Tragiskt,men men. Slik såg felgene jeg hadde på E39'en ut før noe særlig pussing og farging. 17" Contour kopifelger. Ikke feil med selskap mens man holder på. Maskering før lakk blir påført. Første del av lakk påført. Ferdig! Vil komme mer bilder med felgene på bilen og med nytt interiør i bilen, når bilen har blitt ordnet oljelekkasje og diverse.
-
Var det vanskelig å lage til dreneringen slik? Er vel relativt lik takluke (fremste del) på sedan og touring? Lyst å lage til drenering som ikke går i kanalene på min også. Men må vel demontere takluka siden den ikke vil skikkelig opp,og burde vel være to når man gjør det,tror jeg. Kjekt å følge med på prosjektet ditt iallefall! Blir bra dette!:)