Alfaduden

Jeg kan rapportere om at bilen er helt friskmeldt. Kjørt tur/retur Lillestrøm i dag, via Oslo og alt i skjønneste orden. Nå må jeg bare finne ut hvor den lekker AC gass.

30.04, KM 280000: Lett service med nye luftfilter (kupe og motor). Bytte av pre kat lambdasensorer og nytt AGM batteri. Etter diverse elektriske feil den siste tiden fikk jeg endelig mot til meg å bytte begge lamdasensorene før kat. Har hatt feilmelding på den ene (bank 2) en stund, men bytter like gjerne begge to når jeg først holder på. Etter oppstart gikk bilen fremdeles ikke på alle sylindre når kald og det var noen merkelige symptomer. Kjørte til Sandefjord, ferge til Strømstad og hjem på onsdag og når jeg kjørte av fergen i Horten var plutselig bilen helt seg selv igjen. Mistenkte dermed at batteriet nå hadde nok strøm og at bilen dermed var fornøyd. Jeg svarte med å svinge innom min lokale biltema og plukke opp et nytt AGM batteri. Byttet dette og samtlige feil er nå kurert bortsett fra en NOx sensor jeg må bytte og at tilhengermodulen tydeligvis har takket for seg. Prøvde å fortelle bilen at batteriet er byttet, men av en eller annen grunn lot ikke bilen min iCarsoft få tilgang til det. Må jeg innom BMW for å få utført dette? Har det noe å si? Neste på planen er å bytte toppdekselpakningen jeg har hatt liggende en stund.

Takk for svar. Hjalp fælt med nytt batteri. Mer om det i egen post...

Var redd (er egentlig redd for det ennå) at den skulle dø helt for meg. All elektronikk klikket her plutselig en dag. Konstaterte ganske raskt at det er batteriet som er svakt. Hvilket batteri anbefales til disse? AGM? Er Biltema sitt godt nok? Så har jeg også et annet problem. Virker som det er problemer med tenning på en sylinder. Ser det er mye olje i tennplugghull og tenker den lekker fra toppdekselpakning. Skal få byttet denne snarest. Men selv etter rengjøring av oljesøl og bytte av plugg så får jeg misfire på syl 1. Går fint når den er varm og ved turtall, men ikke på tomgang/kald motor. Noen som har noen teorier å kaste ut? Feilmelding kommer etter hvert og da med misfire cyl 1. Coiler var jo nye i fjor. Ønsker egentlig at denne bilen går et par år til, men nå ser det skummelt ut...

Det er synd. Endte opp med å bestille to stk Bosch av Eurodel. Ble like over 3200kr til slutt, fant det ikke noe billigere andre steder. Skal få byttet disse straks, sammen med gassfjær til panseret. Takk for det. Prøver å se hvor mye liv jeg fåt ut av denne. Skal vel på EU i sommer mener jeg, så det blir spennende å se om jeg har bil i to år til.

Km 277500 Bilen melder om feil på lambdasensor før katalysator, men det er jo to! Tenkte å bytte begge helt til jeg så prisen. Surt at man kan få to stk. identiske Bosch fra Eurodel til samme prisen som en hos GS. Skulle gjerne støttet lokal deletilbyder.

Km 267000 Ikke tegn til vått bagasjerom etter renset drenering fra takluken. Byttet 4x støtdempere topplager fremme, bremseskjold, håndbrekksko bak og coiler. Lagt om til vinterhjul også. Tur/retur Trondheim forrige uke uten problemer. 0,71l/mil på returen var hyggelig forbruk. Skal montere LED bar nå og så har jeg fått noe ulyd i forstilling som jeg får se på.

Km 264000 Kjørt 1176 km tur/retur vestlandet denne uken. Bilen går fint. Monterer nye GoodYear Eagle F1 asymetric nå. Tror det blir bra. A/C kompressor lager ulyd og er litt til og fra, så jeg planlegger å bytte denne også. Jeg har renset dreneringen fra takluken ettersom denne var tett og jeg fikk vann i bagasjerom. Nå er det problemet løst. Planlegger nå bytte av coiler, bremser bak, støtdempere og fjærbeinslager. Så lurer jeg på; Er det noen som har en litt sportsligere eksos til denne bilen?

Km 262000 Tur/retur Tønsberg Trondheim denne uken i jobb. Bilens kjørecomputer logget under 0,7L/mil. Det er jeg imponert over. Kontrollmålte det til 0,71l/mil så det er til å leve med. Takluken fikk jeg orden på. Plutselig begynte den å virke igjen og jeg benyttet muligheten til å smøre opp alle punkter jeg kom til. Så nå virker den fint. Planlegger nye sommerdekk før avreise til Italia. Noen formeninger om hva som er best på disse? Jeg står mellom Goodyear Eagle F1 asymetric, Michelin PSx eller Conti premium contact 6. Alle i orginal 245/40-18 dimensjon.

Har montert to hele brukte hvite orginale fremskjermer, så bilen er hel fremme nå. Bak er det ikke noe poeng å gjøre så mye. Har hørt med flere PDR sjapper, men de sier skadene er for dype og "krappe" til å gjøre noe med. Jeg lever fint med den slik den er nå og tenker det bare får være. Ikke verdt å ta bryet med. Jeg kjøpte en carplaymodul fra aliexpress. Kostet ca 2000kr mener jeg. Fungerer ganske bra, men kan få en liten glitch av og til på lange turer. Restarter seg selv og så fungerer det like fint. Er sømløst integrert i iDrive funksjonen. Trykker man 2-3 sek på menu knappen i midtkonsollen sjalter jeg mellom bilens idrive og carplay. helt genialt! Søk på : Wireless Carplay Retrofit ZTUZAUTO PLUS Store La boksen inn bak/over hanskerom og koblet inn kontakter etter instruksjonene. Plug and play var det. La ikke opp mikrofonen, så SIRI funkjson fungerer ikke. Men det gjør meg ingen ting. Bruker bilens BT når jeg ringer eller mottar samtaler.

Kjørt på den snart 25000km siden innkjøp. Byttet AC kondenser og fylt gass. Det var deilig. Sjansen er stor for at vi kjører denne til Italia i år i stedet for Teslaen. Dere som har to barn vet... I dag begynte dessverre takluken å krangle. Gikk helt opp og guttungen forlangte "hans del" også åpen. Men etter en stund fikk jeg feilmelding. "anti trap function". Fikk lirket det igjen, men så gikk det helt i tilt og jeg får ikke verken lukket eller åpnet det mer. Har prøvd en reset, men det hjalp ikke. Håper det er bryteren.

Har også gjort bilen 15 år nyere ved å få montert Carplay i bilen. Godt å slippe masse ledninger og styr. Sprøtt hvordan en så liten ting har så mye å si for gleden av å bruke bilen. Hadde hverken DAB eller noe før, nå har jeg alt jeg trenger og litt til. Sømløst integrert i bilens orginale system som var veldig viktig for meg.

Har forhørt meg med flere. De sier at det er vrient på de dypeste og skarpeste. Jeg er fornøyd hvis jeg får utbedret dette noe. Så jeg har ikke gitt opp ennå. Ellers har jeg i helgen fått byttet venstre fremskjerm og A/C radiator da denne var helt kaputt... Fikk også tatt motorvask.

Har rundet 10000 kjørte km med bilen i mitt eie nå. Tid for nytt oljeskift. Har i dag hentet et ærlig og fint sett orginale "style 135" hjul som denne ble levert med orginalt. Blir fint å få det på. Ellers er det ikke mye nytt. Bilen går fint ennå uten problemer. Har fått skiftet en fremskjerm og etter flere vurderinger angående skadene på bakskjermene lar jeg de være som de er. Det er ikke verdt å gjøre noe med de gitt bilens verdi. Fokuserer på å holde den teknisk 100%.

Ja, kan det stemme at den var rød? Mener jeg leste mye om den i perioden jeg var en smugtitter på forumet her for, tja snart ti år siden kanskje?

Jeg får feilmelding på bremselys etter bytte av ytre lamper. Har prøvd å slette feilkoder med en icarsoft OBD leser til BMW uten hell. Noen tips?

N53B25 ja. Rare greier synes jeg også, men er egentlig ikke så nøye. Den trenger ikke å gå så fort. Kjører gammal alfa om sommeren når jeg skal ha det gøy. Det viktigste er at den har tre pedaler som gjør den ufattelig mye mer involverende å kjøre

Er vel lettest å dytte nedi en 3 liter vel? Høytrykksbensinpumpe er byttet og dyser skal være tatt, men det må jeg dobbeltsjekke. Ah, takk for tips. Da får jeg prøve å avbestille denne pronte!

Etter å ha kjørt SAAB 9-5 i et år og 30000km var det på tide å prøve noe annet. Aldri hatt BMW, for det meste Alfa Romeo, Fiat og Mercedes. Jeg var nok en idiot som kjøpte denne E61 med N53 og manuelt gir. Liker at det er bensinsekser, manuelt gir, Alpinweiss med sorte lister og M-sport orginalt. Er egentlig fint utstyrt etter min mening. Starter med det negative: Stått stille de siste 2-3 årene, men brukt litt og EU godkjent i sommer. Orginalhjul er borte Bilen gikk ikke på alle 6 ved prøvekjøring. En coil på syl 2 var gåen. Den er rundbulket. Bokstavelig talt! Noen har gjort hærverk på bilen og jeg har mine tanker om hva som har skjedd. Det positive: En (entusiastisk) eier fra import i 2012 og til sommer 2024. Utført dyre reparasjoner og viktige recalls Fulgt alle servicer på merkeverksted og i tillegg arbeid hos 3. part innimellom. "Edition" bil med full M-sport Håp for fremtidig kjøreglede! Jeg liker overkommelige rullende prosjekt. Plukket derfor opp denne rimelig for å tilfredstille en drøm om å eie en "skikkelig" BMW. Planen er å få den opp til fortjent bruksstand og nyte den en stund. I denne tråden vil jeg oppdatere litt hva jeg gjør med bilen fremover. Innkjøp av bil 07.11.24 ved 236000km Nye brukte vinterhjul i 17" Brukte ytre baklamper Skiftet girolje Rettet ut bulker bak så godt det lot seg gjøre selv Innkjøp av bulkfri fremskjermer og byttet disse 01.04.25 innkjøp av style 135 orginale m-sport hjul 10.03.25 Innkjøp og montering av Carplay 03.04.25 Byttet A/C radiator 03.04.25 Valgte å koste på den en stor service hos BMW Bilia bare for å gi serviceheftet et stempel og siden den har vært på alle tidligere servicer hos merkeverksted. Videre servicer gjør jeg selv. Stor service 20.11.24 ved 237500 km. Oljeservice med filter 25.03.25 Castrol 5W30 Nå skal jeg bruke den litt for å se hva som kommer videre, men har allerede sendt en kjempebestilling til GS og Nardocar: Har bestilt 4 nye Koni Active dempere 11127544368 Toppdekselpakning (Febi) 11127575422 Hylse (Febi) 51472409278 Gummimatter fram svart (Original) 12137559842 Coil (Bosch) 31336760943 Støtdemperlager fram (Febi) 31311139453 Propp Støtdemperlager (Original) 31331110196 Deksel støtdemperlager (Original) 31306763966 Skive (Original) 31326769667 Fjærskål (Original) 31331091867 Fjærgummi øvre (Febi) 31337905316 Støtdemperpute fram (Original) 31331094749 Mansjett støtdemper (Febi) 31331096664 Fjærgummi nedre (Febi) 33536764898 Støtdemperpute bak (Original) 33526764264 Skive (Original) 33526769295 Støtdemperlager bak (Original) 33526768838 Hylse (Original) Så blir det nok flere oppgraderinger etterhvert. Veldig gøy med BMW da det er som LEGO...

Ja. Når det er sagt er det ikke så ille om det er likt innpress på alle 4 style 135 da det er tenkt som vinterhjul.

Ønsker 4 komplette felger. Helst med dekk. M-sport til bakhjulsdrevet E6X. Bør være i god stand. Ikke masse skader eller urunde. Er det 8" brede felger: ET20, 8,5 brede felger: ET18 eller 9,5" brede felger: ET32 PM. -Magnus

Du Fredrik, snakk om å bli glad av å se gamle "vanlige" biler. Jeg blir glad å se du bruker E34en så mye som du gjør. En ting jeg ikke bli så glad for å se er kanskje alle de bildene som tilsynelatende er tatt fra førerposisjon i fart... Er dette innafor? Jeg blir litt oppgitt av å se folk i kombinasjon med bil og mobil om dagen. Grusomt mange som trykker på skjermen mens de kjører. Vel nok om det, bildene er fine, men måtte bare si det jeg hadde på hjertet -Magnus

Flott med asfalt! Av nyskjerrighet gjorde jeg et søk på mobile på E34. Forbausende mange tilsynelatende fine biler å få tak i for en grei pris ennå. Her har du jo noen: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=270068536&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelGroupId=22&maxFirstRegistrationDate=1995&minCubicCapacity=2000&minFirstRegistrationDate=1991&pageNumber=2&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&searchId=e4625e3b-504f-393c-d2d0-c4cc02433495 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=262641144&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelGroupId=22&maxFirstRegistrationDate=1995&minCubicCapacity=2000&minFirstRegistrationDate=1991&pageNumber=2&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&fnai=prev&searchId=e4625e3b-504f-393c-d2d0-c4cc02433495 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=247409938&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelGroupId=22&maxFirstRegistrationDate=1995&minCubicCapacity=2000&minFirstRegistrationDate=1991&pageNumber=4&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&searchId=ec6d8149-f3a7-83ee-8687-3fc3e4890ae2 Var ikke meningen å besudle tråden, men ble veldig inspirert og engasjert her et lite øyeblikk. Tror jeg må få meg en E34 ved siden av min Alfa Romeo etterhvert.

Flott med oppdatering! Husker jeg med stor facinasjon var med i et par 525IXAT på nittitallet. Dette var når de var tre-fire år gamle og jeg var vel ikke mer enn åtte-ti år gammel... Imponerende greier den gang.