Alfaduden

Jeg kan rapportere om at bilen er helt friskmeldt. Kjørt tur/retur Lillestrøm i dag, via Oslo og alt i skjønneste orden. Nå må jeg bare finne ut hvor den lekker AC gass.

30.04, KM 280000: Lett service med nye luftfilter (kupe og motor). Bytte av pre kat lambdasensorer og nytt AGM batteri. Etter diverse elektriske feil den siste tiden fikk jeg endelig mot til meg å bytte begge lamdasensorene før kat. Har hatt feilmelding på den ene (bank 2) en stund, men bytter like gjerne begge to når jeg først holder på. Etter oppstart gikk bilen fremdeles ikke på alle sylindre når kald og det var noen merkelige symptomer. Kjørte til Sandefjord, ferge til Strømstad og hjem på onsdag og når jeg kjørte av fergen i Horten var plutselig bilen helt seg selv igjen. Mistenkte dermed at batteriet nå hadde nok strøm og at bilen dermed var fornøyd. Jeg svarte med å svinge innom min lokale biltema og plukke opp et nytt AGM batteri. Byttet dette og samtlige feil er nå kurert bortsett fra en NOx sensor jeg må bytte og at tilhengermodulen tydeligvis har takket for seg. Prøvde å fortelle bilen at batteriet er byttet, men av en eller annen grunn lot ikke bilen min iCarsoft få tilgang til det. Må jeg innom BMW for å få utført dette? Har det noe å si? Neste på planen er å bytte toppdekselpakningen jeg har hatt liggende en stund.

Takk for svar. Hjalp fælt med nytt batteri. Mer om det i egen post...

Var redd (er egentlig redd for det ennå) at den skulle dø helt for meg. All elektronikk klikket her plutselig en dag. Konstaterte ganske raskt at det er batteriet som er svakt. Hvilket batteri anbefales til disse? AGM? Er Biltema sitt godt nok? Så har jeg også et annet problem. Virker som det er problemer med tenning på en sylinder. Ser det er mye olje i tennplugghull og tenker den lekker fra toppdekselpakning. Skal få byttet denne snarest. Men selv etter rengjøring av oljesøl og bytte av plugg så får jeg misfire på syl 1. Går fint når den er varm og ved turtall, men ikke på tomgang/kald motor. Noen som har noen teorier å kaste ut? Feilmelding kommer etter hvert og da med misfire cyl 1. Coiler var jo nye i fjor. Ønsker egentlig at denne bilen går et par år til, men nå ser det skummelt ut...

Det er synd. Endte opp med å bestille to stk Bosch av Eurodel. Ble like over 3200kr til slutt, fant det ikke noe billigere andre steder. Skal få byttet disse straks, sammen med gassfjær til panseret. Takk for det. Prøver å se hvor mye liv jeg fåt ut av denne. Skal vel på EU i sommer mener jeg, så det blir spennende å se om jeg har bil i to år til.

Km 277500 Bilen melder om feil på lambdasensor før katalysator, men det er jo to! Tenkte å bytte begge helt til jeg så prisen. Surt at man kan få to stk. identiske Bosch fra Eurodel til samme prisen som en hos GS. Skulle gjerne støttet lokal deletilbyder.

Km 267000 Ikke tegn til vått bagasjerom etter renset drenering fra takluken. Byttet 4x støtdempere topplager fremme, bremseskjold, håndbrekksko bak og coiler. Lagt om til vinterhjul også. Tur/retur Trondheim forrige uke uten problemer. 0,71l/mil på returen var hyggelig forbruk. Skal montere LED bar nå og så har jeg fått noe ulyd i forstilling som jeg får se på.

Km 264000 Kjørt 1176 km tur/retur vestlandet denne uken. Bilen går fint. Monterer nye GoodYear Eagle F1 asymetric nå. Tror det blir bra. A/C kompressor lager ulyd og er litt til og fra, så jeg planlegger å bytte denne også. Jeg har renset dreneringen fra takluken ettersom denne var tett og jeg fikk vann i bagasjerom. Nå er det problemet løst. Planlegger nå bytte av coiler, bremser bak, støtdempere og fjærbeinslager. Så lurer jeg på; Er det noen som har en litt sportsligere eksos til denne bilen?

Km 262000 Tur/retur Tønsberg Trondheim denne uken i jobb. Bilens kjørecomputer logget under 0,7L/mil. Det er jeg imponert over. Kontrollmålte det til 0,71l/mil så det er til å leve med. Takluken fikk jeg orden på. Plutselig begynte den å virke igjen og jeg benyttet muligheten til å smøre opp alle punkter jeg kom til. Så nå virker den fint. Planlegger nye sommerdekk før avreise til Italia. Noen formeninger om hva som er best på disse? Jeg står mellom Goodyear Eagle F1 asymetric, Michelin PSx eller Conti premium contact 6. Alle i orginal 245/40-18 dimensjon.

Har montert to hele brukte hvite orginale fremskjermer, så bilen er hel fremme nå. Bak er det ikke noe poeng å gjøre så mye. Har hørt med flere PDR sjapper, men de sier skadene er for dype og "krappe" til å gjøre noe med. Jeg lever fint med den slik den er nå og tenker det bare får være. Ikke verdt å ta bryet med. Jeg kjøpte en carplaymodul fra aliexpress. Kostet ca 2000kr mener jeg. Fungerer ganske bra, men kan få en liten glitch av og til på lange turer. Restarter seg selv og så fungerer det like fint. Er sømløst integrert i iDrive funksjonen. Trykker man 2-3 sek på menu knappen i midtkonsollen sjalter jeg mellom bilens idrive og carplay. helt genialt! Søk på : Wireless Carplay Retrofit ZTUZAUTO PLUS Store La boksen inn bak/over hanskerom og koblet inn kontakter etter instruksjonene. Plug and play var det. La ikke opp mikrofonen, så SIRI funkjson fungerer ikke. Men det gjør meg ingen ting. Bruker bilens BT når jeg ringer eller mottar samtaler.

Kjørt på den snart 25000km siden innkjøp. Byttet AC kondenser og fylt gass. Det var deilig. Sjansen er stor for at vi kjører denne til Italia i år i stedet for Teslaen. Dere som har to barn vet... I dag begynte dessverre takluken å krangle. Gikk helt opp og guttungen forlangte "hans del" også åpen. Men etter en stund fikk jeg feilmelding. "anti trap function". Fikk lirket det igjen, men så gikk det helt i tilt og jeg får ikke verken lukket eller åpnet det mer. Har prøvd en reset, men det hjalp ikke. Håper det er bryteren.

Har også gjort bilen 15 år nyere ved å få montert Carplay i bilen. Godt å slippe masse ledninger og styr. Sprøtt hvordan en så liten ting har så mye å si for gleden av å bruke bilen. Hadde hverken DAB eller noe før, nå har jeg alt jeg trenger og litt til. Sømløst integrert i bilens orginale system som var veldig viktig for meg.

Har forhørt meg med flere. De sier at det er vrient på de dypeste og skarpeste. Jeg er fornøyd hvis jeg får utbedret dette noe. Så jeg har ikke gitt opp ennå. Ellers har jeg i helgen fått byttet venstre fremskjerm og A/C radiator da denne var helt kaputt... Fikk også tatt motorvask.

Har rundet 10000 kjørte km med bilen i mitt eie nå. Tid for nytt oljeskift. Har i dag hentet et ærlig og fint sett orginale "style 135" hjul som denne ble levert med orginalt. Blir fint å få det på. Ellers er det ikke mye nytt. Bilen går fint ennå uten problemer. Har fått skiftet en fremskjerm og etter flere vurderinger angående skadene på bakskjermene lar jeg de være som de er. Det er ikke verdt å gjøre noe med de gitt bilens verdi. Fokuserer på å holde den teknisk 100%.