torsteinvh

Jeg var også litt skeptisk til det med lakken før jeg fikk Yakimastativet, men viste seg at selve anleggsflaten er mindre enn det ser ut til på bildet. Det er en større, myk gummikappe rundt foten som ikke ligger hardt mot lakken, men bare dekker over festet. Men BMWs rører jo ikke lakken i det hele tatt, så akkurat der er det bedre

En ulempe med BMW sitt stativ (ser ut sånn på bilder ihvertfall) er at fix-pointet er åpent mot vær og vind, mens foten på Yakima og Thule dekker over festet. BMW: Yakima:

Yakima og Thule er vel nesten helt like, husker ikke i farta hvorfor jeg valgte Yakima, men tror det var fordi jeg likte monteringen og anleggsflaten mot taket bedre enn på Thule sitt. BMWs stativ er vesentlig mindre pent å se på, og har litt annet format på T-sporet. Også verdt å nevne hvis du er uerfaren på området: Alle tre merkene bruker T-spor, slik at de kan bruke hverandres tilbehør. Du kan dermed fint bruke Thule skiholder på Yakima stativ. Jeg har alltid hatt Thule før, og har en drøss sykkelholdere som passer rett på Yakima-stativet BMW sitt stativ har som nevnt et annet format på T-sporet, så der må man kjøpe adaptere.

Etter masse fram og tilbake endte jeg opp med Yakima, godt fornøyd med det.

Ja, søkte opp tidligere eiere, næringsdrivende, men ikke noe spennende som skulle tilsi ekstreme kommunikasjonsbehov Uifra bildesøk på Google ser det ut til å være radioantenner. Kanskje noen med DN-abo kan lese artikkelen og se om det står noe om det der https://www.dn.no/d2/mitt-kjoretoy/motor/bmw/mitt-kjoretoy-her-kan-man-trykke-pedalen-i-bunn-og-samtidig-fole-seg-trygg/2-1-1412833 https://lens.google.com/search?p=AfVzNa9Rq14HSadhWItA1fYVfWowFfARTBiW1ug8xEn0FQCKXN07nfvdztQPNfxQFS1ZAJwyL4IyQJi4bZCWnEMV_8tSBeeAm3007BU_LSSao5R6BrydRietoUmSf1DXxgWO2NZuq3jBat-okfi92Z09JHHz5ZWP8kpuNFx071yzxZhkZ-wxy83nACvYmDKiVhE82oVaEGuy7ccRFnw82niObg8pEX80hw9e9ToAsFxefrNOkuW3zFa1I_12geoVX_25tvkOGhY7cUZ246FXhMT0QWlQmOlgl4XFBLUqUd_eoJ6ymZXhcxt2K7oVtFSdHXYtPkZA9-i8k_Q34PoL-Qp2wNtZ3syYNzn2A1C46V_UIY21lT_R94GOYSQ-VroFRF7Mrwsw7moLmT0Drm1wAvU7mJFTM8hBkdw%3D&ep=gisbubb&hl=en-NO&re=df#lns=W251bGwsbnVsbCxudWxsLG51bGwsbnVsbCxudWxsLG51bGwsIkVrY0tKR1ExTlRKaU5EVTFMV05pTUdNdE5EWmhOUzFoTkdGaExXTTVNek13T1dVNE5qazVaUklmWTE5VFlUSXhVak5STFVWWk5FaEZlRmhpTFdJNVpVUnlUVGh6U21Kb1p3PT0iLG51bGwsbnVsbCxudWxsXQ==

Fant hele bildet på DN, og ikke eid av hverken kongehus eller noe annet spennende ser det ut til...

Kan se ut som om kjennemerket begynner på LY og har 4 som nest siste siffer. I følge regnr.info så finnes det en BMW 750 iL med reg.nr LY 47946. Hvis det er riktig bil så var første eier i Norge Jørgen Jahre. Hvis det er skipsrederen med samme navn, så kan det forklare antennene

Leste nettopp pressemeldingen om iDrive 8.5. Utifra ordlyden der tyder dessverre alt på at BMW mener fremtiden er touch og talestyring siden det er det vi bruker på mobiltelefonene våre... Krise trafikksikkerhetsmessig mener jeg. Etter tre år i Volvo V60 med touchskjerm for styring av det aller meste var det nydelig å komme tilbake til BMW med rikelig med knapper og hjul Er glad jeg rakk å få bil med både girspak og iDrive-hjul, så får det heller være at GUI snart ser litt gammelmodig ut

Veldig fornøyd med lakkarbeid på MPS Fornebu. Fikset to leasingbiler der før innlevering.

Bestilling i Mars 2022 og levering allerede nå, da hadde jeg ikke giddet å tippe lotto på en stund Jeg bestilte også i oktober 2021, og nettopp fått VIN. Bilen produseres denne uka. Om man kan avbestille uten gebyr eller ikke kommer vel an på kontakten og hva som er angitt som leveringsdato der. Har vært litt ulike erfaringer på ´BMW i4 Owners´ på Face. Noen har fått beskjed om gebyr, noen ikke.

Ser dette er nevnt noen ganger, hvor sannsynlig er det egentlig at MVA blir utsatt pga manglende lovendring? Hadde lenge et håp om bil i år, men nå er jeg forespeilet produksjon i januar. Hadde vært fint å slippe momsen, men vil ikke begynne å håpe hvis det ikke er realistisk

Ser ut som om de endelig har begynt å jobbe litt igjen på i4-fabrikken

Tipper selger ikke vet så mye selv enda... Jeg bestilte 25.10.2021, og tenker det er et visst håp om bil før jul. Men tenkte ikke å mase på selger før etter sommeren, regner med de har litt mer oversikt da.

Har valgt brunt (mocha) fordi jeg er lei av sort Vurderte Tacora Red også, men medeier satte ned foten for den fargen...

Prøvekjørte i4 for et par uker siden, og var innom flere parkeringshus, over diverse fartsdumper samt sporete oppkjørsel med mye snø og is hjemme for å teste bakkeklaringen. Tok ikke nedi noe sted, så tror dette vil gå helt greit til all 'vanlig' bruk.

Har god erfaring med MPS (link over) på Fornebu.

Samme her, bestilte i oktober, antatt levering i Q1 2023. Leasingen på dagens bil går ut i desember, så jeg håper (og tror) på levering rundt der. Uten noen som helst kunnskap om det så ville jeg tro at kvoter fordeles proporsjonalt med forhandlers størrelse? Noe annet syns jeg ville vært rart...

Bilia Skøyen sin Tanzanite Blue i4 har de vanlige sportssetene med Mocha Vernasca.

Har ikke småbarn lenger, men to jenter på 9 og 12. Vi går for i4 som eneste bil, og er rimelig sikker på at den kommer til å være stor nok. Målene på bagasjerommet er faktisk temmelig like Volvo V60 (under bagasjetrekket) som vi har nå. I sommer-/vinter-/påskeferien må vi nok supplere med takboks, men det må vi med Volvoen også... Brukte forøvrig takboks med XC70 tidligere, så man pakker i forhold til det man har plass til. Et annet alternativ er bagasjeboks til hengerfeste, Thule har en som ikke ser heeelt grusom ut. Det er tross alt ikke bestandig man trenger å fylle opp bilen, og jeg liker å kjøpe bil for 90% av bruken, og heller finne løsninger for de 10% der den ikke er perfekt enn omvendt… Erfaringsmessig trenger man mindre og mindre plass etter som barna vokser, så blir det lettere etterhvert Vi vurderte også e-Tron (litt stor), e-Tron Q4 (for dyr) og iX3 (ikke 4x4, liker egentlig ikke SUV) før i4 dukket opp og viste seg og være et perfekt alternativ.

Fascinerende hvordan lyset påvirker Tanzanite Blue. Her er samme bil på Bygdøy i dag litt før klokka 0900:

Jeg tror de kommer til å selge mange ekstra i4 nettopp på grunn av kombiluka. Jeg var på jakt etter min første rene elbil, og hadde i4 hatt vanlig bagasjelokk hadde den vært uaktuell. Har kone og to barn og hatt fem stasjonsvogner på rad, men med kombiluka blir i4 praktisk nok for oss. Og bra er det, det er ingen andre elbiler på markedet nå jeg egentlig har lyst på

Tror man bare mister 'Lane Change Assistance', og beholder alt det du nevner. Kilde: https://g80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1825651

Gjelder Sunset Orange også, ser ut som om nesten alle fargene på i4 M50 er definert som individual farger... Edit: Googlet litt, og fant følgende: "Lane change assistant is not "lane keeping assistant" they are two different things.Lane keep - prevents wandering out of your laneLane change is a feature that allows the driver to use a touch of the turn signal for the car to evaluate available space and make the lane change autonomously." "I suspect that they have only tested the sensors with certain paint colors. There have been instances where certain paints confuse the system due to reflections.I think there was a factory color for the x5 that precluded some of the driver assist systems." "This is exactly it. They remove it from the list of individual colors as they have not done the testing/certification on it for the various colors." (https://g80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1825651) Da er det ikke så kritisk for min del, 'Lane keep' er viktig, 'Lane change' not so much...

Mulig han tok høyde for det, men for meg virket det ikke slik. Virket mest som om han hadde bestemt seg på forhånd for at Tesla skulle vinne og at han lette etter ting å klage over på BMW'en...

Mulig jeg så feil, men tror han kjørte i 'Comfort' når han bemerket styreresponsen...