noekult

Nice!!!!!

De har jo X i navnet så det var ikke rart. Det trodde jeg og først.

Kjempebra!

Si fra hvordan det går. Gamle e34 ix-en min var en ordentlig grom bil. Men bensinforbruket var rått, lå på 3 l mila i byen og det fikk meg til å selge bilen....... 80 l tank tømt på 400 km er til å blø i lommeboka av.................. Når E30en tar kvelden skal jeg selv ha E46 330XD og så langt er tråden en nedtur.

En stykk _NYDELIG_ E30...!

^ Hmm aldri sett det før, men så skrekkelig stygg ut i den (hjemmemekka?) varianten. Noen gjør vel alt for økt kjøreglede på jobben.

Enig der ja +1 M-fanger på E39 gjør den 10x mer sexy med en gang...

Syns prisen er fair, og kjører ansvarlig siden det ikke er min bil, men samtidig undrer jeg på hvordan leieren blir stilt ansvarlig ved eventuell kræsj. Supert initiativ, gleder meg til å se videre progresjon.

^ +1 Hadde glatt plukket opp en fabrikkny R8 til samme prisen, eller V8 Vantage Roadster... Eventuelt en brukt F430, som danker ut alt annet til samme prisen i form av kjøreegenskaper (om vi skal tro motorpressen...)...

Bare hyggelig, men ok

Hvis du legger til 40.000 kr. så kan du hente en helt ny ferdigbygga Caterham R300 Superlight fra Storbritannia. Da vil du ha samme effekt/vektforhold som Ferrari F430 og en 500 hk Mitsubishi Evo... Prisen vil inkludere moms. Du får papirer som gjør at du kan regge den på norske skilter hvis du har lyst. Pluss på 10.000 kr. for en ferie med far når du er å hentern Dette er biler som kun er laget for grisekjøring og tåler skikkelig banekjøring og. Alt vil være nytt og alt av slitedeler trenger du virkelig ikke å tenke på før om lenge... Halvbur er inkludert i prisen... Samme er heftige bremser, heftige dekk og alt av andre deler skriker også business... Sjekk hvilken som helst test, mer moro får du ikke for den summen hvis du skal ha noe holdbart i lengden... Bare en anbefaling... Eventuelt så får du nå en Evo IX til 200.000 kr. importert fra USA (den prisen inkluderer kjøpspris, liten sum til han som skal finne bilen for deg, containerfrakt og det importøren her, f eks Pettersen Auto, skal ha). Med 50.000 kr. til overs da, kan få 380-400 hk på original turbo og innmat med KVALITETSdeler til rundt 35.000 NOK inkludert montering (dette gjør du i Sverige) - og resten bruker du til å smelle på R-dekk og bremseklosser for banekjøring. Bilen vil fortsatt være veldig holdbar. Så kan du strippe ut all unødvendig vekt og sette inn ett sett med bøtteseter og bur, så er du der "in no time". Da kjører du fra mye rart for å si det sånn. Skulle ønske min far også var keen på bil og banekjøring

Nei, syns den er grisetøff den hekken til Bimmern... Det er artig å se hvor forskjellige meninger det er om designet...

De ble skikkelig heftige til slutt Jeg betaler gledelig litt penger for å få leid en slik bil. Greia er jo at hvis man selv skal kjøpe seg en "billig grombil" så må man ut med noen titusen. Også kommer kostnader tilknyttet deler (bremser, dekk, bur, slitedeler). Så skal bilen stå ett sted hele vinterhalvåret og ha pleie også. Osv osv. Blir en god del for å komme opp på nivået med disse bilene som det tydeligvis er satset litt på. Hvis du er som meg og skal kun kjøre på bane max 5 ganger i året så er jo par tusen inkludert baneforsikring en svelgbar sum å betale for så mye moro...? Når alt kommer til alt så avhenger fristelsen av betingelser ved kræsj. Kanskje du kan sjekke litt på internasjonale bilutleie nettsider og se hva slags betingelser de har for racingkundene sine, kanskje dere kan få et bilde av hva dere skal inkludere i leieprisen og ta i ulykkeegenandel ved siden av? Kjør på RR, dette blir supersweet Skal disse settes på måleskåla også?

Det er han sin "win" hvis en idiot kommer og byr 500.000 kr. f. eks. Verste er at sjansen for at en slik idiot dukker opp alltid vil være der, på statusbilmarkedet. Ufattelig mange går etter prisen: "Pris høy = bra bil". Hva er den egentlig verdt? 175000 - 250.000? Mer?

^ Vis dem artikkelen...? Eller er det dumt?

Jeg kjøper også en, for å støtte litt.

Syns gamle utgående A8 med facelift var peneste "executive class" bilen. Denne ser ikke så fin ut. S-klasse er mye finere.

^ Koster å være kar.

Brilliantrot ser veldig bra ut i virkeligheten (bilen min har det). Grunnen til at jeg nevner den, er at jeg ikke har sett lik eller tilnærmet lik farge på andre biler enda. Skulle tro at rød var en "jentefarge" men denne oser sporty/M. Og jeg liker ikke Ferrari i rødt engang... BMW har fine blåfarger, litt Azure type (kan ikke navnet på fargen i forhold til BMW navn), men lignende finnes jo hos mange andre biler og. Det samme gjelder andre farger sølv/grått/hvitt/sort/grønt/osv. Kom på to ting: 1) at Mercedes nesten aldri har noen spennende farger... og 2) jeg må få blitt med noen BMW treff til våren og sjekke ut fargene på nært hold - kanskje det finnes en ny favoritt der ute Men jeg personlig, liker nesten alltid svarte biler. Unntaket er japser og briter som passer hvitt og mørkegrønt veldig bra. Edit: ^ Den fargen Yngvejos postet så ufattelig rå ut! Sikkert enda råere i virkeligheten Er den tilgjenglig for vanlige BMWer og?

Ser grom ut med svære felger i sideprofil Ingen tvil om at bilen vil vise autoritet på veien...

Her så nyrene for store ut. Sorry.

Her hadde det blitt full krieg for min del..... Sånt gjør man bare ikke.

Ja, for slik stylingkultur kom jo nettopp fra innvandrerne i dette landet Det er jo de som sitter og støper disse delene................................. Mann1: Naboen min banker kona si med balltre. Mann2: Ja men det er jo ikke hans feil...balltreet er jo produsert i kina. Hehe, tar den...

Ja, for slik stylingkultur kom jo nettopp fra innvandrerne i dette landet Det er jo de som sitter og støper disse delene.................................