K-E

Emnetittelen sier alt! Gjelder en garantisak. Kamsensor viser feil i INPA, to uker etter bytte hos merkeverksted. Symptomene på bilen er det samme. Dårlig drag i starten av registeret. Til tider litt tungstartet. Bilen fungerte utmerket etter bytte, men feilen kom som sagt igjen to uker senere.

Hehe, neida, det er dessverre ikke så enkelt Nå finner jeg dessverre ikke igjen guiden som viser nøyaktig hva du må skru av, men det er en del. Det enkleste er å bare løsne stablinkene og klavene og strategisk løsne en og en ting etterhvert som du lirker det utover Selv hadde jeg bare skjært av det gamle, siden du uansett skal bytte det. Så slipper du å streve med å få det både ut og inn igjen.

En skru på hver side, fire under. Løft opp begge framhjulene, så er det ikke noe press på staget

Tror ikke det verdifallet vil bli noe mindre med årene.. Så det blir nok en dårlig investering. Bruktmarkedet kommer sikkert til å bli mettet av de modellene ganske raskt. Så økonomisk sett er det bedre å beholde enten E39'en eller E46'en, da verdifallet på de har begynt å flate ut.

Sikkert mellomlagringen i nettleserne som forårsaker det, så dere må ta en hard-refresh for at det skal fungere Windows: "Ctrl" + "F5" Mac: "Shift" + "F5" Eller bare slette alt lagret nettleserinnhold, via verktøyene i nettleseren.

Joda, ser den Det er dessverre ikke en enkel funksjon å slå av.. Editoren er nemlig en tredjepartsapplikasjon, som er delvis integrert i forumsoftwaren.. Men om admin har lyst å rote i kildekodene og vil ha løsningen på dette problemet, så er den følgende: /public/js/3rd_party/ckeditor/ips_config.js Legg til: config.forcePasteAsPlainText = true;Rett under: CKEDITOR.editorConfig = function( config ){ Ang innliming uten formatering, så er det: "Shift" + "Option" + "Command" + "V" på Mac, om jeg husker rett

Hurtigtast for å lime inn innhold uten å videreføre formateringen: "Ctrl" + "Shift" + "V"

Selger alt her: http://www.blaupunktdirect.co.uk/ Kan anbefale den siden

GUIDE: Slik slipper du NRK-lisensen

Hvorfor bruker du Bilentusiast.no som navn når du ikke har domenet Bilentusiast.no?

Etter noen timer med slit pga fastrustede støtdempere bak (nedre festepunkt), og en hastebestilling fra GS pga utslitte demperputer og fjørgummi, er jeg endelig ferdig med alle fire.

Enkelt, om du har tilgang på server til nettsiden din. <?php$_SERVER['HTTP_REFERER'];?> 'HTTP_REFERER' - The address of the page (if any) which referred the user agent to the current page. Du har jo tilgang til et veldig fint verktøy i moderatorpanelet for å sjekke hvilke ip-adresser brukerne her bruker/har brukt http://bimmers.no/index.php?app=core&module=modcp&fromapp=members&tab=iplookup For mer informasjon om hver ip-adresse sender den deg videre til: http://nic.com/cgi-bin/whois Der får du som regel frem nettleverandør og kontaktperson/firma.

Så dyre ut.. Anbefaler heller http://www.dekkonline.com/

Dagslys Begynner på bakenden i dag

Da er coiloversene fremme montert

Skuddsikker motor med relativt lavt forbruk, samt en fin sekserlyd I tillegg kryr det av billige deler. 2,8 bensin og 2,9 diesel er de minste motorene du bør kjøpe i det karosseriet. Med andre ord bør du styre unna 725tds, da den i mine øyne blir litt i svakeste laget

Førstebilen min var en problemfri E46 som jeg kjøpte i en alder av 17,5 år. Grei bil, men den ble for puslete... Så når 18 års dagen var over og lappen var i boks ble den solgt, og det ble investert i en skikkelig cruiser. Som å kjøre på en sky i forhold til E46'en. Skjønner heller ikke hvorfor alle ser på E38 som en stor og tung bil, og at det er et stort problem. Kjempeenkel bil å manøvrere, og vekten er jo ikke mye mer enn en 5-serie.. Råeste bilen jeg har kjørt er en Jaguar XJR med kompressormatet rekkesekser. Bilen veide vell rett under to tonn og var på størrelse med en typisk sjuer. Den dro kanskje ikke like fort opp i fart som en eventuell 3-serie med samme motor, men fy faen, ingenting er som å forflytte to tonn med en slik motor, og med en slik komfort. Det blir en helt annen opplevelse.

E36 som førstebil? Blir fort kjedelig med en liten lekebil til å begynne med..Det kommer helt ann på hva du ser på som en god bil. En E38 handler om kjøreopplevelse og kjørekomfort ikke 0-100.

Satser på å godkjenne alt samtidig. Style 95 med 10 mm SCC tuv-godkjente spacere foran. Med spacere blir det ET14 foran, altså totalt 12 mm positiv sporviddendring på framaksel. ET24 bak, altså totalt 8 mm negativ sporviddendring på bakaksel. Spacerne er godkjent til 1250 kg akseltrykk, framakslingen er registrert med 1070 kg. Alt er altså lovlig, i teorien. Så får vi se hva som skjer til våren Bilen står med snuten på bukker, originaldemperne er røska ut, og lakkering av dempertårnene og topplagrene pågår. Satser på å bli ferdig med fronten i morgen

Har du sett på "Bright as day"-serien til Burfjord sport? Mye lys for pengene http://www.burfjordsport.no

Uten bluetooth den

1395 ,- er det billigste jeg veit om, her i Norge vertfall.. http://www.autohifi.no/bilmerke-tilbeh%C3%B8r/bmw/aux_ipod_usb-interface/dension-gateway-lite-bt-a2dp---bmw-med-17pins-bmw-bavaria-plugg-gbl3bm1-p0000005893 Eventuelle tilkoblingskabler må kjøpes i tillegg (iPhone/iPod eller Aux).

Du har jo alltids denne, om bilen ikke har DAB originalt. http://www.bilradiospes.no/m/shop/?produkt=15240&katid=166&mid=m436&id=&vn=736