ahj

Skistativ til E60 selges. Kun brukt 2-3 ganger. Følger med nøkler til låsen og umbraco. Selges for 2500 kr eller gi bud. Litt møkkete Mvh AHJ

PM sendt

Ingen som er interresert?

Kjempe fet E90. Gjordt alt det riktige. Den diffuseren, er den org BMW carbon? Vanskelig å montere? Mvh AHJ

Bump

Bump

Bump

E34 skistativ selges. Lite brukt. Kjøpt nytt i 1994. Mulig det mangler nøkkel til låsen, holder på å lete. 400 kr fram til helgen. Mvh AHJ

Det er ganske godt gjort med tanke på at 177 hestern er ganske så slappe saker, går jo ikke bedre enn 520d med 163! Men nå har vel aldri E60 523i og 525i vært noen racerbiler heller da, det skjer som regel ikke noe før men er oppe på 530I eller D! Forøvrig så hadde jeg en litt annen erfaring med Audi A6! Jeg prøvde en 2,7 TDI med 190 hester før jeg så prøvde 2,4 med bensin V6er og 177 hester. 2,7en dro godt opp mot 100 men over det så døde den gradvis ut, lå du i 140 og tok kickdown så gikk det treigt oppover! Med 2,4en så dro den også godt til 100 km/t men den fortsatt i ganske bra driv helt til 200 km/t faktisk og det overasket meg veldig med tanke på at det kun var en vanlig 2,4 med ikke skremmende 177 hester og 1600 kilo å drasse på! Jeg er forøvrig ingen diesel motstander og diesel biler med krutt under panseret er artige saker men da snakker jeg biler som 530d, 535d, A6 3,0 TDI, 123d osv! En firer diesel i en 5-serie blir i mine øyne helt feil, samme med alle de kjedelige 1,9 og 2,0 TDI, CDTI, HDI, CDI, D4D, DID osv! Gi meg seks sylindre eller mer så kan diesel være ok saker men under det, ikke noen oljebrenner i min garasje nei! Men en Chevy Silverado med 6,6 Duramax diesel som kan chippes til 700 hester og 1100 nm er sikkert artige saker da, men da kan man glemme dieselens fordel med lavt forbruk!! Er litt uenig med deg der. Begge av de bilene jeg snakker om hadde vi på autobahn og bensinen drar godt fra 150-210 men dieselen er raskere og råere fra 150-210. Jeg vil ikke si at den er slapp, den er mye mer livligere enn bensinen. Bensinen er seig og må opp over 5000 mens dieselen drar godt fra 1300-5000. Men det er smak og behag. Det er fordeler og ulemper ved begge.

Som noen sier diesel er raskere enn bensin. Fattern hadde 525i E60 og 525d E60. Dieselen var vesentlig raskere. + BMW sekser med turbo og den høye tonen til dieselen er like rå som bensinen, nesten bedre.

Det kan være Webastoen, det var sånn på fatter'n sin. Mener å huske at det var når den gikk. Har du hatt noe problem med webastoen?

Hu skjønte kanskje ikke hvor nydelig lyden er på en BMW sekser med turbo. Har du kjørt på rudskogen med 335'n? Hva er det forteste du har kjørt på bane med en?

Hva skal du få deg? Hørte dere kjøpte ny bil, grattis. Det er 0-100 på 5,4 på denne. Samme som 335en, men det kan ikke stemme. z3 er ganske mye treigere. Har ikke kjørte de mot hverandre, men 335 er litt villere. Blir trolig bruttern's 318d. Er jo 0-100 på 8,9 sek. Tar deg lett da. Eller den nye tralla til fatter'n. Bra aks på den. Ville tror det samme at 335'n er raskere. Hvor mye hester er på den Z3?

Gratulerer Milhouse. For en herlig bil. Hva er 0-100 på dråget? Bare vent til neste år så skal jeg kjøre i fra deg.... håper jeg

Veldig pent! Fatter'n har bestilt F10 med samme utstyr. Er det sportauto, og hvordan er EDC?

Hva er han vant å kjøre på idag da?? Og så er det 18" som følger med m-pakken, og så kan man velge 19" mot et pristillegg. Jeg tror ikke 19" er noe som helst problem på en F10, det er jo tross alt "bare" 245/40/19 og 275/35/19. Han kjører E60 med M pakke med 18" og de er på 245/40-18.

Trenger litt hjelp. Fatter'n vurderer F10 med M pakke, det vi lurer på hvordan vil bilen være å kjøre med 19" som følger med i pakka? Selger anbefaler ikke de felgene pga run flat og norske veier. Hvordan vil det bli? Har selger rett? Hva synes dere? Mvh AHJ

Hei, fatter'n vurderer F10 med M pakka og lurer på hvordan den vil bli med 19" som følger med i pakka. Selger vil ikke anbefale det pga run flat og norske veier. Hva synes dere angående dette? Er det lurt? Mvh AHJ

Du kan prøve Terje Schie på Lørenskog. Er ikke sikkert de gjør sånt, men det er vært et forsøk. AHJ

Jeg er ikke glad i automat, men denne er veldig moro. Hadde ALDRI trodd jeg skulle si det. Jeg får den om 3 uker ca, dvs rett etter båtrecet i Arendal(skal være med på utstilling der). Men jeg hadde den i 1 uke for ikke så lenge siden. Har den også nå for andre uken. Håper bare de ikke ringer å sier de skal ha den. Gleder meg, det er da jeg kan begynne å gjøre ting med den.@StigJ: Rimelig sikker på at de bare er bolt on! @ahj: Stemmer det , men har ikke hørt om styringen. Det er nok ikke tilfellet desverre. Okei, for den føles tyngere å ratte i DS. Kan bare være at det er "jeg" som vil at den skal være tyngere. Gleder meg til å sitte på i bilen din.

Litt off topic, milhouse. På xDrive'n vår er det sånn at når du setter den i DS blir det bedre gassrespons, girer kjapper og styringen blir tigthere? Lurer spesielt på styringen.

Tror det er snakke om 20 hk og 50 nm. Står det er http://www.bmw.no/no/no/owners/accessor ... inder.html Så da blir det 326 og 450 nm.

Tusen takk, da blir det 0W30 på den.

Gleder meg allerede. Du får si i fra. Det er Performance Power kit de vil at du skal teste?

Jeg trenger hjelp til å vite hva slags olje en E60 525 dat skal ha. Den sier at den trenger 1 liter olje NÅ. Noen som kan hjelpe? Svar tas i mot med et smil