ahj

Har laget en egen tråd. viewtopic.php?f=14&t=170965 Mvh ahj

Er det noen som har trenger skistativ? Har et liggende til e60.

taj er fatter'n. Takk, sliter litt med å få solgt. Prøver å selge E60 skistativ også.

Veldig fin m5'n din Kingb. Blir spennde med mer sperre. Har parkert noen ganger hos deg. Er ikke sikker om du husker det, men kjørte en blå E60 med M-sport. CF reg.

veldig liten interrese på denne. Lykke til med salget.

Kjempe pen bil du har fått deg. Liker hvit fargen. Hvordan er sport-auto'n? Jeg venter på min F10, som kommer om ca 2 uker.

bump

Bump

Kjempe fet bil. Digger 1'er coupe. Hvordan er bilen med LSD på vinterfør? Film!

Ingen som er interessert?

Bump

Bump

Bump

http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=14&t=170965 Noen som er interessert? Mvh AHJ

Skistativ til E60 selges. Kun brukt 2-3 ganger. Følger med nøkler til låsen og umbraco. Selges for 2500 kr eller gi bud. Litt møkkete Mvh AHJ

PM sendt

Ingen som er interresert?

Kjempe fet E90. Gjordt alt det riktige. Den diffuseren, er den org BMW carbon? Vanskelig å montere? Mvh AHJ

Bump

Bump

Bump

E34 skistativ selges. Lite brukt. Kjøpt nytt i 1994. Mulig det mangler nøkkel til låsen, holder på å lete. 400 kr fram til helgen. Mvh AHJ

Det er ganske godt gjort med tanke på at 177 hestern er ganske så slappe saker, går jo ikke bedre enn 520d med 163! Men nå har vel aldri E60 523i og 525i vært noen racerbiler heller da, det skjer som regel ikke noe før men er oppe på 530I eller D! Forøvrig så hadde jeg en litt annen erfaring med Audi A6! Jeg prøvde en 2,7 TDI med 190 hester før jeg så prøvde 2,4 med bensin V6er og 177 hester. 2,7en dro godt opp mot 100 men over det så døde den gradvis ut, lå du i 140 og tok kickdown så gikk det treigt oppover! Med 2,4en så dro den også godt til 100 km/t men den fortsatt i ganske bra driv helt til 200 km/t faktisk og det overasket meg veldig med tanke på at det kun var en vanlig 2,4 med ikke skremmende 177 hester og 1600 kilo å drasse på! Jeg er forøvrig ingen diesel motstander og diesel biler med krutt under panseret er artige saker men da snakker jeg biler som 530d, 535d, A6 3,0 TDI, 123d osv! En firer diesel i en 5-serie blir i mine øyne helt feil, samme med alle de kjedelige 1,9 og 2,0 TDI, CDTI, HDI, CDI, D4D, DID osv! Gi meg seks sylindre eller mer så kan diesel være ok saker men under det, ikke noen oljebrenner i min garasje nei! Men en Chevy Silverado med 6,6 Duramax diesel som kan chippes til 700 hester og 1100 nm er sikkert artige saker da, men da kan man glemme dieselens fordel med lavt forbruk!! Er litt uenig med deg der. Begge av de bilene jeg snakker om hadde vi på autobahn og bensinen drar godt fra 150-210 men dieselen er raskere og råere fra 150-210. Jeg vil ikke si at den er slapp, den er mye mer livligere enn bensinen. Bensinen er seig og må opp over 5000 mens dieselen drar godt fra 1300-5000. Men det er smak og behag. Det er fordeler og ulemper ved begge.

Som noen sier diesel er raskere enn bensin. Fattern hadde 525i E60 og 525d E60. Dieselen var vesentlig raskere. + BMW sekser med turbo og den høye tonen til dieselen er like rå som bensinen, nesten bedre.

Det kan være Webastoen, det var sånn på fatter'n sin. Mener å huske at det var når den gikk. Har du hatt noe problem med webastoen?