scoot

Personlig syns jeg ikke denne er verdt ei krone over 20 000kr. Den har gått nesten 300, den har ikke noe utstyr ( ikke el. vindu, ikke takluke osv ) Men en E34 er absolutt ikke en dum førstebil, og med 2.5l motoren er den ganske så morsom og. Du må beregne litt skruing, den har gått langt ( som alle andre ). Men hvis den ikke er rustet i filler, og den virker tight og fin er det et bra valg. Sjekk ting nøye: - RUST! Se nøye etter rust, litt overflate er det alltid, men er den rustet i filler blir det fort mye jobb. - Sjekk forstilling/Bakstilling, ved prøvekjøring sørg for å komme opp i 100-110km/t da E34 ofte sliter med vibrasjoner i den hastigheten samt vibrasjon ved bremsing. Sjekk også etter slark i styringa, når de har gått såpass langt pleier ofte styresnekken og bli litt slapp i fisken, noe som resulterer i at den vil bli litt slapp i styringa. - Lekker motoren olje? Tikker den? Fjusker den? Du skjønner tegninga... - Funker alt? Varmeapparat har en tendens til å henge seg opp på varmt etter vinteren ( åpne/lukke-ventilen henger seg fast ). Ellers er det bare å kjøre på, fine og enkle biler og skru på. Relativt billige deler og god deletilgang her på bimmers.

Toppdekselpakning? Ettersom det følger eksosen nedover, så kan det hende det pripler ut på toppen og går nedover. Beste er å få den opp på en bukk, vaska og få starta den mens du ser etter lekkasjer.

Kan bekrefte mbruer sin påstand, har tidligere eid en sugemotor med chip, og du merker i bunn og grunn ikke en dritt. Bortsett fra at du kan dra den over 6500rpm. Kast pengene i dass i stedet...

Enkelte selgere krever at du har en "Verifisert" paypal konto, noe som i praksis er at du må ha et kort registrert og bekreftet. ( Paypal trekker 20kr fra din konto, og legger igjen et passord som Melding som du må skrive inn som bekreftelse. Deretter får du tilbake dine 20kr og kontoen din er verifisert ).

Trenger ikke TÜV, du trenger et "bevis" på at felgene og dekkene ikke overstiger rulleomkrets og at ET ( offset ) ikke endres for mye. Søk på OFFSET på forumet så finner du en helt egen tråd om emnet. Samt også kalkulator som gjør jobben for deg slik at du kan bevise at endringen er lovlig.

Du legger til visa kortet i din paypal konto og betaler direkte fra kortet

Snadder i mine og, de mercene der er en historisk bil, det var den gangen Merce virkelig var mange hakk over andre merker. I tillegg er de dødskule med stuk, kanskje litt AMG stash og god senk.

Kommer ann på ditt bruksområde, de billigste settene duger fint til en bruksbil! TA Technix er for eksempel helt okei til daglig bruk, kompis av meg hadde det på en e46, funka helt okei:-).

Tror jeg må ta en tur når de kommer til Festningen i Halden gitt

Jeg går ut i fra du har sjekket sikringer?

Justerbart - da får du det akkuratt som du vil, både foran og bak. www.laaav.no

Jepp det funker

Skulle nesten ønske jeg eide en liten Golf Mk1 som jeg kunne smelt de der på.

Vann + zalo, stryk den så javn som mulig. Bruk deretter varmepistol og sveip lett over, så fester den seg bra

Enkleste måte å finne ut det med dekka er å få de avbalansert, og dermed også få dekksjappa til å konstatere om du trenger senterringer eller ikke! Jeg mistenker at du trenger ringer, da de fleste ettermarkedsfelger er solgt med 74.1mm navdiameter - og din bil har 72.4mm. Kan eventuelt måles med skyvelære. Vedrørende at den subber så har du jo en senket bil, og hvis du har litt breie felger bak kan det godt hende du må valse buene litt for å kunne kjøre med folk baki uten at den subber. Ut i fra bildene ser det ikke ut som det skal mye til

holy fuck

Du må HVAFORNO??

DAMN! Det der er så forbanna riktig stuk, og de felgene er killer på absolut alle biler!

Skal si skål fra kjerringa, nå inntar snart jente-vorspielet for fullt. Såååå, da stikker jeg..

For å kunne svare ordentlig på dette må vi nesten få vite bredden på felgene dine bak? Siden det sitter såpass brede dekk på de fra før er det sansynlig at det ville sett skummelt dumt ut med 225. Åssen dekk kjører du på? Merke? Mange klager på at Conti dekk sporer noe veldig. Første gode rådet er å kjøre på kvalitetsdekk.

Å fy fader så digg, endelig fått fiksa pixelfeilen i E34'n. Utrolig hvor forbanna irriterende det er med trip-teller og km-teller som blir mer og mer borte jo varmere bilen blir!!

Som du ser av tegningen så er den plassert litt oppe på girkassa, men går greit å ta den underfra. Hvertfall det jeg alltid har gjort!

Nei, kan sitte litt godt fast. Men bortsett fra det er det rimelig enkelt.

Selges noe greier på finn i ny og ne?